DZINĒJA PIEDERUMU DZESĒŠANAS SISTĒMA priekš CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 UZMAKA, GUMIJA
2 AQ60136 Elastīgā Skava
3 Q1840610 SKRŪVES SEŠSTŪRA ALOKS
4 S11-1301311 RADIATTORA SPIEGOŠANAS PLĀKSNE
5 S11LQX-SRQ RADITORS
6 S11SG-SG ŪDENS CEĻU PAPLAŠINĀŠANAS KASTĪTE UZ DZESĒŠANAS ŪDENS CAURULI
7 Q1840820 SKRŪVES SEŠSTŪRA ALOKS
8 S11-1303117 ŪDENS IEEJAS CAURUĻU STIPRINĀJUMS
9 AQ60116 Elastīgā Skava
10 S11-1303211BA ŪDENS IZvades CAURULES
11 AQ60122 Elastīgā Skava
12 S11NFJSG-NFJSG SILTA GAISA PŪTĒJA ŪDENS IEEJAS ŠĻŪTENE
13 AQ60124 Elastīgā Skava
14 S11-1311110 PAPLAŠINĀJOŠĀS KASTES KOMPLEKTS
15 AQ60125 Elastīgā Skava
16 S11NFJCSG-NFJCSG ŠĻŪTEŅA, RADIATĀRA IZVIETOJUMS
17 S11-1311120 PALĪGĀJOŠĀ KASTES VĀCIJA
18 S11-1311130 PALĪGĀJOŠĀS KASTES KOMPLEKTĀCIJA
19 S11-1303313 ŪDENS PIEGĀDES RADIATORS LAI PAPLAŠINĀTI
20 S11JSG?o-JSG?o ŪDENS IEEJAS CAURULES II
21-1 S11-1303111BA CAURULIS, GAISA IEEJA
21-2 S11-1303111CA ŠĻŪTENE – RADIATORIA IEEJA
22 S11-1308010 VENTILATORS, RADIATORI
23 AQ60138 Elastīgā Skava
24 S11-1308035BA RESISTORS,ĀTRUMA MAINĪTĀJS
25 S11-1303310BA PIPE ASY – ŪDENS DZESĒŠANA
Iedzimta defekta dēļ, ka tradicionālais dzesēšanas šķidrums: ūdens un ūdens antifrīzs nespēj nodrošināt dzinēja siltuma izkliedi:
1. Ūdens sasalst 0 ℃ un vārās 100 ℃. Sasaldēšana uzsprāgs dzinēja ūdens tvertnei un cilindru blokam, un vārīšanās rezultātā dzinējs pārkarsēs, līdz tas tiks paralizēts.
2. Kad dzinēja temperatūra sasniedz virs 80 ℃, uz cilindra sienas jāsāk parādīties ūdens burbuļi. Ūdens burbuļi veido burbuļu siltuma barjeras slāni uz cilindra virsmas, lai novērstu siltuma izkliedi dzinēja iekšpusē. Uz dzinēja bloka metāla virsmas bezgalīgi veidojas un plīst ūdens burbuļi, un cilindru bloks tiek zaudēts ūdens pilēšanas rezultātā caur akmeni – tā ir kavitācija.
3. Vietējā temperatūra dzinēja iekšpusē ir pārāk augsta, palielinās priekšsadegšanas un detonācijas tendence, palielinās vibrācija un troksnis, ievērojami samazinās dzinēja veiktspēja un efektivitāte, kā arī veidojas bezūdens degvielas patēriņš.
4. Ūdens elektroķīmiskā korozija elektrolīta ietekmē un rūsas un katlakmens veidošanās pasliktina dzesēšanas sistēmas novecošanās ātrumu un samazina siltuma izkliedes veiktspēju.
5. Kad dzinēja temperatūra sasniedz virs 80 ℃, ūdens tvaiki, ūdens burbuļi un ūdens izplešanās paaugstinās dzesēšanas sistēmas iekšējo spiedienu. Tādā veidā tas ne tikai katalizē dzesēšanas sistēmas novecošanas ātrumu, bet arī padara to pakāpeniski nespējīgu nodrošināt normālai siltuma izkliedei nepieciešamo ātrumu korozijas dēļ. Tāpēc ūdens antifrīza siltuma izkliedes defekti ir apkopoti šādi: siltuma izkliedes veiktspēja ir ierobežota un nevar noturēt pārkaršanas maksimumu; Dzinēja pakāpeniska novecošana, palielinot dzinēja siltumspēju; Dzesēšanas sistēmas pakāpeniska novecošana, lai samazinātu vai palielinātu siltuma izkliedes jaudu.
Šķidruma trūkums dzesēšanas sistēmā: ir saplaisājis radiators, ir cauruma noplūde vai ir bojāta balona ūdens apvalka, kā rezultātā izplūst dzesēšanas ūdens; Ūdens ieplūdes un izplūdes caurules ir bojātas un tām ir noplūde; Slēdzis ir bojāts, kā rezultātā rodas šķidruma noplūde.
Risinājums: apturiet noplūdes šķidruma noplūdi. Ja tas ir nopietni, nomainiet radiatoru; Nomainiet ūdens ieplūdes un izplūdes caurules; Nomainiet slēdzi.
Pārāk augsts dzinēja dzesēšanas šķidruma līmenis: pārāk maz dzesēšanas ūdens; Ventilatora spēka pārvades siksna ir salauzta vai pārāk vaļīga, lai pilnībā nodrošinātu tā funkciju; Uz cilindra ūdens apvalka un radiatora ir pārāk daudz katlakmens, kas ietekmē siltuma izkliedes veiktspēju; Nenormāla ūdens sūkņa darbība izraisa sliktu ūdens cirkulāciju; Radiatora spura ir izmesta vai savienojošā šļūtene ir iesūkta; Viens no ūdens temperatūras mērītājiem un sensoriem nedarbojas vai abi neizdodas.
Risinājums: pievienojiet dzesēšanas ūdeni; Nomainiet piedziņas siksnu vai pievelciet konveijera siksnu; Iztīrīt dzesēšanas sistēmu; salabot ūdens sūkni; Pārbaudiet ūdens izplūdes cauruli. Ja tas ir iztukšots, noņemiet to un salabojiet radiatora spārnas. Pārbaudiet ūdens temperatūras mērītāju un sensoru.
