Variklio tarpiklis - „Chery Eastar B11“ laiko dangos dangtis
SMF140029 varžtas - flanšas (M8б+30)
SMF140031 varžtas - flanšas (M8б+35)
SMF140037 varžtas - flanšas (M8б+60)
5-1 SMD363100 Dangtis ASSY-pėdų laiko dantytas diržas LWR
SMF140209 varžtas - flanšas (M6б+25)
SMF140206 BOLT-WASHER (M6б+18)
MD188831 tarpiklis
MD322523 tarpiklis
SMF247868 „Bolt-Washer“ (M6б+25)
13-1 MN149468 Tarpkos laiko nustatymo pavaros diržo LWR dangtis
MD310601 tarpiklio- laiko nustatymo pavaros diržo UPR dangtis
15-1 MD310604 tarpiklis-paskirstymo grandinės dangtis
15-2 MD324758 tarpiklis-paskirstymo grandinės dangtis
SMD129345 kištukas -Rubber
Pagrindinė variklio paskirstymo diržo funkcija yra vartoti variklio vožtuvo mechanizmą, kad būtų galima tinkamai atidaryti arba uždaryti variklio įleidimo ir išmetimo vožtuvus, kad variklio cilindras užtikrintų, kad variklio cilindras galėtų normaliai įkvėpti ir išmetimą.
Taikymo principas
Laiko grandinės darbas priklauso nuo didelio stiprumo metalinės grandinės, kad būtų galima sujungti alkūninio veleno ir skirstomojo veleno žvaigždutes ir išlaikyti jas sinchroniškai. Dėl greito metalų, greito susidėvėjimo ir aukštos temperatūros veikimo, atitinkama tepimo sistema turi būti suprojektuota aušinimui ir tepimui. Tuo pačiu metu, kai variklio dizaine naudojama laiko grandinė, tarp metalų taip pat kyla trinties triukšmo problema. Norėdami išspręsti šią problemą, gamintojas turi imtis įvairių priemonių, tokių kaip grandinė su optimizuotu dizainu. Siekiant išspręsti šias problemas, ji privalo padidinti variklio projektavimo ir gamybos sąnaudas.
Skirtumas
Nors pagrindinės „paskirstymo diržo“ ir „laiko grandinės“ funkcijos yra tos pačios, jų darbo principas vis dar skiriasi.
Vidinėje paskirstymo diržo pusėje yra daug guminių dantų. Laiko nustatymo diržas naudoja šiuos guminius dantis, kad galėtų bendradarbiauti su grioveliu atitinkamų besisukančių dalių viršuje (skirstomojo veleno, vandens siurblio ir kt.), Kad variklio alkūninis velenas galėtų ištraukti kitas bėgimo dalis ir išlaikyti sinchroniškai veikiančias dalis. Laiko diržą galima laikyti minkšta pavara. Tuo pačiu metu, kai veikia paskirstymo diržas, jam taip pat reikia įtempiklio bendradarbiavimo (automatiškai arba rankiniu būdu sureguliuoti jo sandarumą) ir tuščiąja eiga (kreipiamasis diržo veikimo kryptis) ir kitus priedus.
Palyginti su paskirstymo grandine, paskirstymo diržo savybės turi paprastos struktūros savybes, nėra tepimo, tylus veikimas, patogus montavimas ir priežiūra, mažos gamybos sąnaudos ir pan. Tačiau paskirstymo diržas yra guma (hidrintas buadienos gumos) komponentas. Didėjant variklio darbo laiko, paskirstymo diržas bus dėvimas ir brandinamas. Jei jis nebus pakeistas laiku, kai paskirstymo diržas šokinėja ar pertraukomis, variklio dalių veikimas bus netvarkingas ir dalys bus pažeistos. Jei variklio įsiurbimas ir išmetimo vožtuvai bei variklio stūmoklis juda nekoordinuotai, todėl susiduria sugadinimas.
