Originalus kaltinis skirstomasis velenas chery automobilių dalims

Skirstomojo veleno reguliatorius yra kumštelio nuokrypio valdymo vožtuvas, kuris yra kampinis eigos vožtuvas, sudarytas iš kampinės eigos elektrinės pavaros ir ekscentrinio pusrutulio formos vožtuvo. Pavara turi integruotą struktūrą, o elektrinė pavara turi įmontuotą servo sistemą.

Principas: Pakeiskite įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų atsidarymo laiką pagal variklio darbo poreikius. Kai variklis yra labai apkrautas, skirstomojo veleno reguliatorius naudojamas vožtuvo persidengimo kampui optimizuoti pagal variklio sūkių skaičių, kad į degimo kamerą būtų tiekiama kuo daugiau šviežio oro, kad būtų pasiekta didelė galia ir persidengimo kampas, kad į degimo kamerą būtų tiekiama kuo daugiau šviežio oro, kad būtų pasiekta didelė galia ir sukimo momentas.

Skirstomasis velenas yra stūmoklinio variklio dalis. Jo funkcija yra valdyti vožtuvų atidarymą ir uždarymą. Nors keturtakčio variklio skirstomojo veleno sukimosi greitis yra perpus mažesnis nei alkūninio veleno (dvitakčio variklio skirstomojo veleno greitis yra toks pat kaip alkūninio veleno), dažniausiai jo greitis vis tiek yra labai didelis ir jį reikia atlaiko didelį sukimo momentą. Todėl konstrukcijai keliami aukšti reikalavimai skirstomojo veleno stiprumui ir atraminiam paviršiui, o jo medžiaga paprastai yra aukštos kokybės legiruotasis plienas arba legiruotasis plienas. Kadangi vožtuvo judėjimo dėsnis yra susijęs su variklio galia ir veikimo charakteristikomis, skirstomojo veleno konstrukcija vaidina labai svarbų vaidmenį variklio projektavimo procese.
Pagrindinis skirstomojo veleno korpusas yra cilindrinis strypas, kurio ilgis maždaug toks pat kaip cilindro blokas. Ant jo yra keletas kumštelių, skirtų vožtuvui valdyti. Skirstomojo veleno guolio angoje skirstomasis velenas yra paremtas per skirstomojo veleno kakliuką, todėl skirstomojo veleno kakliukų skaičius yra svarbus veiksnys, turintis įtakos skirstomojo veleno atramos standumui. Jei skirstomojo veleno standumas yra nepakankamas, veikimo metu atsiras lenkimo deformacija, kuri turės įtakos vožtuvo laikui.
Kumštelio šonas yra kiaušinio formos. Jis skirtas užtikrinti pakankamą cilindro įsiurbimą ir išmetimą. Be to, atsižvelgiant į variklio ilgaamžiškumą ir sklandumą, vožtuvas negali turėti per daug įtakos dėl pagreičio ir lėtėjimo proceso atidarymo ir uždarymo metu, kitaip tai sukels rimtą vožtuvo susidėvėjimą, padidins triukšmą ar kitus rimtus pasekmes. Todėl kumštelis yra tiesiogiai susijęs su variklio galia, sukimo momentu ir veikimo sklandumu.
Dažni skirstomojo veleno gedimai yra nenormalus susidėvėjimas, nenormalus garsas ir lūžis. Nenormalus nusidėvėjimas dažnai atsiranda prieš nenormalų garsą ir lūžimą.
(1) Skirstomasis velenas yra beveik variklio tepimo sistemos gale, todėl tepimo būklė nėra optimistinė. Jei alyvos siurblio alyvos tiekimo slėgis yra nepakankamas dėl ilgo eksploatavimo laiko arba tepalinė alyva negali pasiekti skirstomojo veleno dėl tepalinės alyvos kanalo užsikimšimo, arba tepalinė alyva negali patekti į skirstomojo veleno tarpą dėl per didelio priveržimo momento. guolio dangtelio tvirtinimo varžtų, skirstomasis velenas bus neįprastai susidėvėjęs.
(2) Dėl nenormalaus skirstomojo veleno susidėvėjimo padidės tarpas tarp skirstomojo veleno ir guolio lizdo, o skirstomasis velenas judės ašine kryptimi, todėl sklis nenormalus garsas. Dėl nenormalaus susidėvėjimo taip pat padidės tarpas tarp pavaros kumštelio ir hidraulinio sriegimo, o kumštelis susidurs su hidrauliniu srieginiu sriegtuvu ir sukels neįprastą triukšmą.
(3) Kartais pasitaiko rimtų gedimų, pvz., skirstomojo veleno lūžimo. Dažniausios priežastys yra hidraulinio veleno skilimas arba rimtas susidėvėjimas, labai prastas tepimas, prasta skirstomojo veleno kokybė ir skirstomojo veleno paskirstymo pavaros lūžis.
(4) Kai kuriais atvejais skirstomojo veleno gedimą sukelia žmogiškieji veiksniai, ypač kai variklio priežiūros metu skirstomasis velenas nėra tinkamai išardomas. Pvz., nuimdami skirstomojo veleno guolio dangtelį, daužykite jį plaktuku arba atsukkite atsuktuvu, arba įstatykite guolio dangtelį netinkamoje padėtyje, dėl to guolio dangtis ir guolio lizdas nesutampa arba gali atsirasti sukimo momentas. guolio dangtelio tvirtinimo varžtai per dideli. Montuodami guolio dangtelį atkreipkite dėmesį į krypties rodyklę, padėties numerį ir kitus ženklus guolio dangtelio paviršiuje, o guolio dangtelio tvirtinimo varžtus priveržkite dinamometriniu veržliarakčiu, griežtai laikydamiesi nurodyto sukimo momento.