Šasijas pārnesumu pārslēgšanas vadības mehānisms Chery A3 M11
1 M11-1703010 Mājokļu pārnesuma pārslēgšanas kontroles mehānisms
2 A11-1703315 tapa
3 B11-1703213 blīve
4 Q40210 mazgātājs
5 B11-1703215
6 A21-1703211 Baracket-elastīga vārpsta
Maiņa ir “maiņas sviras darbības metodes” saīsinājums, kas attiecas uz darbības procesu, kurā vadītājs nepārtraukti maina maiņas sviras stāvokli ar ceļa apstākļu maiņu un transportlīdzekļa ātrumu, izmantojot visus psiholoģiskās un fizioloģiskās kustības aspektus. Ilgtermiņa braukšanas procesā cilvēki to ir izplatījuši kodolīgā un tiešā vārda dēļ. Ļoti bieža lietošana. Turklāt, cik prasmīga ir operācija (īpaši manuālā transmisijas automašīna), tieši ietekmē cilvēku braukšanas drošību.
Vispārīgi runājot, “pārnesumu sviras darbības metode” ir ierobežota tikai ar pašu “pārnesumu sviru”; Maiņa ietver ne tikai “pārnesumu sviras darbības metodi”, bet arī visus psiholoģiskās un fizioloģiskās uzvedības procesus, ieskaitot ātruma novērtējumu, lai sasniegtu mērķi (ātruma maiņa).
tehniskā prasība
Pārnesumu maiņas tehniskās prasības var apkopot astoņos vārdos: savlaicīgi, pareizs, stabils un ātrs.
Savlaicīgi: satveriet atbilstošo maiņas laiku, tas ir, nepalieliniet pārnesumu pārāk agri vai samaziniet pārnesumu pārāk vēlu.
Pareizi: sajūga pedāļa, akseleratora pedāļa un pārnesumu sviras sadarbība ir pareiza un koordinēta, un pozīcijai jābūt precīzai.
Stabils: pēc maiņas uz jaunu pārnesumu atlaidiet sajūga pedāli laikā un stabili.
Ātri: ātri pārvietojieties, lai saīsinātu maiņas laiku, samazinātu transportlīdzekļa kinētiskās enerģijas zaudēšanu un samazinātu degvielas patēriņu.
klasifikācija
Manuāla maiņa
Sajūga nozīmi nevar ignorēt, ja vēlaties brīvi braukt. Braucot, nestājieties uz sajūga pedāļa un nelieciet kāju uz sajūga pedāļa citā laikā, izņemot gadījumus, kad jums ir jāuzstājas uz sajūga pedāļa, lai sāktu, pārslēgtu un zemu ātruma bremzēšanu.
Pareiza darbība, sākot. Sākot, sajūga pedāļa operācijas ir “viena ātra, divas lēnas un trīs saites”. Tas ir, pacelšanas sākumā ātri paceliet pedāli; Kad sajūgs ir daļēji savienojumā (šajā laikā mainās motora skaņa), pedāļa celšanas ātrums ir nedaudz lēns; Procesa laikā no savienojuma ar pilnīgu kombināciju lēnām paceliet pedāli. Paceļot sajūga pedāli, pakāpeniski nokāpjot pa akseleratora pedāli atbilstoši motora pretestībai, lai automašīna startētu nevainojami.
Pareiza darbība maiņas laikā. Pārslēdzot pārnesumus braukšanas laikā, sajūga pedālis ātri jānospiež un paceļ, lai izvairītos no daļēji savienojuma, pretējā gadījumā tas paātrinās sajūga nodilumu. Turklāt pievērsiet uzmanību, lai tā atbilstu droseļvārstam darbības laikā. Lai maiņu padarītu gludu un samazinātu transmisijas maiņas mehānisma un sajūga nodilumu, tiek atbalstīta “divu pēdu sajūga maiņas metode”. Lai arī šīs metodes darbība ir sarežģīta, tas ir labs veids, kā vadīt un ietaupīt naudu.
Pareiza izmantošana, bremzējot. Automašīnas vadīšanas laikā, izņemot to, ka sajūga pedālis ir jānospiež bremzēšanai ar zemu ātrumu un autostāvvietu, sajūga pedāli nav jānospiež bremzēšanai citos gadījumos.
Manuālā pārnesumu kontrole ir salīdzinoši sarežģīta, un ir dažas prasmes un padomi. Spēka iegūšanas atslēga ir maiņas laika grafika aptveršana un automašīna efektīvi palielināt. Teorētiski, kad motors ir tuvu maksimālajam griezes momentam, paātrinājums ir labākais.
Automātiska apturēšanas maiņa
Automātiska apstāšanās un nobīde, ko kontrolē ar datoru, ir viegli darboties.
1. Braucot pa līdzenu ceļu, parasti izmantojiet “D” pārnesumu. Ja braucat pa pārpildītu ceļu pilsētas teritorijā, pagriezieties uz 3, lai iegūtu lielāku jaudu.
2. Mainiet kreiso pēdu, kas palīdz bremžu kontrolei. Ja pirms ieiešanas stāvvietā vēlaties nobraukt īsu slīpumu, varat kontrolēt akseleratoru ar labo kāju un ar kreiso pēdu uzkāpt uz bremzes, lai kontrolētu transportlīdzekli, lai lēnām virzītos uz priekšu un izvairītos no sadursmes ar aizmugurējo galu.
Automātiskās pārnesumkārbas pārnesumkārbas pārnesums ir līdzvērtīgs manuālās pārnesumkārbas pārnesumkārbai. Tam parasti ir šādi pārnesumi: P (autostāvvieta), R (reverss), N (neitrāls), D (uz priekšu), S (OR2, ti, 2 ātrumu pārnesums), L (OR1, ti, 1 ātruma pārnesums). Pareiza šo pārnesumu lietošana ir īpaši svarīga cilvēkiem, kas vada automātiskus transmisijas transportlīdzekļus. Pēc darbības sākšanas, ja vēlaties saglabāt labu paātrinājuma veiktspēju, vienmēr varat uzturēt lielu droseļvārsta atveri, un automātiskā pārnesumkārba palielināsies ar lielāku pārnesumu ar lielāku ātrumu; Ja vēlaties braukt vienmērīgi, varat viegli pacelt akseleratora pedāli piemērotā laikā, un pārraide automātiski tiks palielināta. Uzturot motoru mazā ātrumā ar tādu pašu ātrumu, var iegūt labāku ekonomiku un klusu braukšanas sajūtu. Šajā laikā viegli nospiediet akseleratora pedāli, lai turpinātu paātrināties, un transmisija nekavējoties neatgriezīsies pie sākotnējā pārnesuma. Tā ir agrīna augšupvērstā un aizkavēta down maiņa, kuru izstrādājusi dizainere, lai novērstu biežu maiņu. Ja jūs saprotat šo patiesību, varat izbaudīt braukšanas jautrību, ko rada automātiskā pārraide pēc vēlēšanās
