„Chery Eastar B11“ elektrinė baterija

A11-5305011 veržlė (su poveržle)
B11-3703017 Jungiamojo strypo
B11-3703010 baterija
B11-5300001 akumuliatoriaus dėklas
B11-3703015 Plokštė-slėgis

Automobilių savininkai, ar žinote „Chery Eastar B11 Battery“ valymo metodus ir įgūdžius? Changwang Xiaobian gilinosi į automobilių priežiūros rinką, turėdamas tokias problemas, atliko išsamų tyrimą ir galiausiai surinko didelę svarbios informacijos kiekį. Dabar jis rūšiuojamas taip: niekada neišvalykite akumuliatoriaus. Pagrindinė transporto priemonės akumuliatoriaus funkcija yra užvesti variklį ir tiekti energiją visos transporto priemonės elektrinei įrangai, kai variklis neveikia. Kitaip tariant, jei akumuliatorius negali veikti paprastai, automobilis gali ne tik aprūpinti transporto priemonę įprasta elektrinės įrangos veikimo įtampa, bet ir visai negalima paleisti. Jei akumuliatorius turi būti geros darbinės būklės, būtina normaliai valyti. Baterijų valymas daugiausia skirtas švino rūgšties baterijoms. Trumpai tariant, tai yra elektrocheminė įranga, galinti paversti cheminę energiją į elektrinę energiją. Tarp polių kolonėlės ir šios baterijos kolonos lengvai atsiranda oksidacijos reakcija, kuri netgi gali suvynioti metalines kolonos dalis. Jei jis nėra išvalytas laiku, lengva paveikti aptarnavimo tarnavimo laiką ir galią akumuliatoriaus poveikiui. Šiais laikais dauguma automobilių pradėjo naudoti be priežiūros baterijas. Tokiai akumuliatoriui nereikia pridėti distiliuoto vandens, gnybtai nebus korozijos, mažiau savęs išleidimo ir ilgo aptarnavimo tarnavimo. Tačiau jei baterija nebus patikrinta laiku, akumuliatoriaus savininkas nėra aiškus, kai jis bus atiduotas į metalo laužą, o tai taip pat paveiks įprastą transporto priemonės veikimą. Svarbiausia yra kasdienis akumuliatoriaus patikrinimas. Jei tai yra įprasta švino rūgšties baterija, atkreipkite ypatingą dėmesį į įprastus valymo darbus. Atkreipkite dėmesį, kad patikrintumėte, ar polius ir kolektyvas yra tvirtai sujungti, ar yra korozija ir deginimo nuostoliai, ar užblokuota išmetimo skylė ir ar elektrolitas sumažėja. Jei rasite kokių nors problemų, jie turėtų būti tvarkomi laiku. Paleidžiant transporto priemonę, pradžios laikas kiekvieną kartą neturi viršyti nuo 3 iki 5 sekundžių, o intervalas tarp RE pradžios neturi būti mažesnis kaip 10 sekundžių. Jei automobilis ilgą laiką nenaudojamas, automobilis pirmiausia turėtų būti visiškai įkrautas. Tuo pačiu metu už paleiskite automobilį kas antrą mėnesį ir laikykite jį vidutiniu greičiu maždaug 20 minučių. Priešingu atveju saugojimo laikas yra per ilgas ir bus sunku pradėti. Bendrosios techninės priežiūros baterijos taip pat turėtų būti dažnai tikrinamos dėl darbo sąlygų ir keičiamos laiku kylant problemoms. Aukščiau pateiktas Chery nuodugnaus automobilių priežiūros ir remonto rinkos tyrimo rezultatas pastarosiomis dienomis. Tikiuosi, kad šios medžiagos gali padėti automobilių savininkams ir draugams!