China ENGINE ASSY TIMING SYSTEM RIICH S22 Gamintojas ir tiekėjas | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

VARIKLIO LAIKAS SISTEMA, skirta RIICH S22

Trumpas aprašymas:

1 481H-1005081 VARŽTAS-ALKAKNINIO VELENO SKREMULYS
2 481H-1005082 TARPIKLIS-Alkūninio VELENO SKREMULIO VARŽTAS
3 473H-1007052 TARPIKLIS-DANGOLIS DAMBARIO PRANEŠIMAS LWR
4 473H-1007073 DARBAS DIRŽAS
5 481H-1007070 laisvosios eigos skriemulio-paskirstymo diržas
6 481F-1006041BA DARBINĖ PRANCŪZIŠKA-SKIRMOSIOS VELENAS
7 473H-1007060 Įtempimo įtaisas
9 473H-1007050 DANGČIO PASTABA RR
10 473H-1007081 VIRŠUTINĖ DANGČIŲ PAVARA
11 473H-1007083 DANGIMO LAIKAS PAVARA ŽEMINĖ
12 473H-1005070 Amortizatorius
13 481H-1005071 TRINTINIS DISKŲ LAIKAS
14 481H-1007082 VARŽTAS (M6*24)
15 S12-3701315 V DIRŽAS


Produkto detalė

Produkto etiketės

1 481H-1005081 VARŽTAS-Alkūninio veleno skriemulys
2 481H-1005082 TARPIKLIS-Alkūninio veleno skriemulio VARŽTAS
3 473H-1007052 TARPIKLIŲ DANGTELIO SKIRSNIS PRANEŠIMAS LWR
4 473H-1007073 paskirstymo diržas
5 481H-1007070 TURVĖČIO skriemulio paskirstymo diržas
6 481F-1006041BA DARBINIS KRUMPANČIUS-SKIRMOSIOS VELENAS
7 473H-1007060 ĮTEMPIMO ĮRENGIMAS
9 473H-1007050 DANGČIO-LAIDOMOJI PAVARA RR
10 473H-1007081 DANGČIO-LAIKIMO PAVAROS VIRŠUTĖ
11 473H-1007083 DANGČIO LAIKAS PAVARA APATINĖ
12 473H-1005070 Amortizatorius
13 481H-1005071 TRINTINIS DISKŲ LAIKAS
14 481H-1007082 VARŽTAS (M6*24)
15 S12-3701315 V DIRŽAS

Pavarų dėžę galima suskirstyti į fiksuotos ašies pavarų dėžę, epiciklinę pavarų dėžę ir sudėtinę pavarų dėžę. Praktinėse mašinose darbo reikalavimams tenkinti dažnai naudojama tinklinių pavarų serija. Ši pavarų dėžė, sudaryta iš kelių pavarų, vadinama pavarų dėže.

 

Pavarų traukinys plačiai naudojamas mašinose. Pagrindinės jo funkcijos yra šios: realizuoti transmisiją su dideliu perdavimo koeficientu. Kai reikalingas didelis transmisijos santykis tarp dviejų velenų, jei transmisijai naudojama tik viena pavarų pora, dviejų ratų skersmenys labai skirsis, todėl krumpliaratis. Todėl realizuoti galima naudoti fiksuoto veleno pavarų dėžę, sudarytą iš daugiapakopių pavarų.

1. Didelis perdavimo koeficientas. Paprastai poros pavarų perdavimo skaičius neturėtų būti per didelis. Pavyzdžiui, reikia pasiekti 100 perdavimo santykį. Jei naudojama tik pora pavarų, didelio rato skersmuo bus 100 kartų didesnis nei mažojo. Jei pasirenkama trijų pakopų pavarų dėžė, didelio rato skersmuo gali būti labai sumažintas.

2. Didelis atstumas tarp velenų. Jei atstumas tarp dviejų velenų yra didelis ir transmisijai naudojama pavarų pora, dviejų pavarų skersmuo turi būti didelis. Jei viduryje pridedama viena ar kelios pavaros, pavaros dydis gali būti sumažintas.

3. Greičio keitimas arba krypties keitimas: greičio keitimo mechanizmu pakeisti pavarų dėžės perdavimo santykį (žr. transmisiją), kad būtų pakeistas greitis; Arba nustatykite tarpinį ratą, kad pakeistumėte varomojo veleno vairavimą.

 


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums