Motora piederuma balstiekārta Chery Tiggo T11

1 Q184C10115 skrūve
2 Q184C1025 skrūve
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC CUSHION ASSY-Montāžas LH
4 Q330C10 rieksts
5 Q184B1230 skrūve
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC BRECKET-Montāžas LH
7 qxzzj-qxzzj braket-susp-fR
8 Q184B1225 Bolts
9 Q184C1090 skrūve
10 qxzrdzc-qxzrdzc Cushion ASSY-priekšējā montāža
11 Q1840820 skrūvju sešstūra atloks
12 Q184C1060 skrūve
13 Q320C10 uzgrieznis (M10б+1,25)
14 T11-1001310 kronšteins (R), balstiekārta
15 hxzzj-hxzzj kronšteins-aizmugurējā balstiekārta
16 Hxzrdzc-hxzrdzc spilvens ASSY-aizmugurējā balstiekārta
17 Q184B1285 skrūve
18 Q330B12 rieksts
22 T11-1001411 kronšteins-montāžas RH
23 S11-1008111 skava-labošana
24 T11-1001310BA spilvens Assy-Montāžas RH
26 Q32006 rieksts
27 Q32008 rieksts
28 T11-1001413 mazgātājs

Suspensijas sistēma ir visu spēka pārnesumkārbas savienojošo ierīču vispārīgais nosaukums starp transportlīdzekļa rāmi un asi vai riteni. Tās funkcija ir pārraidīt spēku un griezes momentu starp riteni un rāmi, buferējiet trieciena spēku, kas pārraidīts no nevienmērīgā ceļa uz rāmi vai ķermeni, un novājina tā izraisīto vibrāciju, lai nodrošinātu, ka transportlīdzeklis var darboties vienmērīgi. Tipisko suspensijas sistēmas struktūru veido elastīgi elementi, vadīšanas mehānisms un amortizators. Dažās struktūrās ir arī buferu bloki, šķērsvirziena stabilizatora stieņi un tā tālāk. Elastīgajos elementos ietilpst lapu atspere, gaisa atspere, spoles atspere un vērpes stieņa atspere. Mūsdienu automašīnu balstiekārtas sistēma lielākoties pieņem spoles atsperes un vērpes joslas atsperi, un dažas augstākās klases automašīnas izmanto gaisa atsperi. Suspensijas sistēma ir svarīga montāža automašīnā. Tas elastīgi savieno rāmi un riteņus, kas ir saistīti ar dažādām automašīnas veiktspēju. Pēc izskata automašīnas balstiekārtas sistēma sastāv tikai no dažiem stieņiem, cilindriem un avotiem, bet nedomājiet, ka tā ir ļoti vienkārša. Gluži pretēji, automašīnas balstiekārta ir automašīnas montāža, kuru ir grūti izpildīt perfektas prasības, jo balstiekārtas sistēmai vajadzētu ne tikai atbilst automašīnas komforta prasībām, bet arī atbilst tās vadāmības un stabilitātes prasībām, kā arī šiem diviem aspektiem ir pretēji viens otram. Piemēram, lai panāktu labu komfortu, automašīnas vibrācijai jābūt ievērojami buferētai, tāpēc atsperei jābūt mīkstākai, bet, ja atspere ir mīksta, ir viegli padarīt automašīnu ar nopietnām nelabvēlīgām bremzēšanas tendencēm “ pamāj ar galvu ”, paātrinot“ skatienu uz augšu ”un kreiso un labo rullīti, kas neveicina automašīnas virzienu un ir viegli izraisīt nestabilu automašīnas darbību.