B11-5206070 sakana - fitaratra
B11-5206500 fitaratra ASSY - Windshield
B11-5206055 Ribber - Windshield
B11-5206021 Strip-rr varavarankely otrika
B11-5206020 RR Windows Asy
B11-5206053 Spongy - Windshield
8 B11-8201020 Seat-RR View fitaratra INR
1. Fikojakojana ny sosona loko
Raha mandeha lavitra mandritra ny fotoana maharitra ny fiara, dia tsy azo ihodivirana intsony ny fahalavoana. Amin'ny ankapobeny, dia tokony hosasana tsy tapaka ny rano madio. Na izany aza, indraindray dia manelingelina ny zavatra sasany organika mba hifikitra amin'ny vatan'ny fiara. Ohatra, ny hazo sasany dia hanantona karazana vava, izay hidio amin'ny vatan'ny fiara rehefa mandika ny sampana ny fiara; Sarotra ihany koa ny fitetezana vorona; Any amin'ny faritra sasany, tena mafana ny toetrandro, ary ny aspalà ihany koa dia ho amin'ny fiara mifindra haingana. Raha tsy esorina ara-potoana io dia horavana ny lay. Raha sendra orana na sazy, ny vatan'ny fiara dia mila diovina ara-potoana.
Miaraka amin'ny fampandrosoana ny indostrian'ny serivisy fiara, ny karazan-java-tsoa rehetra momba ny fiara dia tonga. Raha mbola mandeha any amin'ny tsenam-barotra fikarakarana fiara ianao dia hahita vokatra sy fitaovana fikarakarana maro ianao. Ohatra, misy ny fanasana fanasana ho an'ny fanasan-tsarin'ny fianakaviana. Ny tendrony iray dia mifandray amin'ny paompy, ary ny tendrony iray dia fandroana manosika, izay mora voadio mora foana. Raha tsy misy mpanjaitra manodidina dia tsy maninona izany. Afaka mando azy io ianao. Misy ny vilia bitika misy vilia bitika iray, ny tsindry fanerena, manondraka azy amin'ny vatana, mamafa amin'ny lamba malefaka.
Mba hiarovana amin'ny fomba mahomby ny sarimihetsika hoso-doko dia tsara kokoa ny manenika ny vatan'ny fiara rehefa novidina ny fiara vaovao. Ny fipoahana dia tsy afaka miaro ny velaran'ny loko fotsiny, fa mampitombo ny hazavana ary mampamirapiratra ny vatana.
Ny fiara nanafatra tamin'ny taona 1980, indrindra fa ny vanona sasany, dia nanomboka nirehitra tao anatin'ny 7 na 8 taona. Noho ny haavon'ny teknolojia ambany indrindra tamin'izany fotoana izany, ny fiainana nofinofy ity dia 7 na 8 taona fotsiny. Vantany vao tonga ny fiainana, dia hisy aretina voajanahary hitranga. Noho izany, tamin'izany fotoana izany, ny Fanjakana dia nanondro fa ny fiara mitondra fiara dia tokony horesahina an-keriny aorian'ny fampiasana 10 taona. Tamin'ny taonjato faha-21 dia niova be ny toe-javatra. Ny orinasa mpanao fiara dia nanangana takelaka vita amin'ny vy vita amin'ny vy, ny vatana manontolo dia loko elektrôgy manontolo, ary feno savoka ihany koa ny lavaka fantsona anatiny. Noho izany, mihatsara ny fahaizan'ny anti-kafe, ary ny fanompoana ny fiainana amin'ny fiara dia mazàna 15 taona mahery. Noho izany, ny vanim-potoana fisotroan-dronono tsy maintsy natolotry ny Fanjakana dia nitarina tamin'ny 15 taona. Na izany aza, tokony ho marihina fa raha mifandona ny vatan'ny fiara, ny vatan'ny vy amin'ny vatan'ny fiara dia voatsindrona, ary mora simba ny lokanga. Ny takelaka vy dia miharihary ary mora ny harafesina. Tsy maintsy amboarina sy amboarina avy hatrany.
Tsy mitovy amin'ny metaly, ny sosona loko dia ambany ary mora simba. Noho izany, ny suede malefaka, ny lamba vita amin'ny landihazo na ny borosy volon'ondry dia tsy maintsy ampiasaina rehefa manadio na manosika, raha tsy izany, dia ho resy sy handresy ny fikosoham-bary.
Ny zavatra iray izay manelingelina ny tompon'ny fiara dia ny vatan'ny fiara. Ny sasany dia variana tsy an-tsitrapo rehefa mitondra fiara, fa ny hafa kosa dia voan'ny urchins na mpandalo - amin'ny zavatra sarotra tsy misy antony. Ireo sombin-tsolika ratsy ireo dia matetika ny tompona fiara dia be vola be. Satria hanamboarana io tsipika io, ny faritra iray manontolo dia mila voadona ary hiposaka indray. Raha tsy izany, dia haseho eo amin'ny masoandro ny marika mihomehy rehetra. Mba hamahana io olana io, ny mpamorona dia namolavola penina isan-karazany, fa ny fizotry ny fanamboarana dia tsy tsotra ary tsy mora kokoa ny vidiny. Ny fomba tsara indrindra dia ny mitondra fiara tsara sy hisafidy toerana fiantsonana tsara.
Rehefa ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny fiara, ny loko dia tsy azo ihodivirana, izay fotsy sy ny maizina kokoa na kely kokoa dia satria ny singa lehibe amin'ny loko dia simika ary miharatsy ny taratra ary miharatsy ao anatin'ny taratra ultraviolet maharitra ela. Amin'ny ankapobeny, ny fanadiovana matetika dia mety hampihena ny toe-javatra iainana; Ny fihodinam-pahazavana dia mety ho simba sy voatsangana, ny hatsaram-panahy tsy mety, ary ny fahalemena henjana dia azo vakiana fotsiny.
Ankehitriny, olona maro toa ny loko metaly, izay toa mamirapiratra ary misy fiantraikany tsara amin'ny fety. Na izany aza, ny singa mamirapiratra amin'ny loko metaly dia ny vovony aluminium dia ny vovony aluminium, izay mora kokoa ny oxidize sy ny famoretana. Noho izany, ny loko vita amin'ny metaly dia mila fikarakarana bebe kokoa, matetika ny fanakorontanana sy ny sombin-javatra.
Tsy dia sarotra loatra ny fanenjehana sy ny sombin-kazo. Raha vonona hanao izany ianao dia afaka mamaha ny tenanao. Misy ny karazana savoka polish amin'ny tsena, ao anatin'izany ny ranon-javatra sy ny savoka, izay azon'ny tsirairay avy. Aorian'ny fanadiovana ny vatan'ny fiara, dia arotsaho amin'ny vatan'ny fiara ny sasany, ary ampiharo eo amin'ny vatan'ny fiara amin'ny faribolana sy boribory fanamiana miaraka amin'ny volon'ondry malefaka, lamba vita amin'ny landihazo na hepton, tsy misy ezaka be. Sosona manify, tsy dia matevina, fa ny lemaka sy ny fanamiana. Aza miasa amin'ny tara-masoandro, ary tokony hadio ny tontolo manodidina. Aorian'ny fiantrana dia miandry ny iray na roa ora alohan'ny mitondra fiara. Izany dia ny hahatonga ny sosona savoka dia manana fotoana hanarahana sy hanamafisana.
2. Fikojakojana ny faritra plastika vatana
Betsaka ny faritra plastika ao anatiny sy ivelan'ny vatan'ny fiara. Raha maloto izy ireo dia tokony diovina ara-potoana. Na izany aza dia tokony ho marihina fa ny solvent of organika dia tsy azo zatra ny manadio, satria mora ny manalefaka plastika ary manary ny plastika tsy ho luster. Ka andramo hikoropaka amin'ny rano, ny rano maloto na ny savony. Any amin'ny toerana toy ny tontolon'ny zavamaneno, tandremo sao avela hidika ao ny rano, satria maro ny mpampifandray an-tariby ao ambaniny, izay mora miteraka circuit fohy. Ny hoditra vita amin'ny artifisialy dia mora mihantitra ary manakorontana, ka tsara indrindra ny mampihatra takelaka fiarovana amin'ny hoditra.
3. Fikojakojana ny fitaratra varavarankely
Raha maloto ny varavarankely, azonao atao ny mampiasa ny varavarankely ao anaty fitoeran-drano ao anaty fitoeran-drano hanadio azy. Mazava ho azy fa azonao atao koa ny manoritra azy amin'ny rano madio, fa ny fahombiazana dia tsy avo loatra ary tsy ampy ny famirapiratana. Mandritra izany fotoana izany, satria tsy azo diovina ny sarimihetsika solika, ny sarimihetsika solika dia mora mamokatra faritra misy loko fito ao amin'ny masoandro, izay misy fiantraikany amin'ny andron'ny mpamily ary tsy maintsy esorina haingana araka izay azo atao. Misy fitaratra fitaratra manokana amin'ny tsena. Mahafinaritra kokoa raha toa ka manondraka takelaka fitaratra fitaratra ianao. Karazana silika silicon organika io. Tsy misy loko sy mangarahara. Tsy mora ny manara-maso azy. Izy io dia hamorona ranon-tsolika mandeha ho azy ary hianjera. Raha sendra orana maivana, afaka mitondra fiara tsy misy mpangalatra ianao.
Amin'ny faritra mafana, ny fitaratra varavarankely dia tsy maintsy arovana amin'ny sarimihetsika taratry ny sary. Ny iray dia ny hisorohana ny tara-tsofina ultraviolet tsy hiditra, ary ny iray dia ny taratry ny tara-pahazavana izay miteraka fiantraikany mafana be. Ny fiara sasany dia nasiana sarimihetsika miaro amin'ny fiara, ary namboarina ny fitaratra laminated. Ity no fomba tsara indrindra hametrahana ny sarimihetsika miaro eo afovoan'ny fitaratra. Ny fiara sasany dia tsy napetraka amin'ny sarimihetsika miaro, ka mila alefa amin'ny sosona izy ireo. Ny sarimihetsika miaro tena voalohany nampiasaina tamin'ny lasa dia tena maizina, saingy tsy afaka manangona ampahany kely amin'ny ultraviolet sy ny tara-pahazavana ihany. Ankoatr'izay, matetika dia misy fiantraikany amin'ny fihetsiky ny mpamily. Ankehitriny ny taranja vaovao misy sarimihetsika fiarovana dia mety hanivana ny tara-pahazavana ultraviolet. Ny fandefasana ny ray aman-dreny dia latsaky ny 20%. Ny hazavana hita maso dia azo amboarina ho azy. Ny mpamily dia mbola afaka mahita ny manodidina ny zavatra manodidina amin'ny alàlan'ny sarimihetsika miaro. Ankoatr'izay, tena matanjaka ihany koa ilay sarimihetsika. Ny fifikirana amin'ny fitaratra dia afaka misoroka tsara ny fitaratra tsy hipoaka. Na dia tapaka ny fitaratra aza, dia hifanaraka amin'ny sarimihetsika miaro izy io nefa tsy mitsoka sy mandratra olona.
Misy ny sarimihetsika fandinihana volafotsy izay tsy azo ampiasaina. Na dia tsara tarehy aza. Afaka mahita ny ivelany avy ao anaty ianao, fa tsy afaka mahita ny ao ivelany avy any ivelany, ny hazavana hita taratra dia mora mamelatra ny hafa ary miteraka fandotoana hazavana. Ankehitriny dia voarara tsy hampiasa.
4. Diovy ny kodiarana
Tahaka ny filan'ny vatana dia mila hatsarana, ny kodiarana dia mety ho maloto noho ny fifandraisana mivantana amin'ny tany. Ny vovoka sy ny vovoka amin'ny ankapobeny dia azo sasana amin'ny rano. Na izany aza, raha misy asongadin-damba sy menaka menaka dia tsy hosasana. Ankehitriny dia misy mpanadio transisiana manokana. Raha mbola manondraka azy eo anilan'ny kodiarana ianao, dia afaka manongotra ireo loto ireo ary ataovy vaovao ny kodiarana.
5. Fikojakojana ny anatiny anatiny
Ny fikojakojana ny atiny amin'ny vatan'ny fiara dia tena zava-dehibe, izay mifandray mivantana amin'ny fahasalaman'ny mpandeha. Ny habaka ao anaty fiara dia tena kely, noho izany dia mazava ho azy fa tsy ampy ny fofonaina amin'ity rivotra ity rehefa feno izany. Noho izany, raha betsaka ny olona ao anaty fiara ary mipetraka mandritra ny fotoana maharitra ianao, dia tokony hanokatra ny varavarankely ara-potoana mba hamela ny rivotra mangatsiaka. Na dia mihodina amin'ny fahavaratra ny rivotra, ny andaniny roa amin'ny Tokony hisokatra ny tontolon'ny fitaovana mba hialana amin'ny tsy fahampian'ny oksizenina.