„Chery QQ6“ transmisijos tuščiosios eigos skriemulys
1 513MHA-1701601 IDLER SLINERIS
2 519MHA-1701822
3 519MHA-1701804 Gaubketės-IDLER skriemulys
4 513MHA-1701602 AXIS-IDLER skriemulys
Automobilių tuščiosios eigos pavara naudojama pakeisti vairuojamos pavaros sukimosi kryptį ir padaryti ją tokia pati kaip vairavimo įranga. Jo funkcija yra pakeisti vairavimą, o ne perdavimo santykį.
„Naunler“ pavara yra tarp dviejų pavaros pavarų, kurios nesusisiekia tarpusavyje.
„Naunler Gear“ turi tam tikrą energijos kaupimo funkciją, kuri yra naudinga sistemos stabilumui. „Dowler Gear“ yra plačiai naudojama mašinose. Tai padeda sujungti tolimus velenus. Tai tiesiog keičia vairavimą ir negali pakeisti pavarų traukinio perdavimo santykio.
Įtempimo ratą daugiausia sudaro fiksuotas apvalkalas, įtempimo svirtis, rato korpusas, sukimo spyruoklė, riedėjimo guolis ir spyruoklinės veleno rankovė. Tai gali automatiškai sureguliuoti įtempimo jėgą pagal skirtingą diržo tvirtumą, kad perdavimo sistema būtų stabili, saugi ir patikima.
Įtempimo skriemulio funkcija yra sureguliuoti paskirstymo diržo sandarumą. Paprastai jis keičiamas paskirstymo diržu, kad būtų išvengta rūpesčių. Kitų dalių nereikia pakeisti. Tiesiog eikite reguliariai prižiūrėti.
„Kai sugedus variklio tuščiosios eigos pavarą, bus nenormalus triukšmas. Pradžioje bus šiek tiek triukšmo, o po tam tikro laikotarpio garsas taps vis garsesnis. Kai garsas garsus, patikrinkite, kuris ratas yra pažeistas, nes tuščiosios eigos pavarų pažeidimo garsas yra toks pat kaip vandens siurblio ir įtempiklio. Kol „Toldler Gear“ žala nėra rimta, nėra nieko, išskyrus triukšmą. Bet jei jis yra nustatytas visą laiką, nekreipkite dėmesio į tai, tuščiosios eigos guolis yra visiškai išsibarstęs, o diržą lengva atsikelti. Jei tai yra paskirstymo diržas, padėtis yra rimtesnė. Rimtiniausias atvejis yra viršutinis vožtuvas. Viršutinis vožtuvas turi taisyti variklį ir pakeisti vožtuvą.
