BALTOS KĖBULO DURYS CHERY A1 KIMO S12
1 S12-8402010-DY VARIKLIO GANGTO PAGRINDAS
2 S12-8402040-DY vyriai, VARIKLIŲ dangtis dešinysis
3 S12-6106040-DY vyrių komplektas LWR-DURYS FR RH
4
5 S12-6101020-DY DURŲ PAGRINDAS RH FR
6 S12-6206020-DY VIRŠINIŲ PRIEDAS VIRŠUTINIŲ DURŲ RR RH
7 S12-6206040-DY vyrių komplektas LWR-DURYS RR RH
8 S12-6201020-DY DURŲ ASSY RH RR
9 S12-6300010-DY GALINĖS DURYS
10 S12-6306010-DY vyrių komplektas - GALINĖS DURYS
11 S12-6201010-DY DURYS ASSY-RR LH
12 S12-6206010-DY VIRŠINIŲ PRIEDAS VIRŠINĖS DURYS RR LH
13 S12-6206030-DY vyrių komplektas LWR-DURYS RR LH
14 S12-6101010-DY DURŲ ASSY FR LH
15 S12-6106010-DY VIRŠINIŲ DUURŲ PAGRINDAS FR KŠ.
16 S12-6106030-DY vyrių komplektas LWR-DURYS FR LH
17 S12-8402030-DY vyriai, VARIKLIO gaubtas LH
Automobilio durys turi suteikti vairuotojui ir keleiviams prieigą prie transporto priemonės, izoliuoti trukdžius už transporto priemonės ribų, iki tam tikro lygio sumažinti šoninį smūgį ir apsaugoti keleivius. Automobilio grožis susijęs ir su durelių forma. Durų kokybę labiausiai atspindi durų atsparumas smūgiams, durų sandarumas, durų atidarymo ir uždarymo patogumas ir, žinoma, kiti naudojimo funkcijų rodikliai. Apsaugos nuo susidūrimo charakteristikos yra ypač svarbios, nes transporto priemonei susidūrus su šoniniu buferio atstumas yra labai trumpas ir lengva sužeisti transporto priemonėje esantį personalą.
Gerose duryse bus bent dvi susidūrimo sijos, be to, jos svoris yra sunkesnis, tai yra, geros durys jai suteikia daugiau dėmesio. Tačiau negalima sakyti, kad kuo sunkesnės durys, tuo geriau. Jei dabartinių naujų automobilių saugumas gali būti garantuotas, dizaineriai stengsis sumažinti transporto priemonių, įskaitant duris, svorį (pvz., naudojant naujas medžiagas), kad sumažintų energijos sąnaudas. Pagal durų skaičių automobiliai gali būti skirstomi į dviejų durų, trijų durų, keturių durų ir penkių durų automobilius. Dauguma tarnybiniais tikslais naudojamų automobilių yra keturių durų, šeimyniniams – keturių, trejų ir penkių durų (galinės durys – pakeliamos), o sportiniai – dvejų durų.
klasifikacija
Durys gali būti skirstomos į šiuos tipus pagal jų atidarymo būdus:
Atviros durys: net ir automobiliui važiuojant jas vis tiek galima uždaryti oro srauto slėgiu, o tai gana saugu ir patogu vairuotojui stebėti atbulą važiuojant atbuline eiga, todėl yra plačiai naudojamas.
Atbuline eiga atsidarančios durelės: automobiliui važiuojant, jei jos nėra sandariai uždarytos, jas gali nuplauti atvažiuojantis oro srautas, todėl yra mažiau naudojamas. Paprastai jis naudojamas tik siekiant pagerinti įlipimo ir išlipimo patogumą ir patenkinti sveikinimo etiketo poreikius.
Automobilio durys
Automobilio durys
Horizontalios mobilios durys: jų pranašumas yra tas, kad jas galima visiškai atidaryti, kai atstumas tarp transporto priemonės kėbulo šoninės sienelės ir kliūties yra mažas.
Pakeliamos durys: plačiai naudojamos kaip lengvųjų automobilių ir lengvųjų autobusų, taip pat žemų automobilių užpakalinės durys.
Sulankstomos durys: plačiai naudojamos dideliuose ir vidutinio dydžio autobusuose.
Integruotos durys: vidinė ir išorinė plokštės suformuotos štampuojant visą plieninę plokštę ir apvyniojant kraštus. Pradinės investicijų į pelėsį sąnaudos taikant šį gamybos metodą yra didelės, tačiau atitinkamai galima sumažinti atitinkamus tikrinimo įrenginius, o medžiagų panaudojimo lygis yra mažas.
Padalintos durys: jas suvirina durų rėmo mazgas ir durų vidinis bei išorinis skydų mazgas. Durų rėmo mazgas gali būti gaminamas valcavimo būdu, su mažomis sąnaudomis, dideliu našumu ir mažomis bendromis atitinkamomis formų sąnaudomis, tačiau vėlesnės apžiūros įrangos kaina yra didelė, o proceso patikimumas yra prastas.
Bendras sąnaudų skirtumas tarp integruotų durų ir padalintų durų nėra labai didelis. Atitinkama konstrukcinė forma daugiausia nustatoma pagal atitinkamus modeliavimo reikalavimus. Dėl aukštų automobilių modeliavimo ir gamybos efektyvumo reikalavimų bendra durų konstrukcija yra linkusi skilti.
