Variklio uždegimo sistema, skirta „Chery A1 KIMO S12“

1 473H-1008018 BRACKET-CABLES AUKŠTASIS ĮVERTA
2 DHXT-4G uždegimo žvakės kabelis-4-asis cilindras
3 „DHXT-2G“ kabelio spartų kištukas 2-asis cilindro assy
4 DHXT-3G uždegimo žvakės kabelis ASSY-3-asis cilindras
5 DHXT-1G uždegimo žvakės kabelis ASSY-1-asis cilindras
6 A11-3707110CA uždegimo žvakė
7 A11-3705110EA uždegimo ritės assy

„Chery QQ“ uždegimo ritė yra pagrindinė QQ308 komponentas, atsakingas už įprastą variklio degalų uždegimą

„Chery QQ“ uždegimo ritė yra pagrindinė QQ308 ritė
Tai yra svarbus komponentas, atsakingas už įprastą variklio degalų uždegimą. Iš išvaizdos ją sudaro dvi dalys: magnetinės silicio lustų grupė ir ritės korpusas. Ant ritės korpuso yra dvi jungtys, kuriose apskrito skylė yra aukštos įtampos galios išėjimo prievadas, o bipolinė sąsaja yra pirminės ritės maitinimo šaltinio sąsaja. Jo įtampa gaunama iš ECU (), o įkrovimo laikas tiksliai valdomas

„QQ“ uždegimo ritė yra sumontuota oro filtro vamzdžio apačioje ir pritvirtinta ant geležies rėmo variklio šone dviem kryžiaus varžtais. Geležinį rėmą galima atskirti atskirai. Aukštos įtampos elektros sąsaja yra aukštyn, o įvesties sąsaja yra žemyn, o laidai yra su gumine apsaugine rankove

Apskritai, kai nepavyksta uždegimo ritės uždegimo ritės, paveikiami visi viso variklio cilindrai, tačiau QQ308 uždegimo sistema yra šiek tiek skirtinga. Jį sudaro trys nepriklausomos uždegimo ritės, kurios kontroliuoja atitinkamai trijų cilindrų uždegimą. Todėl spektaklis nėra ypač akivaizdus nesėkmės atveju. Kai vieno cilindro uždegimo ritė sugenda, kai variklis užvedamas, bus labai akivaizdi vibracija (atkreipkite dėmesį, kad tai nėra vibracija), o tuščiosios eigos greitis yra nestabilus. Važiuodami mažu greičiu, nesunku įtrinti automobilį (manau, kad automobilis važiuoja). Važiuodamas variklio garsas tampa garsesnis, o variklio gedimo lemputė retkarčiais užsidega. Kai trys uždegimo ritės turi problemų, variklį sunku užvesti arba jo visai negalima paleisti, variklis užstringa vairavimo metu, o tuščiosios eigos greitis mažėja, šios problemos daro didelę įtaką varikliui.

Kadangi „QQ308“ naudojama uždegimo ritė yra sausa ir užklijuota sandarikliu, labai sunku ištaisyti uždegimo ritę. Paprastai jis keičiamas tiesiogiai. Kai sugadinama dauguma uždegimo ritinių, taip pat lengva pažeisti aukštos įtampos vielą, todėl ją reikia pakeisti kartu