„Chery Tiggo T11“ variklio generatoriaus assy

1 SMF430122 veržlė (M10)
2 SMF450406 tarpiklio spyruoklė (10)
3 SMS450036 tarpiklis (10)
4 SMD317862 kintamosios srovės generatoriaus rinkinys
5 SMD323966 Generatoriaus laikiklio blokas
6 SMF140233 flanšo varžtas (M8б+40)
7 MD335229 varžtas
8 MD619284 lygintuvas
9 MD619552 pavara
10 MD619558 varžtas
11 MD724003 izoliatorius
12 MD747314 Plokštė - jungtis

Automobilių generatoriaus funkcijos yra šios:

1. Kai variklis veikia normaliai, tiekkite energiją visai elektros įrangai, išskyrus starterį ir tuo pačiu įkraukite akumuliatorių. Generatorius yra pagrindinis transporto priemonės maitinimo šaltinis.

2. Automobilių generatorių sudaro rotorius, statorius, lygintuvas ir galinė dangtis, kurį galima padalyti į nuolatinės srovės generatorių ir kintamos srovės generatorių.

Toliau pateikiamos atsargumo priemonės, kaip naudoti automobilių generatorių:

1. Visada valykite nešvarumus ir dulkes generatoriaus paviršiuje ir laikykite jį švarų ir gerai vėdinkite.

2. Reguliariai patikrinkite visų su generatoriumi susijusių tvirtinimo elementų tvirtinimu ir laiku pritvirtinkite visus varžtus.

3. Jei generatorius nesugeba generuoti elektros, jis turi būti pašalintas laiku.

„Pagrindinė automobilio kintamosios srovės generatoriaus statoriaus ir rotoriaus rinkinio funkcija yra generuoti elektromotyvinę jėgą abiejuose laidininko galuose. Statoriaus ritės funkcija yra generuoti trifazę kintamąją srovę, o rotoriaus ritė naudojama besisukančiam magnetiniam laukui generuoti. “

1. Generatorius neveikia pagal nurodytas technines sąlygas, tokias kaip statoriaus įtampa yra per didelė, o geležies nuostoliai didėja; Jei apkrovos srovė yra per didelė, padidėja vario statoriaus apvijos praradimas; Dažnis yra per mažas, o tai sulėtina aušinimo ventiliatoriaus greitį ir daro įtaką generatoriaus šilumos išsklaidymui; Galios koeficientas yra per mažas, todėl padidina rotoriaus sužadinimo srovę ir sukelia rotoriaus kaitinimą. Patikrinkite, ar stebėjimo instrumento indikacija yra normali

2. Generatoriaus trijų fazių apkrovos srovė yra nesubalansuota, o perkrauta vienfazė apvija perkais; Jei trifazio srovės skirtumas viršija 10% vardinės srovės, tai yra rimta kriketo fazės srovės disbalansas. Trijų fazių srovės disbalansas sukels neigiamą sekos magnetinį lauką, padidins nuostolius ir sukels polių apvijos, fermento ir kitų dalių kaitinimą. Reikėtų sureguliuoti trijų fazių apkrovą taip, kad kiekvienos fazės srovė

3. Oro ortakį blokuoja dulkės, o ventiliacija yra prasta, todėl generatoriui sunku išsklaidyti šilumą. Dulkių ir aliejaus nešvarumai oro kanale turi būti pašalinami, kad oro kanalas būtų netrukdomas.

4. Oro įleidimo temperatūra yra per aukšta arba vandens įleidimo temperatūra yra per aukšta, o aušintuvas užblokuotas. Įleidimo oro ar įleidimo vandens temperatūra turi būti sumažinta, o vėsinamojo blokavimas turi būti pašalintas. Prieš pašalinant gedimą, generatoriaus apkrova turi būti ribojama, kad būtų sumažinta generatoriaus temperatūra