Elektros sistemos lemputė „Chery A3 M11“

01 M11-3772010 HEAD LAMP ASSY-FR LH
02 M11-3772020 HEAD LAMP ASSY-FR RH
03 M11-3732100 „Foglamp Assy“-FR LH
04 M11-3732200 „Foglamp Assy“-FR RH
05 M11-3714050 Stogo lempos assy-FR LH
06 M11-3714060 Stogo lemputė-FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY-„Turning LH“
08 M11-3731020 LAMP ASSY-„Turning RH“
09 M11-3773010 uodegos lempos assy-RR LH
10 M11-3773020
11 M11-3714010 stogo lemputė-FR-FR

Indikatorius ir įspėjamieji žibintai
1 laiko danties diržo indikatorius
Kai kurioms importuotoms transporto priemonėms, kurių laiko dantymo diržų perdavimas ir viršutinio skirstomojo veleno, variklio laiko nustatymo diržo tarnavimo laikas paprastai yra ribotas (apie 10 milijonų km), ir tuo metu jis turi būti pakeistas. Kad techninės priežiūros personalas laiku pakeistų dantų diržą, prietaisų skydelyje nustatytas laiko nustatymo diržo tarnybos gyvenimo rodiklis „T.BELT“. Į šiuos dalykus reikia atkreipti dėmesį.
(1) Kai įjungta indikatoriaus lemputė, nedelsdami stebėkite odometrą. Jei sukaupta vairavimo rida pasiekia arba viršija 10000 km, reikia pakeisti dantymo diržą, kitaip laiko dantymo diržas gali būti sulaužytas, o variklis negali veikti normaliai.
(2) Pakeitę naują dantų diržą, nuimkite guminį kamštį, esantį už odometro skydelio atstatymo jungiklio, ir paspauskite iš naujo nustatymo jungiklį į vidų mažu apvaliu strypu, kad išjungtumėte dantyto diržo indikatorių. Jei indikatoriaus lemputė neišeina po iš naujo nustatymo jungiklio, gali būti, kad atstatymo jungiklis sugenda arba grandinė yra įžeminta. Remontuokite ir pašalinkite gedimą.
(3) Pakeitę naują dantų diržą, nuimkite odometrą ir sureguliuokite visus odometro rodmenis į „0“.
(4) Jei indikatoriaus lemputė įjungta prieš tai, kai transporto priemonė nebuvo važiuojama 10 milijonų km, paspauskite atstatymo jungiklį, kad išjuntumėte indikatorių dantyto diržo rodiklio šviesą.
(5) Jei keičiama dantymo diržas, prieš įjungus indikatoriaus lemputę, nuimkite odometrą ir iš naujo nustatykite intervalo skaitiklį, kad intervalo matuoklis sudarytų odometrą
Suderinkite priešpriešinės pavaros padėtį su jos transmisijos pavara.
(6) Jei vietoj laiko dantyto diržo keičiama tik odometras, nustatykite priešpriešo pavarą į pradinio odometro padėtį.
2 Įspėjimo apie išmetimo temperatūrą lemputė
Dėl trijų krypčių katalizinio keitiklio įrengimo ant šiuolaikinių automobilių išmetimo vamzdžio išmetimo temperatūra padidėjo, tačiau per aukštą išmetimo temperatūrą lengva pažeisti trijų krypčių katalizinį keitiklį. Todėl tokio tipo automobiliuose yra išmetimo temperatūros aliarmo įtaisas. Kai įjungta įspėjimo apie išmetimo temperatūrą lemputė, vairuotojas turėtų nedelsdamas sumažinti greitį arba sustoti. Išmetimo temperatūros kritimo metu įspėjamoji lemputė automatiškai užges (tačiau įjungta įjungta įjungta įjungta įjungimo temperatūros lemputė bus įjungta, jei ji nebus sureguliuota ar suremontuota, kai įjungus). Jei įspėjimo apie išmetimo temperatūrą lemputė neišeina, reikia išsiaiškinti, kad prieš važiuojant reikia pašalinti gedimą.
3 stabdžių įspėjamoji lemputė
Stabdžių įspėjamoji lemputė yra raudona su „!“ apskritimo simboliu. Jei įjungta „Red Stabdžių“ įspėjamoji lemputė, stabdžių sistemoje egzistuoja šios sąlygos:
(1) stabdžių trinties plokštė yra rimtai susidėvėjusi;
(2) stabdžių skysčio lygis yra per žemas;
(3) stovėjimo stabdys buvo priveržtas (stovėjimo stabdžių jungiklis uždarytas);
(4) Apskritai, jei įjungta „Red Stabdžių“ įspėjamoji lemputė, ABS įspėjimo lemputė bus įjungta tuo pačiu metu, nes ABS negali atlikti savo tinkamo vaidmens, jei nesugebėjo įprastos stabdžių sistemos.
4 „Anti Lock“ stabdžių įspėjamoji lemputė
</strong> „Anti Lock“ stabdžių įspėjamoji lemputė yra geltona (arba gintarė), ratu su žodžiu „abs“.
Transporto priemonėms, turinčioms anti užrakto stabdžių sistemą (ABS), kai uždegimo jungiklis pasukamas į „ON“ padėtį, prietaisų skydelio ABS įspėjimo lemputė yra įjungta 3 ir 6 s, o tai yra savaiminio bandymo procesas, kuris yra savaiminio bandymo procesas. ABS ir yra normalus reiškinys. Kai savarankiško bandymo procesas pasibaigs, jei abs normalus, aliarmo lemputė užges. Jei ABS įspėjimo lemputė nuolat įjungta po savęs testo, tai rodo, kad ABS elektroninis valdymo blokas aptiko gedimą, kuris neveikia normaliam antiaktyviųjų stabdžių sistemos veikimui (pavyzdžiui, kai transporto priemonės greitis viršija 20 km / H, rato greičio jutiklio signalas yra nenormalus) arba EBV (elektroninė stabdžių jėgos paskirstymo sistema) buvo išjungtas. Tokiu atveju, jei ir toliau važiuosite, nes paveikė stabdžių sistemos funkciją, elektroninė stabdžių jėgos paskirstymo sistema nebeatfiksuos galinio rato stabdymo jėgos. Stabdant galinį ratą gali iš anksto užsiblokuoti arba pasukti uodegą, taigi yra avarijų rizika, kurią reikėtų pakartoti.
Kai transporto priemonė veikia, ABS įspėjamoji lemputė mirksi arba visada įjungta, tai rodo, kad gedimo laipsnis skiriasi. Mirksėjimas rodo, kad ECU patvirtino ir saugojo gedimą; Paprastai įjungta rodo ABS funkcijos praradimą. Jei nustatyta, kad vairuojant transporto priemonės stabdymo našumą yra nenormalus, tačiau ABS aliarmo lemputės nėra įjungtos, tai rodo, kad gedimas yra mechaninėje stabdymo sistemos dalyje ir hidrauliniuose komponentuose, o ne elektroninėje valdymo sistemoje.
5 Važiuokite anti -slydimo valdymo indikatoriumi
Vairavimo anti -slydimo valdymo sistemos (ASR) indikatorius yra suprojektuotas su „△“ simboliu apskritime.
Pavyzdžiui, „Faw Bora 1.8T“ automobilis turi vairuoti anti-slidės valdymą. Kai automobilis pagreitėja, jei ASR aptinka rato slydimo tendenciją, tai sumažins variklio išėjimo sukimo momentą, su pertraukomis išjungdamas degalų įpurškimą ir atidės uždegimo išankstinį kampą, kad sureguliuotų sukibimą ir užkirstų kelią varomojo rato paslydimui. .
ASR gali veikti kartu su ABS bet kuriame greičio diapazone. Kai uždegimo jungiklis įjungiamas, ASR įjungiamas automatiškai, o tai yra vadinamasis „numatytasis pasirinkimas“. Vairuotojas gali rankiniu būdu atšaukti vairavimo anti-slidės valdymą per prietaisų skydelio ASR mygtuką. Kai įjungtas prietaisų skydelio ASR indikatorius, tai rodo, kad ASR buvo išjungtas.
Šiais atvejais ASR sistema turėtų būti išjungta, jei reikalingas tam tikras rato slydimo laipsnis.
(1) Ratuose yra sniego grandinės.
(2) Automobiliai važiuoja sniegu ar minkštais keliais.
(3) Automobilis kažkur įstrigo ir turi judėti pirmyn ir atgal, kad išeitų iš problemų.
(4) Kai automobilis startuoja ant rampos, tačiau vieno rato sukibimas yra labai žemas (pavyzdžiui, dešinė padanga yra ant ledo, o kairioji padanga yra sausame kelyje).
Neapjovinkite ASR, jei aukščiau nurodytų sąlygų nėra. Važiuojant ASR indikatoriaus lemputė įjungta, tai rodo, kad elektroninis valdymo blokas (ECU) išjungė vairavimo anti-SKID sistemą, o vairuotojas pajus sunkų vairą. Pagal ABS / ASR sistemos darbo principą, kai sistema sugenda, bus nutrauktas rato greičio jutiklio signalo perdavimas, o tai paveiks kitas transporto priemonės valdymo sistemas, kurioms reikia rato greičio signalo, kad ji veiktų normaliai (pvz., Vairo energijos sistemos valdymo sistema ). Todėl sunkaus vairo veikimo reiškinys išnyks tik pašalinus ASR gedimą.
6 oro pagalvės indikatorius
Yra trys oro pagalvių sistemos (SRS) rodiklio rodymo metodai: vienas yra žodis „SRS“, kitas - žodis „oro pagalvė“, o trečiasis - figūra „Airbag apsaugo keleivius“.
Pagrindinė SRS rodiklio funkcija yra nurodyti, ar oro pagalvių sistema yra normali, ir turi gedimų savaiminio diagnozės funkciją. Jei SRS indikatoriaus lemputė visada įjungta po to, kai uždegimo jungiklis yra nukreiptas į įjungimo (arba ACC) padėtį, o gedimo kodas rodomas paprastai, tai rodo, kad akumuliatoriaus (arba SRS elektroninio valdymo SRS valdymo budėjimo budėjimo įtampa vienetas) yra per žemas, tačiau gedimo kodas nėra įtrauktas į atmintį, kai suprojektuotas SRS elektroninis valdymo blokas, todėl nėra gedimo kodo. Kai maitinimo šaltinio įtampa normalizuojasi maždaug 10 s, SRS indikatorius automatiškai išjungs.
Kadangi SRS nenaudojama įprastu laiku, jis bus panaudotas panaudojus, todėl sistema nenaudojant gedimo reiškinį naudojimo procese, kaip ir kitos transporto priemonės sistemos. Norint išsiaiškinti gedimo priežastį, ji turi priklausyti nuo savęs diagnozės funkcijos. Todėl SRS rodiklio šviesos ir gedimų kodas tapo svarbiausiu informacijos apie gedimus šaltinį ir diagnozės pagrindą.
7 pavojaus įspėjamieji žibintai
Įspėjimo apie pavojų lemputė yra naudojama įspėti kitas transporto priemones ir pėsčiuosius, jei dėl didelio transporto priemonės gedimo ar ekstremalių situacijų. Įspėjimo apie pavojų signalą rodo tuo pačiu metu mirksintys priekio, galinio, kairės ir dešinės posūkio signalai.
Įspėjimo apie pavojų lempą kontroliuoja nepriklausomas jungiklis ir paprastai dalijasi blykstė su posūkio signalo lempute. Kai įjungtas pavojaus įspėjamosios lempos jungiklis, abiejų pusių posūkio indikatorių grandinės įjungiamos tuo pačiu metu, o priekinis, galinė, kairės ir dešinės posūkio indikatoriai ir prietaisų skydelio blykstės posūkio indikatoriai tuo pačiu metu. Kadangi įspėjamosios lempos grandinė sujungiama prie akumuliatoriaus, pavojaus įspėjamoji lemputė taip pat gali būti naudojama, kai uždegimas išjungtas ir sustabdytas.
8 akumuliatoriaus indikatorius
Indikatoriaus lemputė, rodanti akumuliatoriaus darbo būseną. Įjungus jungiklį, jis įsijungia ir įsijungia po to, kai variklis bus paleistas. Jei ilgą laiką jis nėra įjungtas ar įjungtas, nedelsdami patikrinkite generatorių ir grandinę.
9 degalų indikatorius
Indikatoriaus lemputė, rodanti nepakankamą degalų. Kai lemputė įjungta, tai rodo, kad degalai bus išnaudoti. Paprastai transporto priemonė gali nuvažiuoti maždaug 50 kilometrų nuo šviesos iki degalų.
10 skalbimo skysčio indikatorius
</strong> Indikatoriaus lemputė, rodanti priekinio stiklo poveržlės skysčio atsargas. Jei skalbimo skystis netrukus baigsis, šviesa užsidegs, kad savininkas laiku pridėtų poveržlės skystį. Pridėjus valymo skysčio, indikatoriaus lemputė užgeso
11elektroninis droselio indikatorius
Ši lemputė dažniausiai matoma „Volkswagen“ modeliuose. Kai transporto priemonė pradės tikrinti save, EPC lemputė bus įjungta keletą sekundžių ir išeis. Gedimo atveju ši lemputė bus įjungta ir ji turėtų būti suremontuota laiku
12 priekinių ir galinių rūko lempų indikatorių
Šis indikatorius naudojamas priekinių ir galinių rūko lempų darbo sąlygoms parodyti. Kai įjungtos priekinės ir galinės rūko lempos, abi lempos įjungtos. Paveikslėlyje priekinės rūko lempos ekranas yra kairėje, o galinė rūko lempos ekranas yra dešinėje
13 krypčių indikatorius
Kai įjungtas posūkio signalas, atitinkamas posūkio signalas mirksi tam tikru dažniu. Paspaudus dvigubai mirksinčią įspėjamąjį šviesos mygtuką, abu žibintai tuo pačiu metu užsidegs. Po posūkio signalo lemputės užges, indikatoriaus lemputė išeis automatiškai
14 aukšto pluošto indikatorius
Parodoma, ar priekinis žibintas yra aukštos spindulio būsenoje. Paprastai indikatorius išjungtas. Apšviečia, kai įjungta prietaisų klasterio aukšta sija ir naudojama aukšto spindulio momentinio apšvietimo funkcija
15 saugos diržų indikatorius
Indikatoriaus lemputė, rodanti saugos diržo būseną, keletą sekundžių užsidegs pagal skirtingus modelius, arba ji neišnyks, kol nebus pritvirtintas saugos diržas. Kai kurie automobiliai taip pat turės garsų raginimą
16 O / D pavaros indikatorius
„O / D“ pavarų indikatorius naudojamas norint parodyti, kad automatinės pavaros pavara veikia per „Overdrive“ pavarą. Kai mirksi O / D pavaros indikatorius, tai rodo, kad O / D pavara buvo užrakinta.
17 Vidinės cirkuliacijos indikatorius
Indikatorius naudojamas rodyti transporto priemonės oro kondicionavimo sistemos veikiančią būklę, kuri yra išjungta įprastu laiku. Įjungus vidinės cirkuliacijos mygtuką ir transporto priemonė išjungia išorinę cirkuliaciją, indikatoriaus lempa automatiškai įjungs.
18 pločio indikatorius
Pločio indikatorius naudojamas rodyti transporto priemonės pločio indikatoriaus darbinę būseną. Paprastai tai neveikia. Kai įjungtas pločio indikatorius, indikatorius bus iš karto įjungtas
19 VSC indikatorius
Šis indikatorius naudojamas darbinei transporto priemonės VSC (elektroninės kūno stabilumo sistemai), kuri dažniausiai rodoma Japonijos transporto priemonėse, būklę. Kai indikatorius įjungtas, tai rodo, kad VSC sistema buvo išjungta
20 TCS indikatorius
Šis indikatorius naudojamas transporto priemonės TCS (traukos valdymo sistemos) darbinei būklei parodyti, kuri dažniausiai pasirodo Japonijos transporto priemonėse. Kai indikatoriaus lemputė įjungta, tai rodo, kad TCS sistema buvo išjungta