Profesionalūs suklastotos aliuminio chery automobilio lydinio ratų ratlankiai

„Wheel Hub“, dar žinomas kaip RIM, yra statinės formos padangos vidinio kontūro dalis, naudojama padangai palaikyti, o centras surinktas ant veleno. Įprasti automobilių ratai yra plieniniai ratai ir aliuminio lydinio ratai. Plieninis ratų stebulė turi didelį stiprumą ir dažnai naudojamas dideliuose sunkvežimiuose; Tačiau plieninis ratų stebulė turi sunkios kokybės ir vienos formos, kuri neatitinka šiandienos mažai anglies ir madingos koncepcijos, ir ją palaipsniui keičiama aliuminio lydinio ratų stebulė.
(1) Palyginti su plieniniu automobilių stebule, aliuminio lydinio stebulė turi akivaizdžių pranašumų: mažo tankio, apie 1/3 plieno, o tai reiškia, kad aliuminio lydinio stebulė su tokiu pat tūriu bus 2/3 lengvesnis nei plieninis stebulė. Statistika rodo, kad transporto priemonių masę galima sumažinti 10%, o degalų efektyvumą galima pagerinti 6% ~ 8%. Todėl aliuminio lydinio ratlankių skatinimas turi didelę reikšmę energijos taupymui, išmetamųjų teršalų mažinimui ir mažai angliavandenilių gyvybei.
(2) Aliuminis turi aukštą šilumos laidumą, o plienas turi mažą šilumos laidumą. Todėl tokiomis pačiomis sąlygomis aliuminio lydinio stebulės šilumos išsklaidymo efektyvumas yra geresnis nei plieno stebulės.
(3) Madingas ir gražus. Aliuminio lydinio gali būti sustiprintas amžius. Aliuminio lydinio lydinio rato stebulės liejimas be senėjimo apdorojimo turi mažą stiprumą ir yra lengvai apdorojamas bei formuojasi. Aliuminio lydinio ratų stebulė po korozijai atsparaus apdorojimo ir dangos dažymo yra įvairių spalvų, išskirtinių ir gražių.
Yra daugybė aliuminio lydinio ratų tipų ir konstrukcijų, ir jų reikalavimai skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės tipo ir transporto priemonės modelio, tačiau stiprumas ir tikslumas yra patys pagrindiniai dažni reikalavimai. Remiantis rinkos tyrimais, ratų stebulė turėtų turėti šias savybes:
1) Medžiaga, forma ir dydis yra teisingi ir pagrįsti, gali visiškai žaisti padangos funkcijai, gali būti keičiama su padanga ir turi tarptautinį universalumą;
2) Važiuodami išilginis ir skersinis bėgimas yra mažas, o inercijos disbalansas ir momentas yra nedideli;
3) dėl lengvojo svorio prielaidos jis turi pakankamai stiprumo, standumo ir dinaminio stabilumo;
4) geras atskyrimas su ašimi ir padangomis;
5) puikus patvarumas;
6) Jo gamybos procesas gali atitikti stabilios produkto kokybės, pigių, kelių veislių ir didelio masto gamybos reikalavimus.