VIRSBŪVES PIEDERUMI DURVJU LOGU RAGULATORS priekš RIICH S22

1 S22-6104020 REGULATORS – FR WINDOW RH
2 S22-6104010 REGULATORS – FR LOGS LH
3 S22-6101352 GUIDEBоAбп – FR LWR GLASS RH
4 S22-6101351 GUIDEBоAбп – FR LWR GLASS LH
5 S22-6101354 GUIDEBоAбп – RR LWR GLASS RH
6 S22-6101353 GUIDEBоAбп – RR LWR GLASS LH
7 Q2736316 SKRŪVE
8 S12-5203113 KLIP
9 Q32006 RIEKSTS

Logu regulators ir automašīnu durvju un logu stikla pacelšanas ierīce, kas galvenokārt ir sadalīta elektriskajā logu regulatorā un manuālajā logu regulatorā. Pašlaik daudzu automašīnu durvju un logu stiklu pacelšanai parasti tiek izmantots pogas tipa elektriskā pacelšanas režīms, izmantojot elektrisko logu regulatoru.

Automašīnās izmantotais elektriskais logu regulators pārsvarā sastāv no motora, reduktora, vadotnes, vadotnes plāksnes, stikla montāžas kronšteina u.c. Galveno slēdzi vada vadītājs, lai atvērtu un aizvērtu visus durvju un logu stiklus, bet pasažieris kontrolē. katra durvju un loga stikla atvēršana un aizvēršana attiecīgi katras durvju iekšējā roktura atsevišķai aizvēršanai, kas ir ļoti ērti ekspluatācijā.

Rokas tipa logu regulators

Tam ir konsoles atbalsta struktūra un zobrata zobu plāksnes mehānisms, tāpēc darba pretestība ir liela. Tās transmisijas mehānisms ir zobrata plāksne un savienojošā transmisija. Izņemot pārnesumus, tā galvenās sastāvdaļas ir plākšņu struktūra, kas ir ērta apstrādei un zemas izmaksas. To plaši izmanto sadzīves transportlīdzekļos.

Vienas rokas logu regulators

Tā strukturālā iezīme ir tāda, ka ir tikai viena pacelšanas svira, un konstrukcija ir visvienkāršākā. Tomēr biežas relatīvās pozīcijas maiņas starp celšanas sviras atbalsta punktu un stikla masas centru celšanas laikā stikls būs slīps un iestrēdzis. Šī struktūra ir piemērojama tikai gadījumā, ja abas stikla malas ir paralēlas taisnas malas.

Dubultsviru logu regulators

Tā strukturālā iezīme ir tāda, ka tai ir divas pacelšanas sviras, kas ir sadalītas paralēlo roku pacēlājos un šķērssviru pacēlājos atbilstoši abu roku izkārtojumam. Salīdzinot ar vienas rokas stikla pacēlāju, pats dubultsviras stikla pacēlājs var nodrošināt stikla paralēlu pacelšanu, un pacelšanas spēks ir salīdzinoši liels. Starp tiem šķērssviras logu regulatora atbalsta platums ir liels, tāpēc kustība ir salīdzinoši stabila un tiek plaši izmantota. Paralēlās rokas logu regulatora uzbūve ir salīdzinoši vienkārša un kompakta, taču kustības stabilitāte nav tik laba kā iepriekšējam, jo ​​atbalsta platums ir mazs un darba slodze ļoti mainās.

Troses riteņa tipa logu regulators

Tas sastāv no zobrata, sektora zobrata, tērauda stiepļu troses, kustīgā kronšteina, skriemeļa, skriemeļa un pamatplāksnes zobrata savienojuma.

Brauciet ar skriemeli, kas ir nekustīgi savienots ar sektora zobratu, lai vadītu tērauda stiepļu trosi. Tērauda stiepļu troses hermētiskumu var regulēt ar spriegošanas riteni. Pacēlājam ir maz detaļu, mazs svars, ērta apstrāde un maza telpa. To parasti izmanto mazās automašīnās.

Siksnas logu regulators

Kustīgā elastīgā šahta izmanto plastmasas perforētu siksnu, un citās daļās ir arī plastmasas izstrādājumi, kas ievērojami samazina lifta komplekta kvalitāti. Transmisijas mehānisms ir pārklāts ar smērvielu, tāpēc lietošanas laikā nav nepieciešama apkope, un kustība ir stabila. Šūpuļa roktura novietojums ir brīvi kārtojams, projektējams, uzstādāms un regulējams.

Logu regulators ar šķērsām

Tas sastāv no sēdekļa plāksnes, līdzsvara atsperes, sektora zoba plāksnes, gumijas sloksnes, stikla kronšteina, piedziņas sviras, piedziņas sviras, vadošās rievas plāksnes, blīves, kustīgās atsperes, sviras un zobrata vārpstas.

Elastīgs logu regulators

Elastīgā logu regulatora transmisijas mehānisms ir pārnesumu elastīgā vārpstas savienojuma transmisija, kurai ir “elastīgas” īpašības, tāpēc tās iestatīšana un uzstādīšana ir elastīgāka un ērtāka, konstrukcijas dizains ir arī salīdzinoši vienkāršs, un tā struktūra ir kompakta un kopējais svars ir mazs. [1]

Elastīgs vārpstas pacēlājs

Tas galvenokārt sastāv no šūpošanās loga motora, elastīgas vārpstas, veidotas vārpstas uzmavas, bīdāmā atbalsta, atbalsta mehānisma un apvalka. Kad motors griežas, zobrats izejas galā sadarbojas ar elastīgās vārpstas ārējo kontūru, lai virzītu elastīgo vārpstu, lai tā kustētos formēšanas vārpstas uzmavā tā, ka bīdāmais balsts, kas savienots ar durvju un logu stiklu, kustas uz augšu un uz leju. vadotnes atbalsta mehānismā, lai sasniegtu stikla pacelšanas mērķi.