Automobilio kėbulo apsauga priekinio buferio apsauga chery

Plastikinė plokštė po priekiniu buferiu vadinama deflektoriumi.
Siekdamas sumažinti automobilio keliamą kėlimą dideliu greičiu, automobilio konstruktorius ne tik pagerino automobilio išvaizdą, bet ir automobilio priekyje po buferiu įrengė žemyn pasvirusią jungiamąją plokštę. Jungiamoji plokštė yra integruota su priekine transporto priemonės kėbulo prijuoste, o viduryje atidaroma tinkama oro įleidimo anga, kuri padidina atmosferos sklandumą ir sumažina oro slėgį po transporto priemone.
Buferio apsaugos būdas
1. Įvertinkite buferio padėtį su kampo indikatoriaus stulpeliu
Buferio kampe pastatytas ženklas yra indikatoriaus stulpelis, galintis teisingai patvirtinti buferio kampo padėtį, užkirsti kelią buferio pažeidimams ir pagerinti vairavimo įgūdžius.
2. Uždėkite kampinę gumą, kad sumažintumėte buferio pažeidimus
Bamperio kampas yra labiausiai pažeidžiama automobilio korpuso dalis, kurią nesunku subraižyti prastai vairuojantys žmonės. Kampinė guma gali apsaugoti šią dalį. Jį lengva įdiegti. Jis pritvirtintas tiesiai prie buferio kampo, todėl gali būti sumažintas buferio pažeidimas.
Plastikinė plokštė po priekiniu buferiu vadinama deflektoriumi.
Tai yra deflektorius. Siekdamas sumažinti automobilio keliamą jėgą važiuojant dideliu greičiu, automobilio dizaineris patobulino automobilio formą, pakreipė visą kėbulą į priekį ir žemyn, kad susidarytų spaudimas žemyn priekiniam ratui, pakeista galinė dalis į trumpą ir plokščią, sumažino neigiamą oro slėgį, veikiantį iš užpakalinės stogo dalies, ir neleido galiniam ratui plaukti, Po buferiu automobilio priekyje taip pat sumontuota žemyn nukreipta jungiamoji plokštė.
Ši plastikinė plokštė tvirtinama varžtais arba sagtimis. Kol jis nelūžta, nesvarbu, nukris ar atsilaisvins. Tiesiog priveržkite varžtus ir tvirtai priveržkite sagtis.
Automobilio deflektoriaus proceso analizė:
Pradinis procesas buvo rankinis metalinės plokštės gręžimas, kurio efektyvumas buvo per mažas ir didelės sąnaudos, kad būtų galima gaminti dideliu mastu. Užpildymo ir perforavimo schema gali pagerinti gamybos efektyvumą ir kokybę bei sumažinti išlaidas.
Dėl mažo atstumo tarp dalių, metalo lakštą lengva sulenkti ir deformuoti perforavimo metu, o siekiant užtikrinti darbinių dalių tvirtumą ir perforuoti tinkamas dalis, pasirenkamas netinkamo laiko perforavimo metodas; Dėl didelio angų skaičiaus, siekiant sumažinti uždarymo jėgą, proceso štampai naudoja aukštas ir žemas pjovimo briaunas.