Auto daļu lodveida šarnīrs apakšējais kreisais lodveida šarnīrs

Simptomilodveida locītavabojājumi:
Braucot pa bedrainiem ceļiem, tas radīs traucējošu troksni.
Transportlīdzeklis ir nestabils un šūpojas pa kreisi un pa labi.
Bremžu novirze.
Virziena kļūme.
Lodveida šarnīrs: pazīstams arī kā universāls savienojums. Tas attiecas uz mehānisko struktūru, kas izmanto sfērisku savienojumu, lai realizētu dažādu vārpstu jaudas pārvadi.
Automašīnas apakšdelma lodveida savienojuma funkcija:
1. Transportlīdzekļa apakšējā svira ir svarīga šasijas piekares sistēmas sastāvdaļa. Tas elastīgi savieno virsbūvi un transportlīdzekli. Transportlīdzeklim braucot, ass un rāmis ir elastīgi savienoti caur apakšējo sviru, lai samazinātu ceļa radīto triecienu (spēku) braukšanas laikā, lai nodrošinātu braukšanas komfortu;
2. Samaziniet elastīgās sistēmas radīto vibrāciju un pārraidiet reakcijas spēku un griezes momentu no visiem virzieniem (garenvirzienā, vertikālā vai sānu virzienā), lai ritenis pārvietotos attiecībā pret transportlīdzekļa virsbūvi atbilstoši noteiktai trasei un spēlētu noteiktu virzienu. loma;
3. Tāpēc apakšdelmam ir ļoti liela nozīme transportlīdzekļa komfortā, stabilitātē un drošībā. Tā ir viena no ļoti svarīgajām mūsdienu automobiļu sastāvdaļām.
Stūres stieņa lodveida savienojuma funkcija Stūres stienis ir svarīga automašīnas stūres mehānisma sastāvdaļa. Tas tieši ietekmē automašīnas vadāmības stabilitāti, darbības drošību un riepas kalpošanas laiku. Stūres stienis ir sadalīts divās kategorijās, proti, stūres taisnais stienis un stūres stienis. Stūres sviras stienis uzņemas uzdevumu pārsūtīt stūres sviras sviras kustību uz stūres šarnīra sviru; Stienis ir stūres trapecveida mehānisma apakšējā mala un galvenā sastāvdaļa, lai nodrošinātu pareizu kustības attiecību starp kreiso un labo stūres ratu. Vilkšanas stieņa lodgalva ir vilkšanas stienis ar lodveida galviņas korpusu. Stūres galvenās vārpstas lodgalva ir ievietota lodgalvas korpusā. Lodgalva ir savienota ar lodveida galvas korpusa vārpstas atveres malu caur lodgalvas sēdekli priekšējā galā. Adatas veltnis starp lodgalvas sēdekli un stūres galveno vārpstu ir iestrādāts lodgalvas sēdekļa iekšējās atveres virsmas rievā, kam piemīt īpašības, kas samazina lodgalvas nodilumu un uzlabo galvenās vārpstas stiepes izturību. .