Ķīnas elektriskā šķidruma tvertnes cauruļvads Chery Tiggo T11 ražotājam un piegādātājam | Deji
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Elektriskā šķidruma tvertnes cauruļvads Chery Tiggo T11

Īss apraksts:

1 T11-5612011 Sprauslas mazgātāja-frt
2 T11-5612013 Gredzenveida gumija
3 T11-5207327 Sprauslas mazgātāja-f.wind
4 T11-5207331 Sasprauž melnu
5 T11-5207319 Pīpe2
6 T11-5207317 Pīpe1
7 T11-5207313 Savienotājs
8 T11-5207321 Pīpe3
9 T11-5207311 Savienotājs
10 T11-5207323 Pīpe4
11 T11-5207315 Savienotājs
12 T11-5207325 Pīpe5
13 T11-5207125 Motora tīrītājs
14 T11-5207127 Motora tīrītājs
15 Q33006 Riekstu sešstūris
16 Q1460620 Skrūves sešstūra galva
17 T11-5207110 Tvertnes mazgātāja-
18 T11-5207111 Vāciņa tvertne
19 T11-5207310 PIPE ASSY - priekšējais mazgātāja vējstikls
20 T11-5207113 Tvertne - mazgātāja
21 T11-5207129 Gredzens - gumija
22 T11-5207131 Vada pīpe
23 T11-5207329 Sasprauž balts


Produkta detaļa

Produktu tagi

1 T11-5612011 sprauslas mazgātāja-frt
2 T11-5612013 Gredzena gumija
3 T11-5207327 sprauslas mazgātāja-f.wind
4 T11-5207331 klips melns
5 T11-5207319 PIPE2
6 T11-5207317 caurule1
7 T11-5207313 savienotājs
8 T11-5207321 caurule3
9 T11-5207311 savienotājs
10 T11-5207323 caurule4
11 T11-5207315 savienotājs
12 T11-5207325 caurule5
13 T11-5207125 motora tīrītājs
14 T11-5207127 Motora tīrītājs
15 Q33006 Nut Hexagon
16 Q1460620 skrūvju sešstūra galva
17 T11-5207110 tvertne
18 T11-5207111 vāciņa tvertne
19 T11-5207310 PIPE ASSY-priekšējais mazgātāja vējstikls
20 T11-5207113 tvertne-mazgātājs
21 T11-5207129 gredzens-gumija
22 T11-5207131 ceļvedis
23 T11-5207329 Clip White

Pirmais savienojums starp degvielas filtru un eļļas sūkni ir eļļas ieplūdes caurule, un plānāka eļļas caurule, kas atgriezta no degvielas inžektora, ir eļļas atgriešanās caurule.

Ir trīs eļļas sūkņu veidi: tiešsaistes tips, izplatīšanas tips un viena veida. Neatkarīgi no tā, kurš tipa, eļļas sūkņa atslēga slēpjas vārdā “sūknis”. Sūkņa eļļas daudzumam, spiedienam un laikam jābūt ļoti precīzam un automātiski pielāgotam atbilstoši slodzei. Eļļas sūknis ir sastāvdaļa ar smalku pārstrādi un sarežģītu ražošanas procesu. Vispārējā automobiļu dīzeļdzinēja eļļas sūkni mājās un ārvalstīs ražo dažas profesionālas rūpnīcas pasaulē.

Eļļas sūknis var darboties tikai ar enerģijas avotu, un sadales vārpstu tās apakšējā daļā vada motora kloķvārpstas pārnesums. Degvielas iesmidzināšanas sūkņa galvenā sastāvdaļa ir virzulis. Ja mēs to salīdzinām ar parasto šļirci slimnīcā, pārvietojamo spraudni sauc par virzuli, un adatas cilindru sauc par virzuļa piedurkni. Pieņemsim, ka adatas cilindrā ir uzstādīts atspere pret vienu virzuļa galu, bet otra virzuļa gals saskaras ar sadales vārpstu. Kad sadales vārpsta griežas uz vienu nedēļu, virzulis vienreiz virzīsies augšup un lejup virzienā uz pusi, tas ir degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzuļa pamata kustības režīms.

 

Plungera un virzuļa piedurkne ir ļoti precīzas daļas. Uz virzuļa korpusa ir slīpēta rieva, un nelielu caurumu uz virzuļa piedurknes sauc par sūkšanas portu. Šis iesūkšanas ports ir piepildīts ar dīzeļdegvielu. Kad slīpuma slīpuma rieva ir vērsta pret iesūkšanas portu, dīzeļdegviela nonāk virzuļa piedurknē. Kad sadalītāja vārpstas virzītājspēks tiek virzīts uz noteiktu augstumu, virzuļa slīpā rieva tiek sadalīta ar iesūkšanas portu un iesūkšanas ports ir aizvērts, lai dīzeļdegvielu nevarētu ne iesūkāt ne un neizpiest. Kad virzulis turpina pieaugt, tas saspiež dīzeļdegvielu, kad dīzeļdegvielas spiediens sasniedz noteiktu līmeni, tas atvērs čeku vārstu un izlec degvielas iesmidzināšanas sprauslā un pēc tam no degvielas iesmidzināšanas sprauslas ieies cilindra sadedzināšanas kamerā. Katru reizi, kad virzulis izvada noteiktu dīzeļdegvielas daudzumu, tikai daļa no tā tiek ievadīts cilindrā, bet pārējais tiek izvadīts no eļļas atgriešanās cauruma, un degvielas iesmidzināšanas daudzumu koriģē, palielinot vai samazinot novadīto eļļas atgriešanas daudzumu.

 

Kad virzulis paceļas līdz “augšējam punktam” un pārvietojas uz leju, virzītāja slīpā rieva atkal tiksies ar iesūkšanas portu, un dīzeļdegviela atkal tiks iesūkta virzuļa piedurknē. Atkārtojiet iepriekš minēto darbību vēlreiz. Katra virzītāju sistēmas grupa ar degvielas iesmidzināšanas sūkni atbilst vienam cilindram, un četros cilindros ir četras virzītāju sistēmu grupas. Tāpēc tilpums ir salīdzinoši liels, un to galvenokārt izmanto vidēja lieluma un virs transportlīdzekļiem. Piemēram, dīzeļdzinēji autobusos un kravas automašīnās parasti izmanto tiešsaistes degvielas iesmidzināšanas sūkņus.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums