AC SISTĒMAS IZTvaicētājs priekš KARRY
1 A11-5305170 VENT -VIENA
2 A11-8107023 KODA RADIĀTORS
3 A11-8107017 MĀJOKLIS-IZTvaicētājs
4 A11-8107045 VĒJA REŽĪGS -KĀJA
5 A11-5305110 VENT IZVĒLĒTĀJS-PĒJA
6 A11-5305190 VENT -DUVĀ
7 A11-5300640 FILTRĀTA VĒJA IESŪTE
8 A11-8107021 SOLDENS-IZTvaicētājs
9 A11-8107015 MĀJOKLIS -VĒLĒTĀJA VĒJA IEŅEMŠANA
10 A11-8107019 MĀJOKLIS-IZTvaicētājs
11 A18-8107027 VENTILATORA ĢENERATORS
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 RIEKŠŅU FIX IZTvaicētājs
14 A11-8107011 BLĪVE
15 A11-8107025 CAURUĻU-DRENAŽU
16 N90267201 BOLT
Automobiļu gaisa kondicionieris ir sava veida ierīce automašīnā, kas var atdzesēt, sildīt, ventilēt un attīrīt gaisu mūsu vagonā. Tā kā automašīna ir relatīvi slēgta telpa, ilgstoša vienmērīga gaisa trūkums liks mums justies nogurušiem, kas ir arī autovadītāju problēma un nevar labi braukt. Nopietnos gadījumos var rasties daži iespējamie drošības apdraudējumi, tāpēc tagad gaisa kondicionēšanas ierīces ir kļuvušas par vienu no simboliem, lai novērtētu, vai automašīnas funkcijas ir pabeigtas.
Dažādu veidu gaisa kondicionēšanas sistēmu izkārtojums ir atšķirīgs. Šobrīd automašīnās plaši tiek izmantota integrētā dzesēšanas un apkures gaisa kondicionēšanas sistēma. Izkārtojuma veids ir iztvaicētāja, siltā gaisa radiatora, centrbēdzes pūtēja un vadības mehānisma salikšana kopā, ko sauc par gaisa kondicionētāja montāžu.
Automobiļu gaisa kondicionēšanas sistēmas vispārējais sastāvs un funkcija
Gaisa kondicionēšanas sistēma parasti sastāv no šādām piecām sistēmām:
(1) Saldēšanas sistēma: atdzesējiet vai nosusiniet iekštelpu gaisu vai svaigo gaisu, kas ieplūst transportlīdzeklī no ārpuses, lai iekštelpu gaiss būtu vēss un ērts.
(2) Apkures sistēma: to galvenokārt izmanto apkurei, gaisa sildīšanai automašīnā vai svaigam gaisam, kas ieplūst automašīnā no ārpuses, lai sasniegtu sildīšanas un mitruma samazināšanas mērķi.
(3) Ventilācijas sistēma: svaigais gaiss ārpusē tiek iesūkts automašīnas telpā ventilācijai un ventilācijai. Tajā pašā laikā ventilācijai ir arī laba loma vējstikla aizsvīšanas novēršanā.
(4) Gaisa attīrīšanas sistēma: noņemiet putekļus, smakas, dūmgāzes un toksiskās gāzes iekštelpu gaisā, lai padarītu iekštelpu gaisu tīru.
(5) Vadības sistēma: kontrolē dzesēšanas un apkures sistēmas temperatūru un spiedienu, kā arī kontrolē temperatūru, gaisa daudzumu un iekštelpu gaisa plūsmas virzienu, lai uzlabotu gaisa kondicionēšanas sistēmas normālu darbību.
Automobiļu gaisa kondicionētāja darbības princips
1. Saspiešanas process: kompresors iesūc zemas temperatūras un zemspiediena aukstumaģenta gāzi pie iztvaicētāja izejas, saspiež to augstas temperatūras un augstspiediena gāzē un izvada no kompresora.
4. Endotermisks process: miglas aukstumaģenta šķidrums nonāk iztvaicētājā. Šajā laikā aukstumaģenta viršanas temperatūra ir daudz zemāka par temperatūru iztvaicētājā, tāpēc aukstumaģenta šķidrums iztvaiko gāzē. Iztvaikošanas procesā tiek absorbēts liels daudzums apkārtējā siltuma, un pēc tam kompresorā atkal nonāk "dzesētāja tvaiki ar zemu temperatūru un zemu spiedienu". Iepriekš minēto procesu veic atkārtoti, lai samazinātu gaisa temperatūru ap iztvaicētāju.
1. Saspiešanas process: kompresors iesūc zemas temperatūras un zemspiediena aukstumaģenta gāzi pie iztvaicētāja izejas, saspiež to augstas temperatūras un augstspiediena gāzē un izvada no kompresora.
4. Endotermisks process: miglas aukstumaģenta šķidrums nonāk iztvaicētājā. Šajā laikā aukstumaģenta viršanas temperatūra ir daudz zemāka par temperatūru iztvaicētājā, tāpēc aukstumaģenta šķidrums iztvaiko gāzē. Iztvaikošanas procesā tiek absorbēts liels daudzums apkārtējā siltuma, un pēc tam aukstumaģenta tvaiki ar zemu temperatūru un zemu spiedienu atkal nonāk kompresorā. Iepriekš minēto procesu veic atkārtoti, lai samazinātu gaisa temperatūru ap iztvaicētāju.
1. Saspiešanas process: kompresors iesūc zemas temperatūras un zemspiediena aukstumaģenta gāzi pie iztvaicētāja izejas, saspiež to augstas temperatūras un augstspiediena gāzē un izvada no kompresora.
4. Endotermisks process: miglas aukstumaģenta šķidrums nonāk iztvaicētājā. Šajā laikā aukstumaģenta viršanas temperatūra ir daudz zemāka par temperatūru iztvaicētājā, tāpēc aukstumaģenta šķidrums iztvaiko gāzē. Iztvaikošanas procesā tiek absorbēts liels daudzums apkārtējā siltuma, un pēc tam aukstumaģenta tvaiki ar zemu temperatūru un zemu spiedienu atkal nonāk kompresorā. Iepriekš minēto procesu veic atkārtoti, lai samazinātu gaisa temperatūru ap iztvaicētāju.
