„Chery“ originalus gamyklos kokybės stabdžių pagrindinis cilindras

Pagrindinis cilindras, dar žinomas kaip stabdžių pagrindinė alyvos (dujos), daugiausia naudojamas stabdžių skysčio (arba dujų) perdavimui į kiekvieną stabdžių rato cilindrą ir pastumti stūmoklį.
Stabdžių pagrindinis cilindraspriklauso vienpusiam stūmoklio hidrauliniam cilindrui. Jo funkcija yra paversti pedalo mechanizmo mechaninę energiją į hidraulinę energiją.Stabdžių pagrindinis cilindrasyra padalintas į atskirų kamerų ir dvigubų kamerų tipus, kurie naudojami atitinkamai vienos grandinės ir dvigubos grandinės hidraulinių stabdžių sistemoms.
Remiantis eismo taisyklių reikalavimais, transporto priemonės vairavimo saugai pagerinti transporto priemonių paslaugų stabdžių sistemą dabar priima dvigubos grandinės stabdžių sistemą, tai yra, dvigubos grandinės hidraulinės stabdžių sistemą, sudarytą iš tandemo dvigubos ertmės pagrindinio cilindro (vieno ertmės stabdžių stabdžių. Pagrindinis cilindras buvo pašalintas).
Šiuo metu beveik visos dvigubos grandinės hidraulinės stabdžių sistemos yra servo stabdymo sistemos arba galios stabdžių sistemos. Tačiau kai kuriose mikrolaidėlėse, kad struktūra būtų paprasta, su sąlyga, kad stabdžių pedalo jėga neviršija vairuotojo fizinio stiprumo diapazono, kai kurie modeliai taip pat naudoja „Tandem“ dvigubos kameros stabdžių pagrindinius cilindrus, kad susidarytų dvigubai grandinės žmogaus hidraulinės stabdžių sistema.

Stabdžių pagrindinis cilindras yra pagrindinė hidraulinio stabdžio dalis. Žemiau esančiame cilindre yra stabdžių aliejaus kaupimo griovelis ir stūmoklis. Stūmoklis priima stabdžių pedalą cilindre ir tada veikia per stūmimo strypą, kad būtų perduotas stabdžių alyvos slėgis cilindre prie kiekvieno rato cilindro. Tai taip pat yra alyvos slėgio stabdžių įtaisas ir kiekvieno rato sukonfigūruotas stabdžių cilindras.
Stabdžių pagrindinis cilindras yra padalintas į pneumatinį stabdžių pagrindinį cilindrą ir hidraulinį stabdžių pagrindinį cilindrą.
● Pneumatinis stabdžių pagrindinis cilindras
Kompozicija: Pneumatinį stabdžių pagrindinį cilindrą daugiausia sudaro viršutinės kameros stūmoklis, apatinė kameros stūmoklis, stūmoklis, ritinėlis, balansinė spyruoklė, grąžinimo spyruoklė (viršutinė ir apatinė kameros), viršutinio kameros vožtuvas, apatinė kameros vožtuvas, oro įleidimo angos, oro išleidimo angos. išmetimo prievadas ir ventiliacija.
Darbo principas: Kai vairuotojas nuslopina pėdos pedalą, ištieskite traukimo strypą, kad padarytų vieną traukiosios rankos galą. Paspauskite žemyn balanso spyruoklėje, kad balansinė ranka judėtų žemyn. Pirmiausia uždarykite išmetimo vožtuvą ir atidarykite įleidimo vožtuvą. Šiuo metu suspaustas oras iš oro rezervuaro užpildomas į stabdžių oro kamerą per įleidimo vožtuvą, kad pastumtų oro kameros diafragmą, kad pasuktų stabdžių kumštelį
● Hidraulinis stabdžių pagrindinis cilindras
Kompozicija: pagrindinė hidraulinio stabdžių pagrindinio cilindro dalis, kurioje yra griovelis aukščiau esančiam stabdžių alyvos kaupimui, o stūmoklis - žemiau esančiame cilindre.
Darbo principas: Kai vairuotojas užlipa ant pėdos pedalo, pėdos jėga padarys stūmoklį stabdžių pagrindiniame cilindre cilindre, pastumdamas stabdžių aliejų į priekį ir sukels slėgį alyvos grandinėje. Slėgis perduodamas kiekvieno rato stabdžių cilindro stūmokliui per stabdžių alyvą, o stabdžių cilindro stūmoklis stumia stabdžių padėkliuką į išorę, kad stabdžių padėkliuko trinimas būtų pritvirtintas prie stabdžių būgno vidinio paviršiaus ir sugeneruoja pakankamai trinties, kad sumažėtų, kad sumažėtų, kad sumažėtų, kad sumažėtų trintis Rato greitis, kad būtų pasiektas stabdymo tikslas.
● Stabdžių pagrindinio cilindro funkcija
Stabdžių pagrindinis cilindras yra pagrindinis automobilių aptarnavimo stabdžių sistemos valdymo įtaisas. Tai realizuoja jautrią stebėjimo valdymą stabdymo procese ir dvigubos grandinės pagrindinės stabdžių sistemos paleidimo procese.
Darbo principas: Kai vairuotojas nuslopina pėdos pedalą, ištieskite traukimo strypą, kad padarytumėte vieną traukos rankos galą. Paspauskite žemyn balanso spyruoklėje, kad būtų galima perkelti balansinę ranką žemyn. Pirmiausia uždarykite išmetimo vožtuvą ir atidarykite įleidimo vožtuvą. Šiuo metu suspaustas oro rezervuaro oras užpildomas į stabdžių oro kamerą per įleidimo vožtuvą, kad pastumtų oro kameros diafragmą, kad pasuktų stabdžių kumštelį, kad būtų galima stabdyti ratus, kad būtų pasiektas stabdymo efektas.