VIRSMA PIEDERUMU DROŠĪBAS JOSTA priekš CHERY A1 KIMO S12
1-1 S12-8212010BD DROŠĪBAS JOSTAS PIELIKUMS — FR SEAT LH
1-2 S12-8212010 DROŠĪBAS JOSTA ASSY-FR LH
2 S12-8212050 SLĪDZES PLĀKSNE ASSY-FR DROŠĪBAS JOSTA LH
3-1 S12-8212020BD DROŠĪBAS JOSTAS PIELIKUMS — FR SEAT RH
3-2 S12-8212020 DROŠĪBAS JOSTAS ASSY-FR RH
4 S12-8212070 SLĪDZES PLĀKSNE ASSY-FR DROŠĪBAS JOSTAS RH
5 S12-8212120 REGULĒŠANAS CEĻE
6 S12-8212018 VĀKS
7 S12-8212030 DROŠĪBAS JOSTAS ASSY-RR SĒDEKLIS LH
8 S12-8212090 DROŠĪBAS JOSTAS ASSY-RR SEAT MD
9 S12-8212040 DROŠĪBAS JOSTAS PAPILDINĀTĀJS-RR SĒDEKLIS RH
10 S12-8212100 APGREDZENS
11 S12-8212043 VĀKS
Ķermeņa piederumu drošības josta ir drošības ierīce, kas notur pasažierus sadursmes gadījumā un lai izvairītos no sekundāras sadursmes starp pasažieriem un stūri un instrumentu paneli vai izspiešanos no transportlīdzekļa sadursmes gadījumā, izraisot nāvi vai ievainojumus. Automobiļu drošības josta, kas pazīstama arī kā drošības josta, ir sava veida pasažieru ierobežotājsistēma. Auto drošības josta ir atzīta par lētāko un efektīvāko drošības ierīci. Transportlīdzekļu aprīkojumā daudzas valstis ir spiestas aprīkot drošības jostas.
Ķermeņa piederumu drošības jostas galvenais strukturālais sastāvs
(1) Siksnas siksna ir josta, kuras platums ir aptuveni 50 mm un biezums aptuveni 1,2 mm, austa no sintētiskām šķiedrām, piemēram, neilona vai poliestera. Atbilstoši dažādiem mērķiem ar aušanas metodēm un termisko apstrādi ar to var sasniegt nepieciešamo drošības jostas stiprību, pagarinājumu un citus raksturlielumus. Tā ir arī daļa no konflikta enerģijas absorbcijas. Attiecībā uz drošības jostu darbību valsts tiesību aktos ir noteiktas dažādas prasības.
(2) Spriegotājs ir ierīce, kas pielāgo drošības jostas garumu atbilstoši pasažieru sēdvietai un ķermenim un ievelk siksnu, kad to nelieto.
Tas ir sadalīts ELR (avārijas bloķēšanas spriegotājs) un ALR (automātiskās bloķēšanas spriegotājs).
(3) Stiprinājuma mehānisms fiksācijas mehānisms sastāv no sprādzes, slēdzenes mēlītes, fiksācijas tapas, fiksācijas sēdekļa uc Sprādze un aizbīdnis ir ierīces drošības jostas piesprādzēšanai un atsprādzēšanai. Viena siksnas gala piestiprināšana pie korpusa tiek saukta par fiksācijas plāksni, korpusa fiksējošo galu sauc par fiksācijas sēdekli, bet stiprinājuma skrūvi sauc par stiprinājuma skrūvi. Plecu drošības jostas stiprinājuma tapas pozīcijai ir liela ietekme uz drošības jostas nēsāšanas ērtībām. Tāpēc, lai pielāgotos dažādu formu pasažieriem, parasti tiek izvēlēts regulējamais stiprinājuma mehānisms, kas var regulēt plecu drošības jostas pozīciju uz augšu un uz leju.
Virsbūves piederumu drošības jostas darbības princips
Spriegotāja funkcija ir saglabāt siksnu un nofiksēt siksnas izvilkšanu. Tā ir vissarežģītākā drošības jostas mehāniskā daļa. Spriegotāja iekšpusē ir sprūdrata mehānisms. Normālos apstākļos pasažieri var brīvi un vienmērīgi vilkt siksnu uz sēdekļa. Tomēr, tiklīdz nepārtrauktā siksnas vilkšana no spriegotāja tiek pārtraukta vai transportlīdzeklis nonāk avārijas situācijā, sprūdrata mehānisms veiks bloķēšanas darbību, lai automātiski bloķētu siksnu un neļautu siksnai izvilkties. Montāžas stiprinājumi ir izciļņi, ieliktņi un skrūves, kas savienotas ar transportlīdzekļa virsbūves vai sēdekļa sastāvdaļām. To uzstādīšanas pozīcija un stingrība tieši ietekmē drošības jostas aizsardzības efektu un pasažieru komfortu