Variklio priedų variklio montavimas „Riich S22“
1 Q320B12 veržlė - šešiakampis flanšas
2 Q184B1285 varžtas - šešiakampis flanšas
3 S21-1001611 FR variklio tvirtinimo laikiklis
4 S21-1001510 Montavimo assy-Fr
5 Q184C1025 varžtas - šešiakampis flanšas
6 Q320C12 veržlė - šešiakampis flanšas
7 Q184C1030 varžtas
8 Q184C12110 varžtas - šešiakampis flanšas
9 S22-1001211 MONTING BRAKET ASSY LH-BODY
10 S21-1001110 Montavimo assy-LH
11 S21-1001710 Montavimo assy-RR
12 Q184C1040 varžtas - šešiakampis flanšas
13 S22-1001310 Montavimo assy-RH
14 S21-1001411 Laikiklis-montavimas RH
Pakabos sistema egzistuoja kaip dalis, jungianti jėgos pavarą ir kūną. Pagrindinė jo funkcija yra palaikyti jėgos pavarą, sumažinti jėgos pavaros vibracijos poveikį visai transporto priemonei ir apriboti jėgos pavaros vibraciją, kuri vaidina labai svarbų vaidmenį visos transporto priemonės NVH našume. Šiuo metu žemos klasės pradinio lygio automobiliai paprastai naudoja trijų taškų ir keturių taškų guminius laikiklius, o geresni bus naudojami kartu su hidrauliniais laikikliais.
išplėsti:
Kadangi pats variklis yra vidinis vibracijos šaltinis, jį taip pat trikdo įvairios išorinės vibracijos, padarančios dalis dalims ir nepatogiai važiuojant, todėl pakabos sistema yra nustatyta, kad būtų sumažinta variklio vibracija, perduodama iš variklio į atraminę sistemą.
Variklio laikiklio amortizacija yra „variklio pėdos“, palaikančios variklį kūno struktūroje, kad variklį būtų galima tvirtai palaikyti automobilyje. Paprastai kiekvienas automobilis turi bent tris variklio pėdų grupes. Be to, kad palaiko visą variklio svorį, į kiekvieną variklio laikiklio slopinimą pridedamas ir plastikinis buferis, kad būtų galima sušvelninti variklio vibraciją, kad būtų sumažintas vibracijos perdavimas į kūną ir pagerina važiavimo kokybę. Be to, variklio laikiklio slopinimas taip pat sumažina vibracijos perdavimą į variklį ir sumažina purtymą variklių skyriuje.
