Chery originalios aukštos kokybės automobilių stabdžių kaladėlės automobilių atsarginės dalys

Automobilių stabdžių trinkelės paprastai yra sudarytos iš plieninės plokštės, lipnios šilumos izoliacijos sluoksnio ir trinties bloko. Plieninė plokštė turi būti nudažyta, kad būtų išvengta rūdžių. SMT-4 krosnies temperatūros sekiklis naudojamas aptikti dengimo proceso temperatūros pasiskirstymą, kad būtų užtikrinta kokybė.

Automobilio stabdžių trinkelės, taip pat žinomos kaip automobilio stabdžių apvalkalas, reiškia trinties medžiagą, pritvirtintą prie stabdžių būgno arba stabdžių disko, besisukančio kartu su ratu. Trinties pamušalas ir trinties trinkelės turi išorinį slėgį, kad susidarytų trintis, kad būtų pasiektas transporto priemonės lėtėjimo tikslas.
Šilumos izoliacijos sluoksnis yra sudarytas iš šilumos neperduodančių medžiagų, skirtų šilumos izoliacijai. Frikcinis blokas sudarytas iš frikcinių medžiagų ir klijų. Stabdant jis užspaudžiamas ant stabdžių disko arba stabdžių būgno, kad susidarytų trintis, kad būtų pasiektas transporto priemonės lėtėjimo ir stabdymo tikslas. Dėl trinties trinties blokas susidėvės palaipsniui. Paprastai tariant, pigesnės stabdžių trinkelės susidėvės greičiau. Panaudojus trinties medžiagas, stabdžių trinkelės turi būti pakeistos laiku, nes priešingu atveju plieninė plokštė tiesiogiai liesis su stabdžių disku, o tai ilgainiui praras stabdymo efektą ir sugadins stabdžių diską.
Stabdymo veikimo principas daugiausia atsiranda dėl trinties. Trintis tarp stabdžių trinkelių ir stabdžių diskų (būgnų) bei tarp padangų ir žemės naudojama transporto priemonės kinetinę energiją po trinties paversti šilumos energija ir transporto priemonę sustabdyti. Geros ir veiksmingos stabdžių sistemos rinkinys turi užtikrinti stabilią, pakankamą ir valdomą stabdymo jėgą, turėti gerą hidraulinę transmisiją ir šilumos išsklaidymo pajėgumą, kad būtų užtikrinta, jog vairuotojo stabdžių pedalo veikiama jėga būtų visapusiška ir efektyviai perduodamas pagrindiniam cilindrui ir kiekvienam pagalbiniam cilindrui, kad būtų išvengta hidraulinių gedimų ir stabdžių nuosmukio, kurį sukelia didelis karštis. Automobilio stabdžių sistema yra padalinta į diskinius ir būgninius stabdžius, tačiau, be išlaidų pranašumo, būgninio stabdžio efektyvumas yra daug mažesnis nei diskinių stabdžių.
trintis
„Trintis“ reiškia pasipriešinimą judesiui tarp dviejų santykinai judančių objektų kontaktinių paviršių. Trinties dydis (f) yra susijęs su trinties koeficientu (μ) ir vertikalaus teigiamo slėgio (n) ant trinties jėgos atraminio paviršiaus sandauga, kuri išreiškiama taip: F= μ N。 Stabdžių sistemai: (μ) Tai reiškia trinties koeficientą tarp stabdžių trinkelės ir stabdžių disko, o N yra stabdžių apkabos veikiama jėga. stūmoklis ant stabdžių trinkelės. Kuo didesnis trinties koeficientas, tuo didesnė trintis, tačiau trinties koeficientas tarp stabdžių trinkelės ir disko pasikeis dėl didelės šilumos, susidarančios po trinties, tai yra, trinties koeficientas (μ) kinta keičiantis temperatūrai. Kiekviena stabdžių trinkelė turi skirtingas trinties koeficiento kitimo kreives dėl skirtingų medžiagų. Todėl skirtingos stabdžių trinkelės turės skirtingą optimalią darbinę temperatūrą ir taikomą darbinės temperatūros diapazoną, kurį turime žinoti perkant stabdžių trinkeles.
Stabdymo jėgos perdavimas
Jėga, kurią stabdžių apkabos stūmoklis veikia stabdžių trinkelę, vadinama: stabdžių pedalo jėga. Po to, kai pedalo mechanizmo svirtis sustiprina vairuotojo, spaudžiančio stabdžių pedalą, jėgą, taikant vakuumo slėgio skirtumo principą per vakuumo galios padidinimą, kad būtų stumiamas pagrindinis stabdžių cilindras. Pagrindinio stabdžių cilindro sukuriamas hidraulinis slėgis naudoja nesuspaudžiamą skysčio, kuris per stabdžių alyvos vamzdį perduodamas į kiekvieną papildomą cilindrą, galios perdavimo efektą ir naudoja „Paskalio principą“, kad padidintų slėgį ir stumtų papildomo cilindro stūmoklį. stabdžių trinkelę pritaikyti jėgai. Paskalio dėsnis reiškia, kad skysčio slėgis yra vienodas bet kurioje uždaro indo vietoje.