Elektroenerģijas sistēmas lukturis Chery A3 M11

01 M11-3772010 Galvenās lampas asy-Fr LH
02 M11-3772020 HEAD LAMP ASSY-FR RH
03 M11-3732100 Foglamp Assy-Fr LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY-FR RH
05 M11-3714050 jumta lampas asy-Fr LH
06 M11-3714060 jumta lampas asy-frh rh
07 M11-3731010 Lamp Assy-Turning LH
08 M11-3731020 Lamp Assy-pagrieziena RH
09 M11-3773010 Tail Lamp Assy-RR LH
10 M11-3773020 Tail Lamp Assy-RR RH
11 M11-3714010 jumta lampas asy-FR

Indikators un brīdinājuma gaismas
1 laika zobainas jostas indikators
Dažiem importētiem transportlīdzekļiem ar zobainas jostas pārnesumkārbu un augšdaļas vārpstu motora laika grafika zobu jostas kalpošanas laiks parasti ir ierobežots (apmēram 10 miljoni km), un tajā laikā tas ir jāmaina. Lai apkopes personāls savlaicīgi varētu nomainīt zobainas jostas laiku, uz instrumentu paneļa ir iestatīts laika jostas kalpošanas laika indikators “T.Belt”. Šie punkti jāpievērš uzmanībai lietošanai.
(1) Kad ir ieslēgta indikatora gaisma, nekavējoties novērojiet odometru. Ja uzkrātais braukšanas nobraukums sasniedz vai pārsniedz 10000 km, ir jānomaina laika zobs jostas josta, pretējā gadījumā var salauzt zobu zobaino jostu un motors nevar normāli darboties.
(2) Pēc jaunās zobainās jostas laika novietošanas noņemiet gumijas aizbāzni ārpus odometra paneļa atiestatīšanas slēdža un nospiediet atiestatīšanas slēdzi iekšpusē ar nelielu apaļu stieni, lai izslēgtu zobainas jostas indikatoru. Ja indikatora gaisma neiziet pēc atiestatīšanas slēdža darbības, var būt, ka atiestatīšanas slēdzis neizdodas vai ķēde ir iezemēta. Labot un novērst vainu.
(3) Pēc jaunās zobainās jostas nomaiņas noņemiet odometru un noņemiet visus odometra rādījumus līdz “0 ″.
(4) Ja indikatora gaisma ir ieslēgta pirms transportlīdzekļa vadīšanas 10 miljonus km, nospiediet atiestatīšanas slēdzi, lai izslēgtu zobainas jostas laika indikatora gaismu.
(5) Ja pirms indikatora gaismas ieslēgšanas tiek nomainīta laika zobainas jostas laiks, noņemiet odometru un atiestatiet intervāla skaitītāju, lai intervāla mērītājs būtu odometrā
Izlīdziniet skaitītāja pārnesuma nulles stāvokli ar tā transmisijas pārnesumu.
(6) Ja laika jostas vietā tiek aizstāts tikai odometrs, iestatiet skaitītāja pārnesumu sākotnējā odometra stāvoklī.
2 Izplūdes temperatūras brīdinājuma lampa
Sakarā ar trīsceļu katalītiskā neitralizatora uzstādīšanu uz moderno automašīnu izplūdes caurules, izplūdes temperatūra ir palielinājusies, taču pārāk augsta izplūdes temperatūra ir viegli izraisīt trīsvirzienu katalītiskā neitralizatora bojājumus. Tāpēc šāda veida automašīnas ir aprīkotas ar izplūdes temperatūras trauksmes ierīci. Kad ir ieslēgta izplūdes temperatūras brīdinājuma lampa, vadītājam nekavējoties jāsamazina ātrums vai apstāšanās. Pēc izplūdes temperatūras pazemināšanās brīdinājuma lampa automātiski izies (bet kausējamā izplūdes temperatūras brīdinājuma lukturis paliks, ja tā netiks koriģēta vai salabota pēc tam, kad tā ir ieslēgta). Ja izplūdes temperatūras brīdinājuma lukturis neiziet, iemesls ir jānoskaidro, un kļūda ir jānovērš pirms braukšanas.
3 bremžu brīdinājuma lampa
Bremžu brīdinājuma gaisma ir sarkana ar “!” apļa simbolā. Ja ir ieslēgta sarkanā bremžu brīdinājuma lampa, bremžu sistēmā ir šādi nosacījumi:
(1) bremžu berzes plāksne ir nopietni nēsāta;
(2) bremžu šķidruma līmenis ir pārāk zems;
(3) stāvvietas bremze ir pievilkta (stāvvietas bremžu slēdzis ir aizvērts);
(4) Parasti, ja ir ieslēgta sarkanā bremžu brīdinājuma lampa, ABS brīdinājuma lampa būs ieslēgta vienlaikus, jo ABS nevar spēlēt pienācīgu lomu parastās bremzēšanas sistēmas kļūmes gadījumā.
4 Anti Lock bremžu brīdinājuma lampa
</strong> Anti Lock bremžu brīdinājuma lampa ir dzeltena (vai dzintars) ar vārdu “abs” aplī.
Transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar pret bloķēšanas bremzēšanas sistēmu (ABS), kad aizdedzes slēdzis tiek pagriezts “ieslēgts” stāvoklī, ABS brīdinājuma lampa uz instrumentu paneļa ir ieslēgts 3 sekundes un 6 sekundes, kas ir pašpārbaudes process ABS un ir normāla parādība. Kad pašpārbaudes process ir beidzies, ja abs ir normāls, trauksmes gaisma izzudīs. Ja ABS brīdinājuma lampa ir nepārtraukti ieslēgta pēc pašpārbaudes, tas norāda, ka ABS elektroniskā vadības ierīce ir atklājusi kļūmi, kas neveicina normālu anti bloķēšanas bremžu sistēmas darbību (piemēram, ja transportlīdzekļa ātrums pārsniedz 20 km / h, riteņa ātruma sensora signāls ir patoloģisks) vai EBV (elektroniskā bremžu spēka sadales sistēma) ir izslēgta. Šajā gadījumā, ja jūs turpināt braukt, jo ir ietekmēta bremzēšanas sistēmas funkcija, elektroniskā bremzēšanas spēka sadales sistēma vairs nepielāgos aizmugurējā riteņa bremzēšanas spēku. Bremzēšanas laikā aizmugurējais ritenis var iepriekš bloķēt vai pagriezt asti, tāpēc pastāv negadījumu risks, kas būtu jāpārskata.
Kad transportlīdzeklis darbojas, ABS brīdinājuma gaisma mirgo vai vienmēr ir ieslēgts, norādot, ka vainas pakāpe ir atšķirīga. Mirgošana norāda, ka kļūmi ir apstiprinājusi un saglabājusi ECU; Parasti ON norāda uz ABS funkcijas zaudēšanu. Ja tiek konstatēts, ka transportlīdzekļa bremzēšanas veiktspēja braukšanas laikā ir patoloģiska, bet ABS trauksmes gaisma nav ieslēgta, tas norāda, ka kļūme ir bremzēšanas sistēmas mehāniskajā daļā un hidrauliskajos komponentos, nevis elektroniskajā vadības sistēmā.
5 Brauciet pret slīdēšanas kontroles indikatoru
Braukšanas pretslīdes vadības sistēmas (ASR) indikators ir veidots ar “△” simbolu aplī.
Piemēram, FAW BORA 1.8T automašīnai ir funkcija vadīt pretslīdes kontroli. Kad automašīna paātrinās, ja ASR noteiks riteņa slīdēšanas tendenci, tā samazinās motora izejas griezes momentu, periodiski izslēdzot degvielas iesmidzināšanu un aizkavējot aizdedzes virziena leņķi, lai pielāgotu vilci un neļautu virzīt riteni slīdēt Apvidū
ASR var strādāt kopā ar ABS jebkurā ātruma diapazonā. Kad aizdedzes slēdzis ir ieslēgts, ASR tiek automātiski iespējots, kas ir tā sauktā “noklusējuma atlase”. Autovadītājs var manuāli atcelt braukšanas anti-skidu vadību caur ASR pogu uz instrumentu paneļa. Kad ir ieslēgts ASR indikators uz instrumentu paneļa, tas norāda, ka ASR ir izslēgts.
Turpmākajos gadījumos ASR sistēma būtu jāizslēdz, ja nepieciešama noteikta riteņa slīdēšanas pakāpe.
(1) Riteņi ir aprīkoti ar sniega ķēdēm.
(2) Automašīnas brauc pa sniegu vai mīkstiem ceļiem.
(3) Automašīna ir kaut kur iestrēgusi, un tai jāpārvietojas uz priekšu un atpakaļ, lai izkļūtu no nepatikšanām.
(4) Kad automašīna sākas uz uzbrauktuves, bet viena riteņa saķere ir ļoti zema (piemēram, labā riepa ir uz ledus un kreisā riepa atrodas uz sausa ceļa).
Neizslēdziet ASR, ja iepriekšminētie nosacījumi neeksistē. Kad braukšanas laikā ir ieslēgta ASR indikatora gaisma, tas norāda, ka elektroniskā vadības ierīce (ECU) ir izslēgusi braukšanas anti-skidu sistēmu, un vadītājs izjutīs smago stūri. Saskaņā ar ABS / ASR sistēmas darba principu, kad sistēma neizdodas, tiks pārtraukta riteņa ātruma sensora signāla pārraide, kas ietekmēs citas transportlīdzekļa vadības sistēmas, kurām ir nepieciešams riteņa ātruma signāls, lai darbotos normāli (piemēram, pastiprināt elektrības sistēmu ). Tāpēc smagas stūres rata operācijas parādība izzudīs tikai pēc ASR kļūmes novēršanas.
6 gaisa spilvenu indikators
Ir trīs gaisa spilvenu sistēmas (SRS) indikatora displeja metodes: Viens ir vārds “SRS”, otrs ir vārds “gaisa spilvens”, bet trešais ir attēls “Aizsprādze aizsargā pasažierus”.
SRS indikatora galvenā funkcija ir norādīt, vai gaisa spilvenu sistēma ir normālā stāvoklī, un tai ir bojājuma pašdiagnozes funkcija. Ja SRS indikatora gaisma vienmēr ir ieslēgta pēc aizdedzes slēdža pagrieziena ON (vai ACC) pozīcijā un kļūdas kods tiek parādīts normāli, tas norāda, ka akumulatora spriegums (vai SRS elektroniskās vadības rezerves strāvas padeve vienība) ir pārāk zems, bet bojājuma kods netiek apkopots atmiņā, kad ir izstrādāts SRS elektroniskā vadības bloks, tāpēc nav bojājuma koda. Kad barošanas avota spriegums atgriežas normālā stāvoklī apmēram 10 sekundes, SRS indikators automātiski izslēdzas.
Tā kā SRS netiek izmantots parastajā laikā, tas tiks izmantots pēc izmantošanas metāllūžņos, tāpēc sistēma nelieto kļūdas parādību lietošanas procesā tāpat kā citas transportlīdzekļa sistēmas. Lai noskaidrotu vainas cēloni, tai jāpaļaujas uz pašdiagnozes funkciju. Tāpēc SRS indikatora gaismas un kļūdas kods ir kļuvis par vissvarīgāko kļūdu informācijas avotu un diagnozi.
7 bīstamības brīdinājuma gaismas
Bīstamības brīdinājuma lampa tiek izmantota, lai brīdinātu citus transportlīdzekļus un gājējus lielas transportlīdzekļu kļūmes vai ārkārtas situācijas gadījumā. Bīstamības signālu attēlo vienlaicīga priekšējā, aizmugurējā, kreisā un labā pagrieziena signāla mirgošana.
Bīstamības brīdinājuma lampu kontrolē ar neatkarīgu slēdzi, un parasti ir flasher ar pagrieziena signāla lampu. Kad ir ieslēgts bīstamības brīdinājuma lampas slēdzis, abu pušu pagrieziena indikatora shēmas tiek ieslēgtas vienlaikus, un priekšējā, aizmugurējā, kreisā un labā pagrieziena indikatori un pagrieziena indikatori instrumentu paneļa zibspuldzē vienlaikus. Tā kā bīstamības brīdinājuma lampas ķēde savieno mirgojošo ar akumulatoru, bīstamības brīdinājuma lampu var izmantot arī tad, kad aizdedze ir izslēgta un apturēta.
8 akumulatora indikators
Indikatora gaisma, kas parāda akumulatora darba stāvokli. Tas ieslēdzas pēc slēdža ieslēgšanas un izslēdzas pēc motora iedarbināšanas. Ja tas ilgstoši nav ieslēgts vai ieslēgts, nekavējoties pārbaudiet ģeneratoru un ķēdi.
9 Degvielas indikators
Indikatora gaisma, kas norāda uz nepietiekamu degvielu. Kad gaisma ir ieslēgta, tas norāda, ka degviela drīz tiks izsmelta. Parasti transportlīdzeklis var nobraukt apmēram 50 kilometrus no gaismas līdz degvielai.
10 mazgātāja šķidruma indikators
</strong> Indikatora gaisma, kas parāda vējstikla mazgātāja šķidruma krājumus. Ja mazgātāja šķidrums drīz beigsies, gaisma iedegsies, lai pamudinātu īpašnieku savlaicīgi pievienot mazgātāja šķidrumu. Pēc tīrīšanas šķidruma pievienošanas indikatora gaisma iziet
11elektroniska droseļvārsta indikators
Šo lampu parasti novēro Volkswagen modeļos. Kad transportlīdzeklis sāks pašpārbaudi, EPC lampa tiks ieslēgta vairākas sekundes un pēc tam izies. Neveiksmes gadījumā šī lampa būs ieslēgta, un tā jāremontē laikā
12 Priekšējā un aizmugurējā miglas luktura indikatori
Šis indikators tiek izmantots, lai parādītu priekšējo un aizmugurējo miglas lukturu darba apstākļus. Kad tiek ieslēgtas priekšējās un aizmugurējās miglas lampas, ir ieslēgtas abas lampas. Attēlā priekšējās miglas lampas displejs atrodas kreisajā pusē, un aizmugures miglas lampa displejs ir labajā pusē
13 Virziena indikators
Kad ir ieslēgts pagrieziena signāls, atbilstošais pagrieziena signāls mirgo noteiktā frekvencē. Kad tiek nospiesta dubultā mirgojošā brīdinājuma gaismas poga, abas gaismas iedegas vienlaikus. Pēc pagrieziena signāla gaismas iziešanas indikatora gaisma izies automātiski
14 Augstas gaismas indikators
Parāda, vai galvenais lukturis atrodas augstas gaismas stāvoklī. Parasti indikators ir izslēgts. Apgaismo, kad ir ieslēgts instrumentu kopas augsts stars un tiek izmantota augstā staru momentālā apgaismojuma funkcija
15 drošības jostas indikators
Indikatora gaisma, kas parāda drošības jostas stāvokli, vairākas sekundes iedegas pēc dažādiem modeļiem, vai arī tā neiziet, kamēr netiks piestiprināta drošības josta. Dažām automašīnām būs arī dzirdama uzvedne
16 O / D pārnesumu indikators
O / D pārnesumu indikators tiek izmantots, lai parādītu automātiskā pārnesuma pārmērīgā piedziņas pārnesuma pārnesumkārbas darba stāvokli. Kad mirgo O / D pārnesuma indikators, tas norāda, ka O / D pārnesums ir bloķēts.
17 Iekšējā cirkulācijas indikators
Indikators tiek izmantots, lai parādītu transportlīdzekļa gaisa kondicionēšanas sistēmas darba stāvokli, kas ir izslēgts parastajā laikā. Kad iekšējās cirkulācijas poga ir ieslēgta un transportlīdzeklis izslēdz ārējo cirkulāciju, indikatora lampa automātiski ieslēdzas.
18 platuma indikators
Platuma indikators tiek izmantots, lai parādītu transportlīdzekļa platuma indikatora darba stāvokli. Tas parasti ir izslēgts. Kad ir ieslēgts platuma indikators, indikators tiks ieslēgts nekavējoties
19 VSC indikators
Šis indikators tiek izmantots, lai parādītu transportlīdzekļa VSC darba stāvokli (elektroniskā korpusa stabilitātes sistēma), kas lielākoties parādās uz japāņu transportlīdzekļiem. Kad indikators ir ieslēgts, tas norāda, ka VSC sistēma ir izslēgta
20 TCS indikators
Šis indikators tiek izmantots, lai parādītu transportlīdzekļa TC (vilces kontroles sistēmas) darba stāvokli, kas lielākoties parādās uz Japānas transportlīdzekļiem. Kad ir ieslēgta indikatora gaisma, tas norāda, ka TCS sistēma ir izslēgta