KŪNO PRIEDAS SAUGOS DIRŽAS, skirtas CHERY A1 KIMO S12
1-1 S12-8212010BD SAUGOS DIRŽO PRIEMONĖ – FR SEAT LH
1-2 S12-8212010 SAUGOS DIRŽAS ASSY-FR LH
2 S12-8212050 SKRYDŽIO PLOKŠTELĖ ASSY-FR SAUGOS DIRŽAS LH
3-1 S12-8212020BD SAUGOS DIRŽO PRIEDAS – FR SEAT RH
3-2 S12-8212020 SAUGOS DIRŽAS ASSY-FR RH
4 S12-8212070 SKRYDŽIO PLOKŠTELĖ ASSY-FR SAUGOS DIRŽAS RH
5 S12-8212120 REGULIAVIMO BĖŽĖS
6 S12-8212018 DANGELIS
7 S12-8212030 SAUGOS DIRŽO ASSY-RR SEAT LH
8 S12-8212090 SAUGOS DIRŽAS ASSY-RR SEAT MD
9 S12-8212040 SAUGOS DIRŽO ASSY-RR SEAT RH
10 S12-8212100 ŽIEDAS SNAP
11 S12-8212043 DANGELIS
Kūno priedų saugos diržas yra saugos įtaisas, skirtas keleiviams sulaikyti susidūrimo metu ir išvengti antrinio susidūrimo tarp keleivių ir vairo bei prietaisų skydelio arba greito išlipimo iš transporto priemonės susidūrimo metu, dėl kurio gali žūti ir susižaloti. Automobilio saugos diržas, taip pat žinomas kaip saugos diržas, yra tam tikras keleivio suvaržymo įtaisas. Automobilio saugos diržas pripažintas pigiausiu ir efektyviausiu saugos įtaisu. Transporto priemonių įrangoje daugelis šalių yra priverstos įrengti saugos diržus.
Pagrindinė kūno priedų saugos diržo konstrukcinė sudėtis
(1) Juostos juostos yra apie 50 mm pločio ir apie 1,2 mm storio diržas, austas iš sintetinių pluoštų, tokių kaip nailonas arba poliesteris. Pagal skirtingus tikslus jis gali pasiekti reikiamą saugos diržo stiprumą, pailgėjimą ir kitas savybes naudojant audimo metodus ir terminį apdorojimą. Tai taip pat yra konflikto energijos įsisavinimo dalis. Saugos diržų veikimui nacionaliniai teisės aktai kelia skirtingus reikalavimus.
2) įtraukiklis yra įtaisas, reguliuojantis saugos diržo ilgį pagal keleivių sėdėjimo padėtį ir kūną, o juostelę įtraukiantis, kai jis nenaudojamas.
Jis skirstomas į ELR (avarinio užrakinimo įtraukiklis) ir ALR (automatinio užrakinimo įtraukiklis).
(3) Tvirtinimo mechanizmas Tvirtinimo mechanizmą sudaro sagtis, užrakto liežuvėlis, tvirtinimo kaištis, tvirtinimo sėdynė ir kt. Sagtis ir skląstis yra saugos diržo užsegimo ir atsegimo įtaisai. Vieno juostos galo pritvirtinimas prie korpuso vadinamas tvirtinimo plokšte, korpuso tvirtinimo galas vadinamas tvirtinimo sėdyne, o tvirtinimo varžtas – tvirtinimo varžtu. Pečių saugos diržo tvirtinimo kaiščio padėtis turi didelę įtaką saugos diržo nešiojimo patogumui. Todėl, norint prisitaikyti prie įvairių formų keleivių, dažniausiai pasirenkamas reguliuojamas tvirtinimo mechanizmas, kuriuo galima reguliuoti peties saugos diržo padėtį aukštyn ir žemyn.
Kūno priedų saugos diržo veikimo principas
Įtraukiklio funkcija yra saugoti juostą ir užfiksuoti juostos ištraukimą. Tai pati sudėtingiausia mechaninė saugos diržo dalis. Įtraukiklio viduje yra reketo mechanizmas. Įprastomis aplinkybėmis keleiviai gali laisvai ir tolygiai tempti diržą ant sėdynės. Tačiau, kai nutrūksta nuolatinis juostos traukimas iš įtraukiklio arba kai transporto priemonė atsidurs avarinėje situacijoje, reketo mechanizmas atliks fiksavimo veiksmą, kad automatiškai užfiksuotų juostą ir neleistų juostai išsitraukti. Tvirtinimo tvirtinimo detalės yra antgaliai, įdėklai ir varžtai, sujungti su transporto priemonės kėbulo arba sėdynės dalimis. Jų montavimo padėtis ir tvirtumas tiesiogiai veikia saugos diržų apsauginį poveikį ir keleivių patogumą