BODY LUSTER LANGŲ STIKLAS CHERY EASTAR B11
B11-5206070 BLOKAS – STIKLAS
B11-5206500 STIKLAS – PRIEKINIS STIKLAS
B11-5206055 RIBBER – PRIEKINIS STIKLAS
B11-5206021 STRIP-RR LANGAS OTR
B11-5206020 RR LANGŲ ĮRENGIMAS
B11-5206053 KEMPINĖ – PRIEKINIS STIKAS
8 B11-8201020 SEAT-RR VAIZDO VEIDRODĖLIS INR
1. Dažų sluoksnio priežiūra
Jei automobilis ilgai važinėja lauke, jis neišvengiamai papuls į dulkes. Paprastai jį reikia reguliariai nuplauti švariu vandeniu. Tačiau kartais vargina kai kurios organinės medžiagos prilipti prie automobilio kėbulo. Pavyzdžiui, kai kurie medžiai išskirs savotišką dervą, kuri prisitvirtins prie automobilio kėbulo, kai automobilis brauks šakas; Taip pat sunku susidoroti su paukščių išmatomis; Kai kuriose vietovėse oras labai karštas, o asfaltas bus ir ant greitai važiuojančių automobilių. Laiku nepašalinus, dažų paviršius laikui bėgant bus eroduotas. Užklupus rūgštiniam lietui ar smėlio audrai, reikia laiku išvalyti automobilio kėbulą.
Tobulėjant automobilių paslaugų pramonei, atsirado visų rūšių automobilių grožio gaminių. Kol eisite į automobilių priežiūros priemonių rinką, rasite daug priežiūros priemonių ir įrankių. Pavyzdžiui, yra plovimo įrankių šeimos automobilių plovimui. Vienas galas prijungtas prie čiaupo, o kitas – slėginis dušas, kurį nesunkiai išsivalysite patys. Jei aplink nėra kanalizacijos, tai nesvarbu. Galite jį valyti sausai. Yra specialus buteliukas automobilio kėbulo valiklis, purškiamas slėgiu, purškiamas ant kėbulo, nuvalomas minkštu skudurėliu.
Norint efektyviai apsaugoti dažų plėvelę, automobilio kėbulą geriausia vaškuoti pirmą kartą perkant naują automobilį. Vaškavimas gali ne tik apsaugoti dažų paviršių, bet ir padidinti ryškumą bei suteikti korpusui blizgesio.
Devintajame dešimtmetyje importuoti automobiliai, ypač kai kurie furgonai, pradėjo rūdyti per 7 ar 8 metus. Dėl to meto žemo technologijų lygio tokio tipo automobilių projektinis tarnavimo laikas buvo tik 7 ar 8 metai. Kai tik ateis gyvybė, atsiras natūralių ligų. Todėl tuo metu valstybė numatė, kad motorinės transporto priemonės po 10 naudojimo metų turi būti priverstinai atiduodamos į metalo laužą. XXI amžiuje padėtis labai pasikeitė. Automobilių gamyklos panaudojo dvipusę cinkuoto plieno plokštę, visas korpusas nudažytas elektroforetiniu būdu, o vidinės vamzdžio angos taip pat užpildytos vašku. Todėl labai pagerėjo atsparumas rūdims, o automobilio tarnavimo laikas paprastai yra daugiau nei 15 metų. Todėl valstybės nustatytas privalomas išėjimo į pensiją laikotarpis atitinkamai pailgintas iki 15 metų. Tačiau reikia atkreipti dėmesį į tai, kad susidūrus automobilio kėbului susiglamžo plieninė automobilio kėbulo plokštė, lengvai pažeidžiamas dažų paviršius. Plieninė plokštė yra atvira ir lengvai rūdija. Jis turi būti nedelsiant suremontuotas ir suremontuotas.
Skirtingai nuo metalo, dažų sluoksnis yra mažai kietas ir lengvai pažeidžiamas. Todėl valant ar poliruojant reikia naudoti minkštą zomšą, medvilninį audinį arba vilnonį šepetėlį, nes kitaip įbrėžimai bus subraižyti ir savaime nugaišti.
Vienas dalykas, kuris erzina automobilių savininkus, yra tai, kad automobilio kėbulas yra pažymėtas. Vienus neatsargiai subraižo važiuojant, o kitus be jokios priežasties kietais daiktais išbraižo ežiai ar praeiviai. Tie bjaurūs įbrėžimai automobilių savininkams dažnai kainuoja daug pinigų. Mat norint suremontuoti šią liniją reikia nublizginti ir iš naujo apipurkšti visą didelį plotą. Priešingu atveju visos taisymo žymės bus atskleistos saulėje. Norėdami išspręsti šią problemą, kūrėjai taip pat sukūrė įvairių spalvų rašiklių, tačiau taisymo procesas nėra paprastas ir kaina nėra daug pigesnė. Geriausias būdas yra vairuoti atsargiai ir pasirinkti gerą stovėjimo vietą.
Ilgai eksploatuojant automobilį, dažai neišvengiamai blunka, išbals ir daugiau ar mažiau patamsės. Taip yra todėl, kad pagrindinė dažų sudedamoji dalis yra organinės cheminės medžiagos, kurios, veikiant ilgalaikei ultravioletinei spinduliuotei, oksiduos ir genda. Paprastai dažnas valymas gali sumažinti blukimo reiškinį; Lengvą blukimą galima vaškuoti ir poliruoti, vidutinio blukimo – šlifuoti, o stiprų blukimą – tik perdažyti.
Šiais laikais daugelis mėgsta metalinius dažus, kurie atrodo blizgūs ir gerai veikia vakarėlį. Tačiau metalinių dažų blizgus komponentas daugiausia yra aliuminio milteliai, kurie lengviau oksiduojasi ir įtrūksta. Todėl metalo dažus reikia labiau prižiūrėti, dažnai poliruoti ir vaškuoti.
Poliruoti ir vaškuoti nėra labai sunku. Jei esate pasirengęs tai padaryti, galite tai išspręsti patys. Rinkoje yra visų rūšių poliravimo vaškų, įskaitant skystą ir vašką, kuriuos gali pasiimti kiekvienas. Nuvalę automobilio kėbulą, šiek tiek užpilkite ant automobilio kėbulo, o tada be didelių pastangų švelniais ir vienodais apskritimais užtepkite ant automobilio kėbulo minkšta vilna, medvilniniu audiniu arba heptano oda. Plonas sluoksnis, nelabai storas, bet plokščias ir vienodas. Nedirbkite saulėje, o aplinka turi būti švari. Po vaškavimo palaukite vieną ar dvi valandas prieš važiuodami. Tai daroma tam, kad vaško sluoksnis turėtų laiko prilipti ir sustingti.
2. Kėbulo plastikinių dalių priežiūra
Automobilio kėbulo viduje ir išorėje yra daug plastikinių dalių. Jei jie nešvarūs, juos reikia laiku išvalyti. Tačiau reikia pažymėti, kad valymui negalima naudoti organinių tirpiklių, nes plastikas lengvai ištirpsta ir plastikinės dalys praranda blizgesį. Taigi pabandykite šveisti vandeniu, plovikliu arba muiluotu vandeniu. Tokiose vietose kaip prietaisų skydelis saugokitės, kad į jį nepatektų vandens, nes po juo yra daug laidų jungčių, dėl kurių nesunku sukelti trumpąjį jungimą. Dirbtinė oda lengvai sensta ir trūkinėja, todėl geriausia užtepti odos apsauginės priemonės sluoksnį.
3. Langų stiklų priežiūra
Jei langas nešvarus, jį valyti galite naudoti rezervuare esantį langų ploviklį. Žinoma, galima šveisti ir švariu vandeniu, tačiau efektyvumas nėra toks didelis ir ryškumo neužtenka. Tuo pačiu metu, kadangi alyvos plėvelės negalima nuvalyti, saulėje ant alyvos plėvelės lengvai susidaro septynios spalvos dėmės, kurios paveikia vairuotojo matymo liniją ir turi būti pašalintos kuo greičiau. Rinkoje yra specialus stiklo ploviklis. Idealu, jei purškiate langų stiklo koagulianto sluoksnį. Tai savotiškas organinis silicio junginys. Jis yra bespalvis ir skaidrus. Vandenį ant jo nelengva prilipti. Jis automatiškai suformuos lašelius ir nukris. Esant nedideliam lietui, galima važiuoti be valytuvo.
Karštose vietose lango stiklas turi būti apsaugotas atspindinčia plėvele. Viena – neleisti patekti ultravioletiniams spinduliams, o kita – kiek įmanoma labiau atspindėti šiluminį poveikį sukeliančius infraraudonuosius spindulius. Ant kai kurių automobilių buvo uždėta apsauginė plėvelė, naudojamas laminuotas stiklas. Tai geriausias būdas uždėti apsauginę plėvelę stiklo viduryje. Kai kurie automobiliai nėra iš anksto sumontuoti apsaugine plėvele, todėl juos reikia įklijuoti sluoksniu. Anksčiau naudota pirmosios kartos apsauginė plėvelė yra labai tamsi, tačiau ji gali blokuoti tik nedidelę dalį ultravioletinių ir infraraudonųjų spindulių. Be to, tai dažnai paveikia vairuotojo regėjimo liniją. Dabar naujos kartos apsauginė plėvelė iš esmės gali filtruoti ultravioletinius spindulius. Infraraudonųjų spindulių pralaidumas yra mažesnis nei 20%. Matoma šviesa gali būti reguliuojama automatiškai. Pro apsauginę plėvelę vairuotojas vis tiek aiškiai mato aplinkinius dalykus. Be to, filmas taip pat labai stiprus. Prilipimas prie stiklo gali veiksmingai užkirsti kelią stiklui sprogti. Net ir išdaužus stiklą jis prilips prie apsauginės plėvelės neaptaškydamas ir nesužeisdamas žmonių.
Yra sidabrinė atspindinti plėvelė, kurios negalima naudoti. Nors ir labai gražu. Iš vidaus matosi išorė, bet iš išorės nesimato vidaus, atsispindėjusi šviesa lengvai apakina kitus ir sukelia šviesos taršą. Dabar jis buvo uždraustas naudoti.
4. Nuvalykite padangą
Kaip ir kėbului reikia grožio, taip ir padangos dažniau susitepa dėl tiesioginio sąlyčio su žeme. Bendrąsias dulkes ir nešvarumus galima nuplauti vandeniu. Tačiau jei prie jo prilips asfalto ir alyvos dėmės, jos nenusiplaus. Dabar yra specialus slėgio bako tipo padangų valiklis. Kol purškiate ja ant padangos šono, galite ištirpinti šiuos nešvarumus ir padanga atrodys nauja.
5. Kėbulo vidaus priežiūra
Labai svarbi automobilio kėbulo vidaus priežiūra, kuri yra tiesiogiai susijusi su keleivių sveikata. Vietos automobilio viduje labai maža, todėl kvėpuoti vien šiuo oru, kai jis pilnas, akivaizdžiai neužtenka. Todėl, jei automobilyje yra daug žmonių ir ilgai sėdite, turėtumėte laiku atidaryti langą, kad į vidų patektų šviežias oras. Net ir įjungus oro kondicionierių vasarą, iš abiejų pusių išeina orlaidės. prietaisų skydelis turi būti atidarytas, kad nepritrūktų deguonies.
