Ķīnas chery oriģināls augstas kvalitātes automašīnu bremžu kluči Auto rezerves daļu ražotājs un piegādātājs | Deji
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Chery oriģināls augstas kvalitātes automašīnu bremžu kluči Auto rezerves daļas

Īss apraksts:

Automašīnu bremžu klučus sauc arī par automašīnu bremžu klučiem, kas attiecas uz berzes materiālu, kas fiksēts uz bremžu bungas vai bremžu diska, kas griežas ar riteņiem. Berzes oderējums un berzes oderējums rada ārēju spiedienu un rada berzi, lai panāktu transportlīdzekļa palēninājumu. Mērķis.


Produkta detaļa

Produktu tagi

Produktu grupēšana Šasijas daļas
Produkta nosaukums Bremžu kluči
Izcelsmes valsts Ķīna
OE numurs 3501080
Iesaiņojums Chery iepakojums, neitrāls iepakojums vai pats iesaiņojums
Garantija 1 gads
Mokas 10 komplekti
Pieteikums Chery automašīnu detaļas
Parauga pasūtījums atbalstīt
osta Jebkura ķīniešu osta, Wuhu vai Šanhaja ir vislabākā
Piegādes jauda 30000 sērijas/mēneši

Automašīnu bremžu kluči parasti sastāv no tērauda plāksnes, līmes siltuma izolācijas slāņa un berzes bloka. Tērauda plāksnei jābūt krāsotai, lai novērstu rūsu. SMT-4 krāsns temperatūras izsekotāju izmanto, lai noteiktu pārklājuma procesa temperatūras sadalījumu, lai nodrošinātu kvalitāti.

Automobiļu bremžu spilventiņš, kas pazīstams arī kā automašīnu bremžu āda, attiecas uz berzes materiālu, kas fiksēts uz bremžu bungas vai bremžu disks, kas rotē ar riteni. Berzes oderējums un berzes spilventiņš rada ārēju spiedienu, lai radītu berzi, lai sasniegtu transportlīdzekļa palēnināšanās mērķi.
Termiskās izolācijas slānis sastāv no siltumenerģijas pārneses materiāliem termiskai izolācijai. Berzes bloku veido berzes materiāli un līmes. Bremzējot, tas tiek izspiests uz bremžu diska vai bremžu bungas, lai iegūtu berzi, lai sasniegtu mērķi - transportlīdzekļa palēnināšanās un bremzēšana. Berzes dēļ berzes bloks tiks nēsāts pakāpeniski. Vispārīgi runājot, bremžu spilventiņš ar zemākām izmaksām nēsās ātrāk. Pēc berzes materiālu izmantošanas bremžu klučiem jānomaina laikā, pretējā gadījumā tērauda plāksne būs tiešā saskarē ar bremžu disku, kas galu galā zaudēs bremzēšanas efektu un sabojā bremžu disku.
Bremzēšanas darba princips galvenokārt nāk no berzes. Berze starp bremžu spilventiņiem un bremžu diskiem (bungas) un starp riepām un zemi izmanto, lai pēc berzes un transportlīdzekļa apturētu transportlīdzekļa apturēšanu transportlīdzekļa kinētisko enerģiju pārveidošanai. Labas un efektīvas bremzēšanas sistēmas komplektam jāspēj nodrošināt stabilu, pietiekamu un kontrolējamu bremzēšanas spēku, un tai ir laba hidrauliskā transmisija un siltuma izkliedes spēja, lai nodrošinātu, ka spēks, ko vadītājs pieliek no bremžu pedāļa efektīvi pārraida uz galveno cilindru un katru apakšcilindru un izvairieties no hidrauliskās kļūmes un bremžu lejupslīdes, ko izraisa liels karstums. Automašīnas bremžu sistēma ir sadalīta disku bremžu un bungu bremzē, taču papildus izmaksu priekšrocībām bungu bremžu efektivitāte ir daudz mazāka nekā disku bremzēm.
berze
“Berze” attiecas uz kustības pretestību starp divu relatīvi kustīgu objektu saskares virsmām. Berzes lielums (F) ir saistīts ar berzes koeficientu (μ) un vertikālā pozitīvā spiediena (N) produktu uz berzes spēka nesošās virsmas, kas tiek izteikta šādi: F = μ n。 bremzēšanas sistēmai: (Μ) Tas attiecas uz berzes koeficientu starp bremžu spilventiņu un bremžu disku, un N ir spēks, ko rada bremžu suporta virzulis uz bremžu spilventiņa. Jo lielāks ir berzes koeficients, jo lielāka berze, bet berzes koeficients starp bremžu spilventiņu un disku mainīsies, pateicoties lielajam siltumam, kas radies pēc berzes, tas ir, berzes koeficients (μ) Tas mainās ar temperatūras izmaiņām. Katram bremžu spilventiņam ir atšķirīgas berzes koeficienta izmaiņu līknes dažādu materiālu dēļ. Tāpēc dažādiem bremžu klučiem būs atšķirīga optimāla darba temperatūra un piemērojams darba temperatūras diapazons, kas mums jāzina, iegādājoties bremžu klučus.
Bremzēšanas spēka pārnešana
Brustu suporta virzuļa spēku uz bremžu spilventiņa sauc: bremžu pedāļa spēks. Pēc tam, kad vadītāja spēks, kas pakāpies uz bremžu pedāli, pastiprina ar pedāļa mehānisma sviru, spēks tiek pastiprināts, izmantojot vakuuma spiediena starpības principu caur vakuuma jaudas pastiprinājumu, lai virzītu bremžu galveno cilindru. Hidrauliskais spiediens, ko rada bremžu galvenā cilindra, izmanto šķidruma nesaspiežamās jaudas pārraides efektu, kas caur bremžu eļļas cauruli tiek pārnests uz katru apakšcilindru, un, lai pastiprinātu spiedienu un stumtu apakšcilindra virzuli, izmanto “Pascal principu” un stumjot apakšcilindra virzuļa virzuli un stumjot virzuļa virzuli. Lai pielietotu spēku bremžu spilventiņam. Paskāla likums nozīmē, ka šķidruma spiediens ir vienāds jebkurā stāvoklī slēgtā traukā.

 


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums