TRANSMISIJAS PASĀKUMA VĀRPS-PĀRNESU PĀRBAUDE priekš CHERY AMULET A15
1 015301249AA ASS – PĀRĀRU PĀRSLĒGŠANA
2 015301239AA PALTE – BLOĶĒŠANA
3 015301238AA PIRKSTI – PĀRĀRU PĀRSLĒGŠANA
4 015301268AA SĒDEKLIS – PAVASARIS
5 015301228AA ATSPARE – VADĪBAS SVIRA
6 015301267AA SĒDEKLIS – PAVASARIS
8 015301259AA ATSPARE – VADĪBAS SVIRA
9 015301233AA GREDZENS – O
10 015301232AA VĀKS – VADĪBAS SVIRA
11 015301235AA SVIRAS PĀRBAUDE – PĀRĀRU PĀRSLĒDZS
Starpvārpsta ir vārpsta automašīnas pārnesumkārbā. Pati vārpsta ir integrēta ar zobratu. Tās funkcija ir savienot pirmo vārpstu un otro vārpstu un izvēlēties savienošanu ar dažādiem pārnesumiem, pārveidojot pārnesumu sviru, lai otrā vārpsta varētu izvadīt dažādus ātrumus, stūrēšanu un griezes momentu. Tā kā tā forma ir kā tornis, to sauc arī par "pagodas zobu".
Palielinoties starpvārpstas kalpošanas laikam, tās dabiskā frekvence nedaudz samazinās; Starpvārpstas naturālā frekvence samazinās līdz 1 2%, pirmajām četrām naturālajām frekvencēm krituma amplitūda ir augstāka nekā zemākā, bet krituma ātruma maiņa ir neregulāra; Dažādu sekciju virsmas cietība nedaudz mainās, un ir tendence vispirms palielināties un pēc tam samazināties; Pēc starpvārpstas dabiskās frekvences un cietības izmaiņām var provizoriski secināt, ka starpvārpstai ir vairāk nekā 60% no atlikušā kalpošanas laika, kas ir otrreizējās pārstrādes vērtība.
Ķīnas automobiļu tirgus īpašumtiesības pieaug, un līdz 2014. gada beigām tas ir pārsniedzis 1,5 %. Ar 5,4 miljardiem transportlīdzekļu transportlīdzekļu pārstrādes problēma kļūst arvien svarīgāka. Pēdējo 10 gadu laikā valsts ir cieši izdevusi virkni labvēlīgu politiku automašīnu pārstrādei un atkārtotai ražošanai un resursu atkārtotai izmantošanai. Nolietotu automobiļu detaļu pārstrādes un ražošanas priekšnoteikums ir tāds, ka tām ir pietiekams atlikušais kalpošanas laiks un tās var iekļūt nākamajā servisa ciklā. Tāpēc nolietoto automobiļu detaļu pārstrādājamības novērtējums kļūst arvien svarīgāks.
