RHD PARTS PEDĀĻA SAJŪGS priekš CHERY TIGGO T11

1 T11-1108010RA ELEKTRONISKĀ Akseleratora PADELE
2 T11-1602010RA SAJŪRA PADELE
3 T11-1602030RA METAL HOLE ASY

Sajūga pedālis ir automašīnas manuālā sajūga komplekta vadības ierīce, un tā ir “cilvēka-mašīnas” mijiedarbības daļa starp automašīnu un vadītāju. Mācoties braukt vai parastā braukšanā tā ir viena no automašīnas vadīšanas “piecām vadīklām”, un lietošanas biežums ir ļoti augsts. Ērtības labad to tieši sauc par "sajūgu". Tas, vai tā darbība ir pareiza vai nē, tieši ietekmē automašīnas iedarbināšanu, pārslēgšanu un braukšanu atpakaļgaitā. Tā sauktais sajūgs, kā norāda nosaukums, nozīmē izmantot “atdalīšanu” un “kombināciju”, lai pārraidītu atbilstošu jaudas daudzumu. Sajūgs sastāv no berzes plāksnes, atsperes plāksnes, spiediena plāksnes un jaudas noņemšanas vārpstas. Tas ir izvietots starp dzinēju un pārnesumkārbu, lai pārnestu uz dzinēja spararata saglabāto griezes momentu uz transmisiju un nodrošinātu, ka transportlīdzeklis dažādos braukšanas apstākļos pārraida atbilstošu piedziņas spēku un griezes momentu uz dzenošo riteni. Tas pieder pie spēka piedziņas kategorijas. Pussavienojuma laikā ir pieļaujama ātruma starpība starp sajūga jaudas ievades galu un jaudas izvades galu, tas ir, caur tā ātruma starpību tiek pārraidīts atbilstošs jaudas daudzums. Ja, automašīnai iedarbinot, sajūgs un droseļvārsts slikti sakrīt, dzinējs izslēgsies vai automašīna trīcēs iedarbināšanas laikā. Dzinēja jauda tiek pārraidīta uz riteņiem caur sajūgu, un attālums no reakcijas uz sajūga pedāli ir tikai aptuveni 1 cm. Tāpēc pēc sajūga pedāļa nolaišanas un pārnesuma ieslēgšanas paceliet sajūga pedāli, līdz sajūga berzes plāksnes sāk saskarties viena ar otru. Šajā pozīcijā jāapstājas kājām un tajā pašā laikā degvielas uzpildes durvīm. Kad sajūga plāksnes pilnībā saskaras, pilnībā paceliet sajūga pedāli. Tas ir tā sauktais “divi ātri, divi lēni un viena pauze”, tas ir, pedāļa celšanas ātrums ir nedaudz ātrāks abos galos, lēns abos galos un pauze vidū.

Kā izjaukt Chery sajūga pedāli

1) Noņemiet piedziņas asi no transportlīdzekļa.

2) Pakāpeniski atskrūvējiet spararata bloka spiediena plāksnes skrūves. Atskrūvējiet skrūves pa vienam apgriezienam ap spiediena plāksni.

3) Noņemiet no transportlīdzekļa sajūga plāksni un sajūga spiediena plāksni.

Uzstādīšanas soļi:

1) Pārbaudiet, vai daļām nav bojājumu un nodiluma, un, ja nepieciešams, nomainiet neaizsargātās daļas.

2) Uzstādīšana ir apgriezts demontāžas process.

3) 1,8 l dzinējam bez turbokompresora izmantojiet sajūga diska virzošo instrumentu 499747000 vai atbilstošu instrumentu, lai labotu sajūgu. 1,8 l dzinējam ar turbokompresoru izmantojiet instrumentu 499747100 vai atbilstošu instrumentu, lai labotu sajūgu.

4) Uzstādot sajūga spiediena plāksnes komplektu, līdzsvara labad pārliecinieties, ka atzīme uz spararata ir atdalīta no atzīmes uz sajūga spiediena plāksnes bloka vismaz par 120 °. Pārliecinieties arī, vai sajūga plāksne ir pareizi uzstādīta, un pievērsiet uzmanību atzīmēm “priekšpuse” un “aizmugure”.

2. Brīva klīrensa regulēšana

1) Noņemiet sajūga atbrīvošanas dakšas atgriešanās atsperi.

2) Sunca Russo fiksācijas uzgrieznis, pēc tam noregulējiet sfērisko uzgriezni, lai starp sfērisko uzgriezni un sadalīto dakšas sēdekli būtu šāda atstarpe.

① 1,8 l dzinējam divu riteņu piedziņa bez turbokompresora ir 0,08–0,12 collas (2,03–3,04 mm).

② Divu riteņu piedziņa un pilnpiedziņa ir aprīkota ar turbokompresoru, un 1,8 l dzinējs ir 0,12–0,16 collas (3,04–4,06 mm).

③ 0,08–0,16 collas (2,03–4,06 mm) 1,2 l dzinējam.

3) Pievelciet bloķēšanas uzgriezni un atkal pievienojiet atgriešanas atsperi. [TOP]

2) Sajūga troses demontāža un montāža

1. Sajūga troses demontāža un montāža

Demontāžas soļi:

Sajūga troses viens gals ir savienots ar sajūga pedāli, bet otrs gals ir savienots ar sajūga atbrīvošanas sviru. Kabeļa uzmavu nostiprina ar skrūvi un stiprinājuma klipsi uz balsta, kas ir piestiprināts pie spararata korpusa.

1) Ja nepieciešams, paceliet un droši atbalstiet transportlīdzekli.

2) Izjauciet abus kabeļa galus un uzmavu un pēc tam noņemiet komplektu no transportlīdzekļa apakšas.

3) Ieeļļojiet sajūga trosi ar motoreļļu. Ja kabelis ir bojāts, nomainiet to.

Uzstādīšanas soļi: uzstādīšana ir apgriezts demontāžas process.

2. Sajūga troses regulēšana

Sajūga trosi var regulēt pie troses kronšteina. Šeit kabelis ir piestiprināts pie piedziņas ass korpusa sāniem.

1) Noņemiet atsperes gredzenu un stiprinājuma klipsi.

2) Pabīdiet kabeļa galu norādītajā virzienā, pēc tam nomainiet atsperes spoli un stiprinājuma klipsi un ievietojiet tos tuvākajā rievā kabeļa galā.

Piezīme: kabeli nedrīkst izstiept lineāri, un kabeli nedrīkst saliekt taisnā leņķī. Jebkurš labojums jāveic soli pa solim.

3) Pārbaudiet, vai sajūgs ir normāls