1 S11GZQ-GZQ BŪTAS ŠĶIDRUMS
2 S11-8109310 AC SPIEDIENA SLĒDZI
3 Q1400620 BOLT
4 S11-8109117 KRONEŅU STIPRINĀŠANA
5 S11CYGZQ-CYGZQ BŪTAS ŠĶIDRUMS
6 S11-8105310 CAURUĻU KONDENSATORS-DESIKATORS
7 S11-8108055 O FORMAS Gredzense8A2©
8 S11-8105015 SPILVENS, GUMIJA
9 S11-8105010 KONDENSATORA IEKĀRTAS
10 S11-8105021 SKRUVE, ATBALSTU KRONE
11 S11-8105023 GUMIJAS BLĪVE
12 Q32006 RIEKSTS
Kamēr kondensators nedeformējas, tas neietekmē automašīnas darbības principu:
1. Kondensators ir mehāniska gaisa kondicionēšanas sistēmas daļa, kas var ātri pārnest siltumu caurulē uz gaisu pie caurules. Lielākā daļa automašīnu ir novietotas ūdens tvertnes priekšā. Ierīce, kas gāzi vai tvaikus pārvērš šķidrumā;
2. Principā dažiem lietojumiem gāzei ir jāiet cauri garai caurulei (parasti tīta solenoīdā), lai izkliedētu siltumu apkārtējā gaisā. Tvaika transportēšanai bieži izmanto siltumvadošus metālus, piemēram, varu. Lai uzlabotu kondensatora efektivitāti, siltuma izlietne bieži tiek pievienota caurulei, lai paātrinātu siltuma izkliedi. Siltuma izlietne ir plakana plāksne, kas izgatavota no laba siltumvadoša metāla. Šāda veida kondensatorā parasti tiek izmantots ventilators, lai izspiestu gaisu caur siltuma izlietni un noņemtu tropisko zonu. Kompresora funkcija ir saspiest tvaiku ar zemāku spiedienu tvaikā ar lielāku spiedienu, lai samazinātu tvaika daudzumu un palielinātu spiedienu;
3. Kompresors iesūc darba vides tvaiku ar zemāku spiedienu no iztvaicētāja un pēc spiediena paaugstināšanas nosūta to uz kondensatoru. Tas tiek kondensēts šķidrumā ar lielāku spiedienu kondensatorā. Pēc droseles ar droseļvārstu tas kļūst par šķidrumu ar zemāku spiedienu un pēc tam tiek nosūtīts uz iztvaicētāju. Tas absorbē siltumu un iztvaiko iztvaicētājā, lai kļūtu par tvaiku ar zemāku spiedienu, lai pabeigtu saldēšanas ciklu.