Ķermeņa spīduma loga stikls Chery Eastar B11

B11-5206070 bloks-stikls
B11-5206500 Glass Assy-priekšējais vējstikls
B11-5206055 lente-priekšējais vējstikls
B11-5206021 Strip-RR logs OTR
B11-5206020 RR logs ASSY
B11-5206053 Spongy-priekšējais vējstikls
8 B11-8201020 SEAT-RR skata spogulis INR

1. Krāsas slāņa uzturēšana
Ja automašīna ilgu laiku brauc ārā, tā neizbēgami iekritīs putekļos. Parasti tas regulāri jāmazgā tikai ar tīru ūdeni. Tomēr dažreiz ir apgrūtinoši, ja dažas organiskas vielas pielipt pie automašīnas korpusa. Piemēram, daži koki izdalīs sava veida sveķus, kas tiks piestiprināti pie automašīnas korpusa, kad automašīna nokasīs zarus; Ar putnu izkārnījumiem ir arī grūti tikt galā; Dažās vietās laika apstākļi ir ļoti karsts, un asfalts būs arī ātri pārvietojamās automašīnās. Ja tas netiek noņemts laikā, krāsas virsma laika gaitā tiks iznīcināta. Skāba lietus vai smilšu vētra gadījumā automašīnas korpuss ir jātīra laikā.
Izstrādājot automašīnu pakalpojumu nozari, radās visa veida automašīnu skaistumkopšanas produkti. Kamēr jūs apmeklējat automašīnu kopšanas līdzekļu tirgu, jūs atradīsit daudzus aprūpes produktus un rīkus. Piemēram, ģimenes automašīnu mazgāšanai ir mazgāšanas līdzekļi. Viens gals ir savienots ar krānu, bet otrs gals ir spiediena duša, kuru pats var viegli notīrīt. Ja apkārt nav kanalizācijas, tam nav nozīmes. Jūs to varat sagriezt. Ir īpašs pudeles automašīnas virsbūves tīrītājs, spiediens izsmidzināts, izsmidziniet to uz ķermeņa, noslaukiet ar mīkstu audumu.
Lai efektīvi aizsargātu krāsas plēvi, vislabāk ir vākt automašīnas virsbūvi, kad jaunā automašīna pirmo reizi tiek nopirkta. Vaksēšana var ne tikai aizsargāt krāsas virsmu, bet arī palielināt spilgtumu un likt ķermenim spīdēt.
Importētās automašīnas astoņdesmitajos gados, īpaši daži furgoni, sāka rūsēt 7 vai 8 gadu laikā. Tajā laikā zemā tehnoloģiju līmeņa dēļ šāda veida automašīnu dizaina kalpošanas laiks bija tikai 7 vai 8 gadi. Tiklīdz dzīve pienāks, notiks dabiskas slimības. Tāpēc tajā laikā valsts noteica, ka mehāniskie transportlīdzekļi ir piespiedu kārtā metāllūžņos pēc 10 gadu lietošanas. 21. gadsimtā situācija ir ievērojami mainījusies. Automobiļu rūpnīcas ir pieņēmušas divpusēju cinkotu tērauda plāksni, viss korpuss ir elektroforētiski krāsots, un iekšējie cauruļu caurumi ir piepildīti arī ar vasku. Tāpēc pret rūsas spējas ir ievērojami uzlabotas, un automašīnas kalpošanas laiks parasti ir vairāk nekā 15 gadus. Tāpēc valsts noteiktais pensionēšanās periods attiecīgi ir pagarināts līdz 15 gadiem. Tomēr jāatzīmē, ka, ja automašīnas korpuss ir sadurts, automašīnas korpusa tērauda plāksne ir saburzīta un krāsas virsma ir viegli sabojāta. Tērauda plāksne ir pakļauta un viegli rūsējama. Tas nekavējoties jālabo un jāremontē.
Atšķirībā no metāla, krāsas slānim ir zema cietība, un to ir viegli sabojāt. Tāpēc tīrīšanas vai pulēšanas laikā jāizmanto mīkstā zamšādas, kokvilnas auduma vai vilnas suka, pretējā gadījumā skrāpējumi tiks saskrāpēti un paši sakauti.
Viena lieta, kas kaitina automašīnu īpašniekus, ir tā, ka automašīnas korpuss ir atzīmēts. Daži no braukšanas laikā ir bezrūpīgi saskrāpēti, bet citus bez iemesla izskrūvē eži vai garāmgājēji ar cietajiem objektiem. Šīs neglītās skrambas bieži maksā automašīnu īpašniekiem daudz naudas. Tā kā šo līniju labot, visa lielā teritorija ir jāslīpē un jāizsmidzina. Pretējā gadījumā visas labošanas zīmes tiks pakļautas saulē. Lai atrisinātu šo problēmu, izstrādātāji ir arī izstrādājuši dažādas krāsu pildspalvas, taču remonta process nav vienkāršs un cena nav daudz lētāka. Labākais veids ir uzmanīgi vadīt un izvēlēties labu stāvvietu.
Kad automašīna tiek izmantota ilgu laiku, krāsa neizbēgami izbalēs, balina un tumšāka vairāk vai mazāk, tas ir tāpēc, ka krāsas galvenā sastāvdaļa ir organiskas ķīmiskas vielas, kas ilgtermiņa ultravioletā starojumā oksidēs un pasliktināsies. Parasti bieža tīrīšana var samazināt izbalēšanas fenomenu; Gaismu izbalēšanu var vaskot un pulēt, var samalties mērenu izbalēšanu, un smagu izbalēšanu var tikai pārkrāsot.
Mūsdienās daudziem cilvēkiem patīk metāliska krāsa, kas izskatās spīdīga un labi ietekmē ballīti. Tomēr metāliskās krāsas mirdzošā sastāvdaļa galvenokārt ir alumīnija pulveris, kuru ir vieglāk oksidēt un plaisāt. Tāpēc metāla krāsai ir nepieciešama lielāka rūpība, bieži pulēšana un vaskošana.
Pulēšana un vaskošana nav pārāk grūta. Ja esat gatavs to darīt, varat to atrisināt pats. Tirgū ir visdažādākie pulēšanas vaski, ieskaitot šķidrumu un vasku, ko katrs var paņemt. Pēc automašīnas ķermeņa tīrīšanas ielejiet dažus uz automašīnas korpusa un bez lielām pūlēm uzklājiet to uz automašīnas korpusa vieglos un vienveidīgos apļos ar mīkstu vilnu, kokvilnas audumu vai heptāna ādu. Plāns slānis, ne ļoti biezs, bet plakans un vienveidīgs. Nelietojiet saules gaismā, un apkārtējai videi jābūt tīrai. Pēc vaskošanas pirms braukšanas pagaidiet vienu vai divas stundas. Tas ir paredzēts, lai vaska slānim būtu laiks ievērot un sacietēt.
2. Ķermeņa plastmasas detaļu uzturēšana
Automašīnas korpusā un ārpus tā ir daudz plastmasas daļu. Ja tie ir netīri, tie ir jātīra laikā. Tomēr jāatzīmē, ka organisko šķīdinātāju nevar izmantot tīrīšanai, jo plastmasas izšķīdināšanu ir viegli izšķīdināt un likt plastmasas detaļām zaudēt spīdumu. Tāpēc mēģiniet berzt ar ūdeni, mazgāšanas līdzekli vai ziepjūdeni. Vietās, piemēram, instrumentu panelī, esiet piesardzīgs, lai neļautu ūdenim tajā nokļūt, jo zem tā ir daudz stiepļu savienotāju, kurus ir viegli izraisīt īssavienojums. Mākslīgo ādu ir viegli novecot un plaisāt, tāpēc vislabāk ir uzklāt ādas aizsardzības līdzekļu slāni.
3. Loga stikla uzturēšana
Ja logs ir netīrs, rezervuārā varat izmantot logu mazgāšanas līdzekli. Protams, jūs to varat arī berzt ar tīru ūdeni, bet efektivitāte nav tik augsta, un ar spilgtumu nepietiek. Tajā pašā laikā, tā kā eļļas plēvi nevar iztīrīt, eļļas plēvi ir viegli radīt septiņus krāsu plankumus saulē, kas ietekmē vadītāja redzamības līniju un pēc iespējas ātrāk jānoņem. Tirgū ir īpašs stikla mazgāšanas līdzeklis. Tas ir ideālāk, ja izsmidzināt loga stikla koagulanta slāni. Tas ir sava veida organiskā silīcija savienojums. Tas ir bezkrāsains un caurspīdīgs. Ūdens nav viegli to ievērot. Tas automātiski veidos pilienus un nokrīt. Viegla lietus gadījumā jūs varat braukt bez tīrītāja.
Karstās vietās loga stikls ir jāaizsargā ar reflektējošu plēvi. Viens ir novērst ultravioleto staru ienākšanu, bet otrs ir atspoguļot infrasarkano staru, kas pēc iespējas vairāk izraisa termisko efektu. Dažas automašīnas ir aprīkotas ar aizsargājošu plēvi uz automašīnas, un ir pieņemta laminēta stikla. Tas ir labākais veids, kā aizsargāt filmu stikla vidū. Dažas automašīnas nav iepriekš uzstādītas ar aizsargājošu plēvi, tāpēc tās ir jāielīmē ar slāni. Pirmās paaudzes aizsargājošā plēve, kas tika izmantota pagātnē, ir ļoti tumša, taču tā var bloķēt tikai nelielu ultravioleto un infrasarkano staru daļu. Turklāt tas bieži ietekmē vadītāja redzamības līniju. Tagad jaunās paaudzes aizsargājošā plēve principā var izfiltrēt ultravioletos starus. Infrasarkanā stara caurlaidība ir mazāka par 20%. Redzamo gaismu var pielāgot automātiski. Autovadītājs joprojām var skaidri redzēt apkārtējās lietas, izmantojot aizsargājošo filmu. Turklāt filma ir arī ļoti spēcīga. Pieturēšanās pie stikla var efektīvi novērst stikla pārsprāgšanu. Pat ja stikls ir salauzts, tas ievēro aizsargājošo plēvi, nešļakstoties un ievainojot cilvēkus.
Ir sudraba atstarojoša plēve, kuru nevar izmantot. Lai gan tas ir ļoti skaists. Jūs varat redzēt ārpusi no iekšpuses, bet jūs nevarat redzēt iekšpusi no ārpuses, atstaroto gaismu ir viegli apžilbināt citus un izraisīt vieglu piesārņojumu. Tagad tam ir aizliegts izmantot.
4. Notīriet riepu
Tāpat kā ķermenim ir nepieciešams skaistums, riepas, visticamāk, kļūst netīras tiešas saskares dēļ ar zemi. Vispārīgus putekļus un augsni var mazgāt ar ūdeni. Tomēr, ja asfalts un eļļas traips pie tā pielīp, tas netiks mazgāts. Tagad ir īpašs spiediena tvertnes riepu tīrītājs. Kamēr jūs to izsmidzināsit riepas pusē, jūs varat izšķīdināt šos netīrumus un likt riepai izskatīties jauna.
5. Ķermeņa interjera uzturēšana
Automašīnas ķermeņa interjera uzturēšana ir ļoti svarīga, kas ir tieši saistīta ar pasažieru veselību. Vieta automašīnas iekšpusē ir ļoti maza, tāpēc ar to acīmredzami nav pietiekami, lai elpotu tikai ar šo gaisu, kad tā ir pilna. Tāpēc, ja automašīnā ir daudz cilvēku un jūs sēžat ilgu laiku, jums vajadzētu savlaicīgi atvērt logu, lai ļautu svaigam gaisam ieplūst. Pat ja gaisa kondicionieris ir ieslēgts vasarā, atveres abās pusēs Instrumentu panelis ir jāatver, lai izvairītos no skābekļa trūkuma.