VARIKLIO PRIEDAS VARIKLIO MONTAVIMAS RIICH S22

1 Q320B12 VERŽLĖ – ŠEIAKAMPIS FLUNŠAS
2 Q184B1285 VARŽTAS – ŠEIAKAMPIS FLANŠAS
3 S21-1001611 FR VARIKLIŲ MONTAVIMO KRANTIKAS
4 S21-1001510 MONTAVIMO ĮRENGIMAS-FR
5 Q184C1025 VARŽTAS – ŠEIAKAMPIS FLANŠAS
6 Q320C12 VERŽLĖ – ŠEIAKAMPIS FLANŠAS
7 Q184C1030 VARŽTAS
8 Q184C12110 VARŽTAS – ŠEIAKAMPIS FLANŠAS
9 S22-1001211 MONTAVIMO STABLIS LH-BODY
10 S21-1001110 MONTAVIMO PAGRINDAS-LH
11 S21-1001710 MONTAVIMO ASSY-RR
12 Q184C1040 VARŽTAS – ŠEIAKAMPIS FLANŠAS
13 S22-1001310 MONTAVIMO PAGRINDAS-RH
14 S21-1001411 KRONELIS – MONTAVIMAS RH

Pakabos sistema egzistuoja kaip jėgos pavarą ir kėbulą jungianti dalis. Pagrindinė jo funkcija yra palaikyti jėgos agregatą, sumažinti jėgos agregato vibracijos poveikį visai transporto priemonei ir riboti jėgos agregato vibraciją, kuri atlieka labai svarbų vaidmenį visos transporto priemonės NVH veikime. Šiuo metu žemos klasės pradinio lygio automobiliuose dažniausiai naudojami trijų ir keturių taškų guminiai laikikliai, o geresni bus naudojami kartu su hidrauliniais laikikliais.

išplėsti:

Kadangi pats variklis yra vidinis vibracijos šaltinis, jį trikdo ir įvairios išorinės vibracijos, dėl ko pažeidžiamos detalės ir atsiranda nepatogus važiavimas, todėl pakabos sistema nustatyta taip, kad vibracija, perduodama iš variklio į atramos sistemą, būtų kuo mažesnė.

Variklio amortizatoriaus amortizacija yra „variklio pėdos“, kurios palaiko variklį kėbulo konstrukcijoje, kad variklis galėtų tvirtai remtis automobilyje. Paprastai kiekvienas automobilis turi bent tris variklio pėdų grupes. Be viso variklio svorio atlaikymo, prie kiekvieno variklio laikiklio amortizatoriaus pridedamas plastikinis buferis, kuris sušvelnina variklio vibraciją, taip sumažinant vibracijos perdavimą į kūną ir pagerinant važiavimo kokybę. Be to, variklio laikiklio amortizacija taip pat sumažina vibracijos perdavimą į variklį ir sumažina drebėjimą mašinų skyriuje.