QR519 TRANSMISSION ASSY DIFERENTIA, skirta CHERY A3 M11

1 QR519MHA-1701703 FR-RR GUOLIS – DIFERENCIJA
2 CSQ-CDCL VARIAMA PAVARA – DIFERENCIJA
3 QR519MHA-1701701 BŪSTAS – DIFERENCIJA
5 QR519MHA-1701705 VAROSIOS PAVAROS – ODOMETRAS
6 QR519MHA-1701714 PLAUTUVA – KUMULYS
7 QR523-1701711 PRANCŪZIS – DIFF PLANETA
8 QR523-1701712 VELENAS – DIFERENCINIS KANTAS
9 QR523-1701709 SD GEAR
10 CSQ-BZCLTP plovimo mašina – SD GEAR
11 QR519MHA-1701713 KAIŠTIS – PLANETAY GEAR VELNAS
12 QR519MHA-1701700 DIFFERENCIJOS ASSY
13 CSQ-TZDP poveržlė – RR DIFFERENTIA GUOLIŲ ŽIEDAS OTR

1、 Transmisija yra už variklio, o jos korpusas pritvirtintas prie variklio varžtais.
2, perdavimo funkcija
1. Pakeiskite transmisijos santykį (nustatykite automobilio, važiuojančio į priekį tuo pačiu variklio greičiu, greitį)
2. Pakeiskite jėgos kryptį (atbulinė pavara)
3. Įjunkite neutralią pavarą (tuščiąja eiga).
3、 Pagal transmisijos klasifikaciją transmisija skirstoma į mechaninę ir automatinę pavarų dėžę, o jų pavarų svirtis taip pat skiriasi. Kaip parodyta paveikslėlyje žemiau, visi žinome, kad automobilis skirstomas į priekinę ir galinę pavarą. Norint prie jos prisitaikyti, transmisija taip pat skirstoma į skersinę ir išilginę. Skersinė transmisija atitinka priekinę pavarą, o išilginė – galinę. Kadangi automatinės pavarų dėžės sudėtingumas yra šiek tiek didesnis, pirmiausia išmokime mechaninės pavarų dėžės žinių, todėl čia mes jums paaiškinsime mechaninę pavarų dėžę.
4、 Rankinės pavarų dėžės sudėtis paprastai susideda iš įvesties veleno, išėjimo veleno, tarpinio veleno, diferencialo ir reduktoriaus (skersinės transmisijos diferencialo mazgas surenkamas su transmisija), pavarų, guolių, sinchronizatoriaus, perjungimo mechanizmo, perjungimo šakės, alyvos sandariklis, tepimo alyva, korpusas, išėjimo flanšas ir tt Mums svarbu suprasti, kaip rankiniu būdu realizuoti pavarų perjungimo žiedo (pavarų perjungimo stebulės) ir pavarų perjungimo rankovės (pavarų perjungimo stebulės) sinchronizavimą. Tiesą sakant, perjungimo įgyvendinimas yra sujungti skirtingas pavarų perjungimo pavaras ir sinchroninius žiedus per jungties įvorę. Tada galia išvedama į išėjimo veleną per sinchronizatorių, kad būtų galima realizuoti skirtingą pavaros išvestį. Perjungdami perjungiame perjungimo valdymo rankenėlę, o tada patraukite pavarų dėžės šakę, kad veiktų veikiant perjungimo kabeliui. Perjungimo šakė perkelia sinchronizatoriaus jungties įvorę, kad būtų galima pakeisti įvairius pavarų perjungimus.
5、 Rankinės pavarų dėžės savaiminio užsirakinimo ir blokavimo įtaiso funkcija yra neleisti transporto priemonei automatiškai perjungti arba išjungti pavarą važiuojant (pvz., peršokti tiesiai iš 2 pavaros į neutralią). Blokavimo funkcija yra neleisti perjungti į dvi pavaras vienu metu (pavyzdžiui, tuo pačiu metu perjungti į 1 ir 3 pavaras). Kai plieninis rutulys ištraukiamas iš kairės nuo 2 griovelio į griovelį 1, pavara perjungiama; Panašiai, kai jis ištraukia griovelį 3 į dešinę, pavarų perjungimas taip pat įgyvendinamas. Tokiu būdu, kartu veikiant savaime užsifiksuojančiai spyruoklei ir savaime užsifiksuojančiam plieniniam rutuliui ant korpuso ir grioveliui ant pavarų perjungimo šakės veleno (griovelis įstrigo su plieniniu rutuliu), automatinis pavarų perjungimas ir automatinis pavarų išjungimas. yra veiksmingai užkertamas kelias. Aukščiau pateiktame paveikslėlyje parodytas mechaninės pavarų dėžės blokavimo įtaisas. Iš paveikslo matome, kad jame yra trys pavarų perjungimo šakių velenai, viduryje yra blokuojantis kaištis ir blokuojantis plieninis rutulys, o užtemdyta dalis yra perjungimo šakę jungiantis objektas, kuriame sumontuotas blokuojantis plieninis rutulys.
Jo veikimo principas yra toks: kai viršutinė perjungimo šakė įjungiama į pavarą (kaip parodyta trečiame paveikslėlyje), blokuojantis plieninis rutulys pajudės į vidurinę pavarų perjungimo šakę, atsijungs nuo viršutinės pavarų perjungimo šakės veleno ir pastums blokavimo kaištį žemyn. , kad užblokuotų vidurinę ir apatinę pavarų dėžės šakių velenus. Dėl to apatinis blokuojantis plieninis rutulys nebegali būti atskirtas nuo apatinės perjungimo šakės, todėl nebegalima įjungti pavarų ir galiausiai neleisti jam vienu metu įjungti dvi pavaras.