Chery originalus gamyklinės kokybės pagrindinis stabdžių cilindras

Pagrindinis cilindras, taip pat žinomas kaip pagrindinė stabdžių alyva (dujos), daugiausia naudojamas stabdžių skysčio (arba dujų) perdavimui į kiekvieną stabdžių rato cilindrą ir stūmokliui stumti.
Thepagrindinis stabdziu cilindraspriklauso vienpusio veikimo stūmokliniam hidrauliniam cilindrui. Jo funkcija yra paversti pedalo mechanizmo įvestą mechaninę energiją į hidraulinę energiją. Thepagrindinis stabdziu cilindrasyra padalintas į vienos kameros ir dviejų kamerų tipus, kurie naudojami atitinkamai vienos grandinės ir dvigubos grandinės hidraulinėms stabdžių sistemoms.
Siekiant pagerinti transporto priemonės vairavimo saugumą, pagal kelių eismo taisyklių reikalavimus, transporto priemonės darbinių stabdžių sistema dabar naudoja dviejų kontūrų stabdžių sistemą, ty dviejų kontūrų hidraulinę stabdžių sistemą, sudarytą iš tandeminio dviejų ertmių pagrindinio cilindro (vienos ertmės stabdžių). pagrindinis cilindras buvo pašalintas).
Šiuo metu beveik visos dviejų grandinių hidraulinių stabdžių sistemos yra stabdžių pagalbinės sistemos arba jėgos stabdžių sistemos. Tačiau kai kuriose labai mažose arba lengvosiose transporto priemonėse, kad konstrukcija būtų paprasta, su sąlyga, kad stabdžių pedalo jėga neviršija vairuotojo fizinės jėgos diapazono, kai kuriuose modeliuose taip pat naudojami tandeminiai dviejų kamerų pagrindiniai stabdžių cilindrai. grandinės žmogaus hidraulinė stabdžių sistema.

Pagrindinis stabdžių cilindras yra pagrindinė hidraulinio stabdžio dalis. Ant jo yra griovelis stabdžių alyvai laikyti, o apačioje esančiame cilindre yra stūmoklis. Stūmoklis gauna stabdžių pedalą cilindre ir tada veikia per stūmoklį, kad stabdžių alyvos slėgis cilindre būtų perduotas kiekvienam rato cilindrui. Tai taip pat yra alyvos slėgio stabdžių įtaisas ir kiekviename rate sukonfigūruotas stabdžių cilindras.
Pagrindinis stabdžių cilindras yra padalintas į pneumatinį stabdžių pagrindinį cilindrą ir hidraulinį pagrindinį stabdžių cilindrą.
● pagrindinis stabdžių cilindras
Sudėtis: pagrindinį pneumatinį stabdžių cilindrą daugiausia sudaro viršutinės kameros stūmoklis, apatinės kameros stūmoklis, stūmoklis, volas, balansinė spyruoklė, grąžinimo spyruoklė (viršutinė ir apatinė kameros), viršutinės kameros vožtuvas, apatinės kameros vožtuvas, oro įleidimo anga, oro išleidimo anga, išmetimo anga ir ventiliacija.
Veikimo principas: kai vairuotojas nuspaudžia pedalą, ištempkite traukimo strypą, kad vienas traukimo svirties galas nuspaustų balansavimo spyruoklę, kad balanso svirtis judėtų žemyn. Pirmiausia uždarykite išmetimo vožtuvą ir atidarykite įleidimo vožtuvą. Šiuo metu suslėgtas oras iš oro rezervuaro užpildomas į stabdžių oro kamerą per įleidimo vožtuvą, kad oro kameros diafragma pasuktų stabdžių kumštelį, kad būtų galima stabdyti ratą ir pasiekti stabdymo efektą.
● pagrindinis hidraulinis stabdžių cilindras
Sudėtis: pagrindinė hidraulinio stabdžių pagrindinio cilindro dalis, kurios viršuje yra griovelis stabdžių alyvai laikyti, o apačioje - stūmoklis.
Veikimo principas: kai vairuotojas spaudžia pedalą, kojos jėga privers stūmoklį stabdžių pagrindiniame cilindre stumti stabdžių alyvą į priekį ir generuoti slėgį alyvos grandinėje. Slėgis perduodamas į kiekvieno rato stabdžių cilindro stūmoklį per stabdžių alyvą, o stabdžių cilindro stūmoklis stumia stabdžių trinkelę į išorę, kad stabdžių trinkelės trintųsi su vidiniu stabdžių būgno paviršiumi ir susidarytų pakankamai trinties, kad sumažintų. rato greitį, kad būtų pasiektas stabdymo tikslas.
● pagrindinio stabdžių cilindro funkcija
Pagrindinis stabdžių cilindras yra pagrindinis automobilio darbinių stabdžių sistemos valdymo įtaisas. Jis realizuoja jautrų tolesnį stabdymo procesą ir dviejų kontūrų pagrindinės stabdžių sistemos atleidimo procesą.
Veikimo principas: kai vairuotojas nuspaus pedalą, ištempkite traukimo strypą, kad vienas traukimo svirties galas nuspaustų balansavimo spyruoklę, kad balanso svirtis pajudėtų žemyn. Pirmiausia uždarykite išmetimo vožtuvą ir atidarykite įleidimo vožtuvą. Šiuo metu oro rezervuaro suslėgtas oras per įleidimo vožtuvą pripildomas į stabdžių oro kamerą, kad oro kameros diafragma pasuktų stabdžių kumštelį, kad būtų galima stabdyti ratą ir pasiekti stabdymo efektą.