QR523 pārraides apvalks, pārraide Chery Tiggo T11
2 qr523-1701301 vāka gultnis
3 QR523-1701703 BETING FRT un R.
4 QR523-1701704AA blīve-pielāgot
5 QR523-1701203 SEAL Oil-Diff.
6 QR523-1701109 Baffle, eļļa
7 QR523-1701102 spraudņa magnēts
8 QR523-1701103 Plain mazgātāja magnēta spraudnis
9 Q5211020 pozīcijas tapa
10 QR523-1701201 apvalka sajūgs
11 QR523-3802505 Bušs-odometrs
12 Q1840612 skrūve
13 QR523-1701202 kurpes, atbrīvošanas gultnis
14 qr523-1602522 Sēdeklis, balzu dakša
15 QR523-1702331 Gultas maiņa ASSY
16 QR523-1701105 Plain mazgātāja spraudnis
17 QR523-1701206 SEAL Eļļas ieejas vārpsta
18 QR523-1701502 Gultņa izejas vārpstas-frt
19 QR523-1701104 spraudnis
20 QR523-1701101 Lieta TMISIME
21 QR523-1701220 magnētu komplekts
22 QR523-1701302 caurule-ceļvedis
23 QR523-1701204 BUSH-SEAL
24 QR523-1701111 Stud
25 QR523-1700010BA Transmision Assy-QR523
26 QR518-1701103 Ierīce-Shift tērauda lodīšu pozīcija
27 QR523-1701403ab gredzens-Snap
28 QR523-1701501BA vārpsta-izeja
29 qr523-1701508ab gredzens-Snap
30 QR523-1701700BA Braukšana un diferenciālis
31 QR523-1701707BA pārnesums-galvenās reduktora durvju doorve
32 QR523-1701719AB blīvējums-pielāgot
33 QR523-1701719AE Pielāgošanas mazgātājs
34 QR523-1702410 spraudnis-ventilācija
35 QR523-1702420BA pārnesumkārbas maiņas roka
36 T11-1601020BA Cover Assy-sajūgs
37 T11-1601030BA disks Assy-sajūga durvju doorve
38 T11-1601030DA disks Assy-sajūga durvju doorve
39 T11-1502150 Rod Assy-eļļas sviras mērītājs
40 T11-1503020 caurule-ieplūde
41 T11-1503040 PIPE ASSY-atgriešanās
42 SMN132443 disku sajūgs
43 SMR534354 apvalka komplekta sajūgs
Transmisijas korpuss ir slodzes nesoša daļa, kas parasti ir izgatavota no alumīnija sakausējuma, kas izturas, izmantojot īpašu liešanu, ar neregulāru un sarežģītu formu.
Pārnesumkārbas apvalks galvenokārt bija izgatavots no pelēkā čuguna agrīnā stadijā, kam ir priekšrocības, kas saistītas ar vieglu veidošanos, labu trieciena absorbciju un zemām izmaksām. Uzlabojot lietotāju prasības transportlīdzekļa vadīšanas ērtībai un vieglās tehnoloģijas briedumam, automašīnas pārnesumkārbas apvalks tiek aizstāts ar alumīnija sakausējumu. Pārnesumkārbas apvalks galvenokārt ir izgatavots no pelēkā čuguna un alumīnija sakausējuma.
Transmisijas korpuss ir korpusa struktūra, ko izmanto transmisijas mehānisma un tā piederumu uzstādīšanai. Lai samazinātu iekšējās berzes izraisīto detaļu nodilumu un enerģijas zudumu, apvalkā ir jāinjicē smēreļa, un pārnesumu pāru, vārpstu, gultņu un citu detaļu darba virsmas jāmeklē, izmantojot šļakatas eļļošanu. Tāpēc apvalka vienā pusē ir eļļas pildviela, apakšā ir eļļas notekas spraudnis, un eļļas līmeņa augstumu kontrolē ar eļļas pildvielas stāvokli.
Pārraides aizmugurē ir uzstādīts eļļas blīvējuma komplekts. Uzstādiet blīvējošās blīves katra gultņa pārsega, aizmugurējā pārsega, augšējā pārsega, priekšējā un aizmugurējā korpusa locītavu virsmās un uzklājiet hermētiķi, lai novērstu eļļas noplūdi. Lai novērstu eļļas eļļas noplūdi, ko izraisa eļļas temperatūras un spiediena paaugstināšanās transmisijas laikā, uz transmisijas mehānisma sēdekļa un transmisijas aizmugurējo gultņa pārsega tiek uzstādīts ventilācijas spraudnis.
Pārnesumkārbas apvalka galvenā funkcija ir atbalstīt pārraides vārpstas, nodrošināt centra attālumu un paralēlismu starp vārpstām un nodrošināt pareizu pārnesumkārbas apvalka detaļu un citu savienotu detaļu uzstādīšanu. Pārnesumkārbas apvalka apstrādes kvalitāte tieši ietekmē pārraides komplekta montāžas precizitāti un darbības precizitāti, kā arī transportlīdzekļa darba precizitāti un kalpošanas laiku, tāpēc kvalitātes prasības ir augstas.
Pārnesumkārbas korpusa apstrādes grūtības:
1. Ir daudz apstrādes satura, un darbgaldi un griešanas rīki ir bieži jāmaina.
2. Apstrādes precizitātes prasība ir augsta. Izmantojot parastos mašīnu rīkus, ir grūti garantēt apstrādes kvalitāti, un procesa plūsma ir ilga, apgrozījuma laiki ir daudz, un ražošanas efektivitāti ir grūti uzlabot.
3. Forma ir sarežģīta, un lielākā daļa no tām ir plānas sienas čaumalas ar sliktu sagataves stingrību, ko ir grūti saspiest.
