Auto automašīnu detaļu bremžu diska cena OEM T21-3502075

Cik bieži ir vispiemērotākais laiks bremžu diska aizstāšanai?
Bremžu diska maksimālais nodiluma ierobežojums ir 2 mm, un bremžu disks ir jāmaina pēc tam, kad tas ir pieradis līdz robežai. Bet faktiski lielākā daļa automašīnu īpašnieku stingri neīsteno šo standartu. Aizstāšanas biežums arī jānovērtē atbilstoši jūsu braukšanas paradumiem. Aptuvenie mērīšanas standarti ir šādi:

1. Aplūkojiet bremžu kluču nomaiņas biežumu. Ja diska rezerves frekvence ir ļoti augsta, ieteicams pārbaudīt bremžu diska biezumu. Galu galā, ja jūsu disks uzlādējas ātrāk, tas nozīmē, ka jūs izmantojat daudz bremžu, tāpēc regulāri pārbaudiet bremžu disku.

2. Notiek pēc nodiluma stāvokļa: jo papildus parastajam bremžu diska nodilumam ir arī nodilums, ko izraisa bremžu spilventiņa kvalitāte vai bremžu disks un svešķermeņi normālas lietošanas laikā. Ja bremžu disku valkā svešķermeņi, ir dažas salīdzinoši dziļas rievas vai ja diska virsma ir nolietota (dažas vietas ir plānas, dažas vietas ir biezas), ieteicams to nomainīt, jo šāda veida nodilums ir Atšķirība tieši ietekmēs mūsu drošo braukšanu.

Ir eļļas tips (spiediena nodrošināšanai izmanto bremžu eļļu) un pneimatiskais tips (pneimatiskā pastiprinātāja bremze). Parasti pneimatiskās bremzes lielākoties tiek izmantotas lielās kravas automašīnās un autobusos, un mazās pasažieru automašīnas izmanto eļļas tipa bremžu sistēmu!
Bremžu sistēma ir sadalīta disku bremžu un bungu bremzē:
Bungu bremzes ir tradicionāla bremzēšanas sistēma. Tā darba principu var spilgti aprakstīt ar kafijas tasi. Bremžu bungas ir kā kafijas tase. Ievietojot piecus pirkstus rotējošā kafijas tasē, pirksti ir bremžu kluči. Kamēr jūs noliekat vienu no pieciem pirkstiem uz āru un berzējat kafijas tases iekšējo sienu, kafijas tase pārtrauks pagriezties. Bungu bremzi uz automašīnas vienkārši vada bremžu eļļas sūknis, lietderības modeli veido virzulis, bremžu spilventiņš un bungu kamera. Bremzēšanas laikā bremžu riteņa cilindra augstspiediena bremžu eļļa nospiež virzuli, lai panāktu spēku uz divu pusmēness formas bremžu apaviem, lai saspiestu bungas iekšējo sienu un novērstu bremžu bungas pagriešanu berzē sasniegt bremzēšanas efektu.
Tāpat disku bremžu darba principu var raksturot kā disku. Turot rotējošo disku ar īkšķi un rādītājpirkstu, disks pārtrauks pagriezties. Automašīnas disku bremzes sastāv no bremžu eļļas sūkņa, bremžu diska, kas savienots ar riteni un diskā. Bremzēšanas laikā augstspiediena bremžu eļļa spiež virzuli suporā, piespiediet bremžu kurpes pret bremžu disku, lai radītu bremzēšanas efektu.
Disku bremzes tiek sadalītas arī parastās disku bremzēs un ventilētās disku bremzēs. Ventilācijas disku bremzes ir rezervēt plaisu starp diviem bremžu diskiem, lai gaisa plūsma izietu cauri spraugai. Daži ventilācijas diski arī urbj daudzus apļveida ventilācijas caurumus uz diska virsmas vai sagrieztu ventilācijas spraugas vai saliekamus taisnstūra ventilācijas caurumus uz diska virsmas. Ventilācijas diska bremzes izmanto gaisa plūsmu, un tā aukstā un karstuma efekts ir labāks nekā parastās disku bremzes.
Parasti lielas kravas automašīnas un autobusi izmanto bungu bremzes ar pneimatisko palīdzību, savukārt mazas pasažieru automašīnas izmanto disku bremzes ar hidraulisko palīdzību. Dažos vidējas un zemas kvalitātes modeļos, lai ietaupītu izmaksas, parasti tiek izmantota priekšējā diska un aizmugurējā bungas kombinācija!
Galvenā disku bremžu priekšrocība ir tā, ka tā var ātri bremzēt ar lielu ātrumu, siltuma izkliedes efekts ir labāks nekā bungu bremze, bremzēšanas efektivitāte ir stabila, un to ir viegli uzstādīt uzlabotas elektroniskas iekārtas, piemēram, ABS. Galvenā bungu bremžu priekšrocība ir tā, ka bremžu kurpes ir mazāk valkātas, izmaksas ir zemas, un to ir viegli uzturēt. Tā kā bungu bremžu absolūtais bremzēšanas spēks ir daudz lielāks nekā disku bremzēm, tāpēc to plaši izmanto aizmugurējo riteņu piedziņas kravas automašīnās.