Elektrības sistēmas LAMPA priekš CHERY A3 M11

01 M11-3772010 PRIEKŠĒJĀS LUKTURA KĀRTĪBA – FR LH
02 M11-3772020 GALVENĀS LUKTURA KOMPLEKTS – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 JUMTA LUKTURA KOMPLEKTS – FR LH
06 M11-3714060 JUMTA LUKTURA KOMPLEKTS – FR RH
07 M11-3731010 LUKTURA KOMPLEKTS – GRIEŽAMIES LH
08 M11-3731020 LUKTURA KOMPLEKTS – GROZĪŠANA RH
09 M11-3773010 AIZMĒRĒJĀS LUKTURA KOMPLEKTS – RR LH
10 M11-3773020 AIZMĒRĒJĀ LUKTURA KOMPLEKTS – RR RH
11 M11-3714010 JUMTA LUKTURU KOMPLEKTS – FR

Indikators un brīdinājuma gaismas
1 zobsiksnas indikators
Dažiem importētiem transportlīdzekļiem ar zobsiksnas transmisiju un augšējo sadales vārpstu dzinēja zobsiksnas kalpošanas laiks parasti ir ierobežots (apmēram 10 miljoni km), un tajā laikā tā ir jānomaina. Lai apkopes personāls varētu laikus nomainīt zobsiksnu, instrumentu panelī ir iestatīts zobsiksnas kalpošanas laika indikators “t.belt”. Lietojot, jāpievērš uzmanība šādiem punktiem.
(1) Kad indikators deg, nekavējoties novērojiet odometru. Ja uzkrātais braukšanas nobraukums sasniedz vai pārsniedz 10000 km, zobsiksna ir jānomaina, pretējā gadījumā zobsiksna var saplīst un dzinējs nevarēs normāli darboties.
(2) Pēc jaunās zobsiksnas nomaiņas noņemiet gumijas aizbāzni ārpus atiestatīšanas slēdža uz odometra paneļa un nospiediet atiestatīšanas slēdzi iekšpusē ar nelielu apaļu stieni, lai izslēgtu zobsiksnas indikatoru. Ja indikators nenodziest pēc atiestatīšanas slēdža darbināšanas, iespējams, atiestatīšanas slēdzis neizdodas vai ķēde ir iezemēta. Izlabojiet un novērsiet defektu.
(3) Pēc jaunās zobsiksnas nomaiņas noņemiet odometru un noregulējiet visus odometra rādījumus uz “0”.
(4) Ja indikators iedegas, pirms automašīna ir nobraukusi 10 miljonus km, nospiediet atiestatīšanas slēdzi, lai izslēgtu zobsiksnas indikatoru.
(5) Ja zobsiksna tiek nomainīta, pirms iedegas indikatora gaisma, noņemiet odometru un atiestatiet intervāla skaitītāju, lai iestatītu intervāla mērītāju odometrā.
Saskaņojiet pretpārnesuma nulles pozīciju ar tā transmisijas pārnesumu.
(6) Ja zobsiksnas vietā tiek nomainīts tikai odometrs, iestatiet skaitītāja pārnesumu sākotnējā odometra pozīcijā.
2 izplūdes temperatūras brīdinājuma lampiņa
Sakarā ar trīsceļu katalizatora uzstādīšanu uz mūsdienu automašīnu izplūdes caurules, izplūdes gāzu temperatūra ir paaugstinājusies, bet pārāk augsta izplūdes gāzu temperatūra viegli var izraisīt trīsceļu katalizatora bojājumus. Tāpēc šāda veida automašīnas ir aprīkotas ar izplūdes gāzu temperatūras signalizācijas ierīci. Kad iedegas izplūdes gāzu temperatūras brīdinājuma lampiņa, vadītājam nekavējoties jāsamazina ātrums vai jāapstājas. Kad izplūdes gāzu temperatūra pazeminās, brīdinājuma lampiņa automātiski nodzisīs (bet kausējamā izplūdes gāzu temperatūras brīdinājuma lampiņa paliks ieslēgta, ja pēc iedegšanas tā netiek noregulēta vai remontēta). Ja izplūdes temperatūras brīdinājuma lampiņa nenodziest, pirms braukšanas jānoskaidro iemesls un jānovērš kļūme.
3 bremžu brīdinājuma lampiņa
Bremžu brīdinājuma gaisma ir sarkana ar “!” aplī Simbols. Ja deg sarkanā bremžu brīdinājuma lampiņa, bremžu sistēmā pastāv šādi apstākļi:
(1) bremžu berzes plāksne ir nopietni nolietojusies;
(2) bremžu šķidruma līmenis ir pārāk zems;
(3) ir novilkta stāvbremze (stāvbremzes slēdzis ir aizvērts);
(4) Parasti, ja deg sarkanā bremžu brīdinājuma lampiņa, vienlaikus degs arī ABS brīdinājuma lampiņa, jo parastās bremžu sistēmas atteices gadījumā ABS nevar pildīt savu lomu.
4 pretbloķēšanas bremžu brīdinājuma lampiņa
< / strong > bremžu pretbloķēšanas brīdinājuma lampiņa ir dzeltena (vai dzintara krāsā) ar vārdu “ABS” aplī.
Automašīnām, kas aprīkotas ar bremžu pretbloķēšanas sistēmu (ABS), kad aizdedzes slēdzis ir pagriezts pozīcijā “ieslēgts”, ABS brīdinājuma lampiņa instrumentu panelī deg 3 s un 6 s, kas ir pašpārbaudes process. ABS un ir normāla parādība. Kad pašpārbaudes process ir beidzies, ja ABS ir normāls, trauksmes indikators nodzisīs. Ja pēc pašpārbaudes nepārtraukti deg ABS brīdinājuma lampiņa, tas norāda, ka ABS elektroniskais vadības bloks ir atklājis kļūdu, kas neveicina bremžu pretbloķēšanas sistēmas normālu darbību (piemēram, ja transportlīdzekļa ātrums pārsniedz 20 km / h, riteņa ātruma sensora signāls ir neparasts) vai ir izslēgta EBV (elektroniskā bremzēšanas spēka sadales sistēma). Tādā gadījumā, turpinot braukt, jo ir ietekmēta bremžu sistēmas darbība, elektroniskā bremzēšanas spēka sadales sistēma vairs neregulēs aizmugurējā riteņa bremzēšanas spēku. Bremzēšanas laikā aizmugurējais ritenis var iepriekš aizslēgties vai pagriezt aste, tāpēc pastāv negadījumu risks, kas būtu jāveic kapitālais remonts.
Kad transportlīdzeklis darbojas, ABS brīdinājuma indikators mirgo vai vienmēr deg, norādot, ka bojājuma pakāpe ir atšķirīga. Mirgojošs norāda, ka kļūme ir apstiprināta un saglabāta ECU; Parasti ieslēgts norāda uz ABS funkcijas zudumu. Ja tiek konstatēts, ka braukšanas laikā transportlīdzekļa bremzēšanas veiktspēja ir nenormāla, bet nedeg ABS trauksmes gaisma, tas norāda, ka vaina ir bremžu sistēmas mehāniskajā daļā un hidrauliskajās detaļās, nevis elektroniskajā vadības sistēmā.
5 piedziņas pretslīdes kontroles indikators
Braukšanas pretslīdes kontroles sistēmas (ASR) indikators ir veidots ar simbolu “△” aplī.
Piemēram, automašīnai FAW Bora 1.8T ir braukšanas pretslīdes kontroles funkcija. Kad automašīna paātrinās, ja ASR konstatē riteņu slīdēšanas tendenci, tas samazinās dzinēja izejas griezes momentu, periodiski izslēdzot degvielas iesmidzināšanu un aizkavējot aizdedzes padeves leņķi, lai pielāgotu vilci un novērstu piedziņas riteņa slīdēšanu. .
ASR var darboties kopā ar ABS jebkurā ātruma diapazonā. Kad aizdedzes slēdzis ir ieslēgts, ASR tiek automātiski iespējots, kas ir tā sauktā “noklusējuma izvēle”. Vadītājs var manuāli atcelt braukšanas pretslīdes vadību, izmantojot ASR pogu instrumentu panelī. Kad ASR indikators instrumentu panelī ir ieslēgts, tas norāda, ka ASR ir izslēgts.
Turpmākajos gadījumos ASR sistēma ir jāizslēdz, ja ir nepieciešama noteikta riteņu izslīdēšanas pakāpe.
(1) Riteņi ir aprīkoti ar sniega ķēdēm.
(2) Automašīnas brauc pa sniegu vai mīkstu ceļu.
(3) Automašīna ir kaut kur iestrēgusi, un tai ir jāpārvietojas uz priekšu un atpakaļ, lai izkļūtu no nepatikšanām.
(4) Kad automašīna startē uz rampas, bet viena riteņa saķere ir ļoti zema (piemēram, labā riepa ir uz ledus, bet kreisā riepa ir uz sausa ceļa).
Neizslēdziet ASR, ja iepriekš minētie nosacījumi nepastāv. Kad braukšanas laikā iedegas ASR indikators, tas norāda, ka elektroniskais vadības bloks (ECU) ir izslēdzis braukšanas pretslīdēšanas sistēmu, un vadītājs sajutīs smago stūri. Saskaņā ar ABS/ASR sistēmas darbības principu, sistēmai atteicoties, tiks pārtraukta riteņu ātruma sensora signāla pārraide, kas ietekmēs citas transportlīdzekļa vadības sistēmas, kurām nepieciešams riteņa ātruma signāls, lai normāli darbotos (piemēram, stūres jaudas sistēma). ). Tāpēc smagas stūres darbības parādība izzudīs tikai pēc ASR kļūmes novēršanas.
6 gaisa spilvenu indikators
Ir trīs drošības spilvenu sistēmas (SRS) indikatora rādīšanas veidi: viens ir vārds "SRS", otrs ir vārds "air bag", un trešais ir skaitlis "drošības spilvens aizsargā pasažierus".
SRS indikatora galvenā funkcija ir norādīt, vai gaisa spilvenu sistēma ir normālā stāvoklī un tai ir kļūmes pašdiagnostikas funkcija. Ja SRS indikators vienmēr deg pēc aizdedzes slēdža pagriešanas ieslēgtā (vai ACC) pozīcijā un kļūdas kods tiek parādīts normāli, tas norāda, ka akumulatora (vai SRS elektroniskās vadības rezerves barošanas avota) spriegums bloks) ir pārāk zems, bet kļūdas kods netiek apkopots atmiņā, kad tiek projektēts VID elektroniskais vadības bloks, tāpēc kļūdas koda nav. Kad strāvas padeves spriegums atgriežas normālā stāvoklī uz aptuveni 10 sekundēm, SRS indikators automātiski izslēgsies.
Tā kā SRS netiek izmantots parastajā laikā, pēc lietošanas tas tiks nodots metāllūžņos, tāpēc sistēma lietošanas procesā neuzrāda kļūmju parādību kā citas transportlīdzekļa sistēmas. Tai jāpaļaujas uz pašdiagnozes funkciju, lai noskaidrotu kļūmes cēloni. Līdz ar to VID indikatorlampiņa un bojājuma kods ir kļuvuši par svarīgāko kļūdu informācijas avotu un diagnostikas bāzi.
7 avārijas gaismas
Avārijas signāllukturi izmanto, lai brīdinātu citus transportlīdzekļus un gājējus nopietnas transportlīdzekļa atteices vai avārijas gadījumā. Avārijas signāls tiek attēlots ar vienlaicīgu priekšējo, aizmugurējo, kreiso un labo pagrieziena rādītāju mirgošanu.
Avārijas signāllukturi kontrolē neatkarīgs slēdzis, un parasti tam ir kopīgs mirgotājs ar pagrieziena rādītāju lukturi. Kad ir ieslēgts avārijas lukturu slēdzis, vienlaikus tiek ieslēgtas abās pusēs esošās pagrieziena rādītāju ķēdes, vienlaikus mirgo priekšējie, aizmugurējie, kreisie un labie pagriezienu rādītāji un pagrieziena rādītāji instrumentu panelī. Tā kā avārijas signālluktura ķēde savieno mirgotāju ar akumulatoru, avārijas signāllukturi var izmantot arī tad, kad aizdedze ir izslēgta un apturēta.
8 akumulatora indikators
Indikators, kas parāda akumulatora darbības stāvokli. Tas ieslēdzas pēc slēdža ieslēgšanas un izslēdzas pēc dzinēja iedarbināšanas. Ja tas nav ieslēgts vai nav ieslēgts ilgu laiku, nekavējoties pārbaudiet ģeneratoru un ķēdi.
9 degvielas indikators
Indikators, kas norāda uz nepietiekamu degvielas daudzumu. Kad indikators deg, tas norāda, ka degviela drīz beigsies. Parasti transportlīdzeklis var nobraukt aptuveni 50 kilometrus no gaismas līdz degvielai.
10 mazgāšanas šķidruma indikators
</strong> indikators, kas parāda vējstiklu mazgāšanas šķidruma krājumus. Ja mazgāšanas šķidrums drīz beigsies, iedegsies indikators, kas liks īpašniekam laikus pievienot mazgāšanas šķidrumu. Pēc tīrīšanas šķidruma pievienošanas indikators nodziest
11 elektroniskais droseles indikators
Šī lampa parasti ir redzama Volkswagen modeļos. Kad transportlīdzeklis sāk pašpārbaudi, EPC lampiņa iedegsies dažas sekundes un pēc tam nodziest. Kļūmes gadījumā šī lampiņa iedegsies un ir savlaicīgi jāsalabo
12 priekšējo un aizmugurējo miglas lukturu indikatori
Šo indikatoru izmanto, lai parādītu priekšējo un aizmugurējo miglas lukturu darba apstākļus. Kad ir ieslēgti priekšējie un aizmugurējie miglas lukturi, ir ieslēgti abi lukturi. Attēlā priekšējo miglas lukturu displejs atrodas kreisajā pusē un aizmugurējo miglas lukturu displejs ir labajā pusē
13 virzienrādītājs
Kad pagrieziena rādītājs ir ieslēgts, atbilstošais pagrieziena rādītājs mirgo noteiktā frekvencē. Kad tiek nospiesta dubultā mirgojošā brīdinājuma gaismas poga, abas gaismas iedegas vienlaikus. Kad pagrieziena rādītāja gaisma nodziest, indikators nodzisīs automātiski
14 tālās gaismas indikators
Parāda, vai galvenais lukturis ir tālās gaismas režīmā. Parasti indikators ir izslēgts. Iedegas, kad ir ieslēgtas instrumentu paneļa tālās gaismas un tiek izmantota tālās gaismas mirkļa apgaismojuma funkcija
15 drošības jostas indikators
Indikators, kas parāda drošības jostas statusu, atkarībā no modeļiem iedegsies uz dažām sekundēm vai arī nenodziest, kamēr drošības josta nav piesprādzēta. Dažām automašīnām būs arī skaņas uzvedne
16 O / D pārnesumu indikators
O/D pārnesuma indikators tiek izmantots, lai parādītu automātiskā pārnesuma pārslēgšanās pārnesuma darba stāvokli. Kad O/D pārnesuma indikators mirgo, tas norāda, ka O/D pārnesums ir bloķēts.
17 iekšējās cirkulācijas indikators
Indikators tiek izmantots, lai parādītu transportlīdzekļa gaisa kondicionēšanas sistēmas darba stāvokli, kas parastā laikā ir izslēgts. Kad iekšējās cirkulācijas poga ir ieslēgta un transportlīdzeklis izslēdz ārējo cirkulāciju, indikatora lampiņa automātiski iedegsies.
18 platuma indikators
Platuma indikators tiek izmantots, lai parādītu transportlīdzekļa platuma indikatora darba stāvokli. Tas parasti ir izslēgts. Kad platuma indikators ir ieslēgts, indikators tiks ieslēgts nekavējoties
19 VSC indikators
Šis indikators tiek izmantots, lai parādītu transportlīdzekļa VSC (elektroniskās virsbūves stabilitātes sistēmas) darba stāvokli, kas galvenokārt parādās japāņu automašīnās. Kad indikators ir ieslēgts, tas norāda, ka VSC sistēma ir izslēgta
20 TCS indikators
Šis indikators tiek izmantots, lai parādītu transportlīdzekļa TCS (vilces kontroles sistēmas) darba statusu, kas galvenokārt parādās japāņu automašīnās. Kad indikators deg, tas norāda, ka TCS sistēma ir izslēgta