Oriģinālās sajūga bremžu galvenā cilindra chery automašīnas automātiskās detaļas

Bremžu galvenā cilindra galvenā funkcija ir pārveidot mehānisko spēku, ko vadītājs pieliek uz bremžu pedāļa, un vakuuma pastiprinātāja spēku bremžu eļļas spiedienā un nosūtiet bremžu šķidrumu ar noteiktu spiedienu caur bremžu cauruļvadu katram Riteņu bremžu cilindru (apakšcilindru) ar riteņu bremzi pārveido par riteņu bremzēšanas spēku.

Galvenais cilindrs spieda eļļu pie vergu cilindra, lai vergu cilindrs darbotos, lai bremzētu un atbrīvotu sajūga plāksni. Tajā pašā laikā faktori, kas ietekmē kalpošanas laiku un kvalitāti, ir temperatūra un bremžu eļļas kvalitāte.
Sajūgs atrodas spararata korpusā starp motoru un transmisiju. Sajūga komplekts tiek fiksēts spararata aizmugurē ar skrūvēm. Sajūga izejas vārpsta ir transmisijas ieejas vārpsta. Braukšanas procesā vadītājs var nospiest vai atbrīvot sajūga pedāli pēc nepieciešamības, lai īslaicīgi atdalītu un pakāpeniski iesaistītu motoru un pārnesumkārbu, lai no motora nogrieztu vai pārsūtītu jaudas ievadi uz pārraidi.
Sajūgs ir parasts sastāvdaļa mehāniskajā pārraidē, kas jebkurā laikā var atdalīt vai iesaistīt pārvades sistēmu. Pamatprasības ir: gluda savienojuma, ātra un pilnīga atdalīšana; Ērta pielāgošana un remonts; Mazs kopējais izmērs; Zema kvalitāte; Laba nodiluma izturība un pietiekama karstuma izkliedes spēja; Operācija ir ērta un darbaspēka taupīšana. Parasti izmantotie tiek sadalīti zobārstniecības inkrustācijas un berzes tipā.
Kāda ir atšķirība starp sajūga galveno cilindru un bremžu galveno cilindru? Kādi ir viņu lietojumi?
1. Sajūga galvenā cilindra ir savienota ar sajūga pedāli un savienota ar sajūga pastiprinātāju caur eļļas cauruli.
2. Funkcija ir vākt informāciju par pedāļa insulta informāciju un atdalīt sajūgu, izmantojot pastiprinātāja darbību. Bremžu galvenais cilindrs, pazīstams arī kā “bremžu galvenais cilindrs” un “bremžu galvenais cilindrs”, ir galvenā transportlīdzekļa bremzēšanas sistēmas daļa.
3. Galīgā funkcija ir sadarboties ar bremžu sistēmas montāžu, lai bremzētu visu transportlīdzekli. Pēc dažādu transportlīdzekļu domām, tas ir sadalīts arī gaisa bremžu galvenajā cilindrā un eļļas bremžu galvenajā cilindrā. Parasti lielākajā daļā pasažieru automašīnu bremžu galveno cilindru tiek izmantoti naftas bremžu galvenais cilindrs, savukārt komerciālo transportlīdzekļu bremžu pamatkilindri parasti izmanto gaisa bremžu galveno cilindru.
4. Sajūga galvenā cilindrs ir daļa, kas savienota ar sajūga pedāli un savienota ar sajūga pastiprinātāju caur eļļas cauruli. To izmanto, lai apkopotu pedāļa ceļojuma informāciju un atdalītu sajūgu, izmantojot pastiprinātāja darbību.
5. Bremžu galvenā cilindra, kas pazīstama arī kā “bremžu galvenā cilindrs” un “bremžu galvenā cilindrs”, ir galvenā transportlīdzekļa bremzēšanas sistēmas daļa. Bremžu galvenais cilindrs ir galvenā vadības ierīce transportlīdzekļa servisa bremzēšanas sistēmā, kas realizē jutīgu pārraudzības kontroli bremzēšanas procesā un divkāršās ķēdes galvenās bremzēšanas sistēmas izdalīšanās procesā.