VIRSBŪVES PIEDERUMI JUMTS priekš CHERY AMULET A15

1 N0139981 SKRŪVE
2 A15YZYB-YZYB SAULES VISORR©SET
3 A15ZZYB-ZZYB SUN VISORL©SET
4 A11-5710111 JUMTA SKAŅU IZOLĒJOŠAIS KARTONS
5 A15GDZ-GDZ SĒDEKLIS(B),FIKSĒŠANA
6 A15-5702010 PANEĻU JUMTS
7 A11-6906010 ATPŪTAS ROKA
8 A11-5702023 STIPRINĀJUMS
9 A11-6906019 CAP,STREW
10 A11-8DJ5704502 MOLDING – JUMTS RH
11 A11-5702010AC PANELIS – JUMTS

Jumta pārsegs ir pārsega plāksne automašīnas augšpusē. Kopējai automašīnas virsbūves stingrībai augšējais pārsegs nav īpaši svarīga sastāvdaļa, kas arī ir iemesls jumta lūkas pieļaušanai uz jumta pārsega.

Kopējai automašīnas virsbūves stingrībai augšējais pārsegs nav īpaši svarīga sastāvdaļa, kas arī ir iemesls jumta lūkas pieļaušanai uz jumta pārsega. No dizaina viedokļa svarīgi ir tas, kā vienmērīgi pāriet ar priekšējo un aizmugurējo logu rāmjiem un savienojuma vietu ar statni, lai iegūtu vislabāko vizuālo sajūtu un minimālu gaisa pretestību. Protams, drošības labad arī jumta segumam jābūt ar noteiktu izturību un stingrību. Parasti zem augšējā pārsega tiek pievienots noteikts skaits armatūras siju, un augšējā vāka iekšējais slānis ir uzklāts ar siltumizolācijas starpliku, lai novērstu ārējās temperatūras vadīšanu un samazinātu trokšņa pārnešanu vibrācijas laikā.

klasifikācija
Jumta pārsegs parasti tiek sadalīts fiksētā augšējā pārsegā un konvertējamā augšējā vākā. Fiksētais augšējais pārsegs ir izplatīta automašīnas augšējā pārsega forma, kas pieder pie liela seguma ar lielu kontūru izmēru un ir daļa no automašīnas virsbūves kopējās struktūras. Tam ir spēcīga stingrība un laba drošība. Tam ir nozīme pasažieru aizsardzībā, kad automašīna apgāžas. Trūkums ir tāds, ka tas ir fiksēts, tam nav ventilācijas, un tas nevar izbaudīt saules un braukšanas prieku.
Kabrioleta augšējais vāks parasti tiek izmantots augstas kvalitātes automašīnām vai sporta automašīnām. Pārvietojot daļu vai visu augšējo vāku caur elektrisko un mehānisko transmisiju, jūs varat pilnībā izbaudīt saules gaismu un gaisu un izbaudīt braukšanas prieku. Trūkums ir tāds, ka mehānisms ir sarežģīts un drošības un blīvējuma veiktspēja ir slikta. Ir divu veidu kabriolets augšējais vāks, viens tiek saukts par “hardtop”, un kustīgais augšējais vāks ir izgatavots no viegla metāla vai sveķu materiāla. Otru sauc par “soft top”, un augšējais vāks ir izgatavots no brezenta.
raksturīga
Cietā jumta kabrioleta sastāvdaļas ir ļoti precīzi saskaņotas, un viss elektriskās vadības mehānisms ir sarežģīts. Tomēr cietu materiālu izmantošanas dēļ blīvējums pēc nodalījuma augšējā vāka atjaunošanas ir labs. Mīkstais kabriolets sastāv no brezenta un atbalsta rāmja. Atvērto ratiņu var iegūt, atlokot brezentu un atbalsta rāmi atpakaļ. Pateicoties brezenta mīkstajai tekstūrai, locīšana ir salīdzinoši kompakta, un viss mehānisms ir salīdzinoši vienkāršs, taču blīvējums un izturība ir slikta.