BODY LUSTER WINDOW GLASS ho an'ny CHERY EASTAR B11

B11-5206070 BLOK – VERY
B11-5206500 GLASS ASSY – FIAVORIAVY EO anoloana
B11-5206055 RIBBER – FAMPIHARERY EO AN-TANY
B11-5206021 STRIP-RR WINDOW OTR
B11-5206020 RR WINDOW ASSY
B11-5206053 SPONGY – FAMPIASA FIAVORIANA
8 B11-8201020 SEAT-RR MIRROR INR

1. Fikojakojana ny sosona loko
Raha mandeha any ivelany mandritra ny fotoana maharitra ny fiara dia tsy maintsy ho latsaka anaty vovoka. Amin'ny ankapobeny dia mila sasana amin'ny rano madio tsy tapaka izy io. Na izany aza, indraindray dia sarotra ho an'ny zavatra organika sasany ny miraikitra amin'ny vatan'ny fiara. Ohatra, ny hazo sasany dia hamoaka karazana resin, izay hipetaka amin'ny vatan'ny fiara rehefa mikiky ny sampana ny fiara; Sarotra ihany koa ny mikarakara ny diky vorona; Any amin'ny faritra sasany dia mafana be ny andro, ary ny asfalta koa dia ho eo amin'ireo fiara mandeha haingana. Raha tsy nesorina ara-potoana izy io, dia ho simba rehefa mandeha ny fotoana. Raha misy orana asidra na tafio-drivotra dia mila diovina ara-potoana ny vatan'ny fiara.
Miaraka amin'ny fivoaran'ny indostrian'ny serivisy fiara dia nisy ny karazana vokatra hatsaran'ny fiara rehetra. Raha mbola mandeha any amin'ny tsenan'ny vokatra fikarakarana fiara ianao dia hahita vokatra sy fitaovana fikarakarana maro azo alaina. Ohatra, misy fitaovana fanasan-damba ho an'ny fanasan'ny fianakaviana fiara. Ny tendrony iray dia mifandray amin'ny paompy, ary ny tendrony iray dia douche misy tsindry, izay mora diovina amin'ny tenanao. Raha tsy misy tatatra manodidina dia tsy maninona izany. Azonao atao ny manadio izany. Misy tavoahangy manokana mpanadio vatana, tsindrin-tsakafo, famafazana amin'ny vatana, fafana amin'ny lamba malefaka.
Mba hiarovana amin'ny fomba mahomby ny sarimihetsika hoso-doko, dia tsara kokoa ny manasa ny vatan'ny fiara rehefa mividy voalohany ny fiara vaovao. Savoka tsy afaka miaro ny loko ambonin`ny, fa koa mampitombo ny famirapiratry ny mazava sy hampamirapiratra ny vatana.
Nanomboka harafesina tao anatin’ny 7 na 8 taona ny fiara nafarana tamin’ny taona 1980, indrindra fa ny fiarabe sasany. Noho ny haavon'ny teknolojia tamin'izany fotoana izany, ny fiainan'ny famolavolana ity karazana fiara ity dia 7 na 8 taona monja. Raha vao tonga ny fiainana dia hisy aretina voajanahary. Noho izany, tamin’izany fotoana izany dia nametrahan’ny Fanjakana fa tsy maintsy hesorina an-keriny ny fiarakodia rehefa afaka 10 taona. Niova be ny toe-javatra tamin’ny taonjato faha-21. Ny orinasa fiara dia nampiasa takelaka vy vita amin'ny vy vita amin'ny lafiny roa, ny vatana manontolo dia voaloko electrophoretic, ary feno savoka koa ny lavaka fantsona anatiny. Noho izany, ny fahaiza-manaon'ny harafesina dia mihatsara be, ary ny fiainan'ny fiara amin'ny ankapobeny dia mihoatra ny 15 taona. Noho izany, niitatra ho 15 taona ny fe-potoana tsy maintsy fisotroan-dronono nafaran’ny fanjakana. Marihina anefa fa raha mifandona ny vatan’ny fiara dia miketrona ny takela-by amin’ny vatan’ny fiara, ary mora simba ny lokon’ny loko. Ny takelaka vy dia mibaribary ary mora harafesina. Tsy maintsy amboarina sy amboarina avy hatrany.
Tsy mitovy amin'ny metaly, ny sosona loko dia manana hamafin'ny ambany ary mora simba. Noho izany, ny suède malefaka, ny lamba landihazo na ny borosy volon'ondry dia tsy maintsy ampiasaina rehefa manadio na manasokajy, raha tsy izany, dia ho raiki-tahotra sy handresy ny tena.
Ny zavatra iray mahasosotra ny tompon'ny fiara dia misy marika ny vatan'ny fiara. Ny sasany dia voasokajy tsy amim-pitandremana eo am-pamiliana, fa ny hafa kosa voakiky ny urchin na ny mpandalo amin'ny zavatra mafy tsy misy antony. Matetika ireo ratra ratsy ireo dia mandany vola be amin'ny tompon'ny fiara. Satria mba hanamboarana an'io tsipika io, ny faritra midadasika iray manontolo dia mila hosorina ary averina averina. Raha tsy izany dia haseho amin'ny masoandro ny marika fanamboarana rehetra. Mba hamahana ity olana ity, ny mpamorona koa dia namolavola karazana loko isan-karazany, saingy ny dingana fanamboarana dia tsy tsotra ary tsy dia mora kokoa ny vidiny. Ny fomba tsara indrindra dia ny mitondra fiara tsara ary misafidy toerana fiantsonan'ny fiara tsara.
Rehefa ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny fiara, dia tsy maintsy ho levona ny loko, hofotsy ary ho maizina kokoa na latsaka Izany dia satria ny singa fototra amin'ny loko dia simika organika, izay hihodinkodina sy hiharatsy amin'ny taratra ultraviolet maharitra. Amin'ny ankapobeny, ny fanadiovana matetika dia mety hampihena ny fisehoan-javatra manjavona; Ny hatsembohana maivana dia azo atao savoka sy voapoizina, mety ho voatototra ny hamandoana antonony, ary azo averina hoso-doko ihany ny halatra mafy.
Amin'izao fotoana izao, maro ny olona tia loko metaly, izay toa mamirapiratra ary misy fiantraikany tsara amin'ny fety. Na izany aza, ny singa mamirapiratra amin'ny loko metaly dia vovoka aluminium indrindra, izay mora kokoa amin'ny oxidize sy triatra. Noho izany, ny loko metaly dia mila fikarakarana bebe kokoa, matetika miloko sy savoka.
Tsy dia sarotra loatra ny poloney sy ny savoka. Raha vonona ny hanao izany ianao dia afaka mamaha izany ny tenanao. Eny an-tsena dia misy karazana savoka miloko isan-karazany, anisan'izany ny ranon-javatra sy ny savoka, izay azon'ny tsirairay raisina. Aorian'ny fanadiovana ny vatan'ny fiara dia arotsaho eo amin'ny vatan'ny fiara izany, ary apetaho eo amin'ny vatan'ny fiara amin'ny faribolana mazava sy fanamiana miaraka amin'ny volon'ondry malefaka, lamba landihazo na hoditra heptana, tsy misy ezaka be. Sosona manify, tsy dia matevina loatra, fa fisaka sy fanamiana. Aza miasa amin'ny tara-masoandro, ary ny tontolo manodidina dia tokony ho madio. Aorian'ny savoka dia miandry adiny iray na roa alohan'ny hitondrana fiara. Izany dia mba hahatonga ny sosona savoka hanana fotoana hifikitra sy hiorina.
2. Fikojakojana ny ampahany plastika amin'ny vatana
Misy ampahany plastika maro ao anatiny sy ivelan'ny vatan'ny fiara. Raha maloto izy ireo dia tokony hodiovina ara-potoana. Na izany aza, dia tokony homarihina fa ny organika solvent dia tsy azo ampiasaina hanadiovana, satria mora levona plastika sy ny plastika faritra very luster. Miezaha àry mikosoka amin’ny rano, savony na savony. Any amin'ny toerana toy ny tontonana fitaovana, mitandrema mba tsy hidiran'ny rano ao, satria misy connecteur tariby maro ao ambaniny, izay mora mahatonga ny circuit fohy. Ny hoditra artifisialy dia mora antitra sy triatra, noho izany dia tsara kokoa ny mampiasa sosona miaro hoditra.
3. Fikojakojana ny fitaratra varavarankely
Raha maloto ny varavarankely dia azonao atao ny mampiasa ny fanasan-damba amin'ny varavarankely mba hanadiovana azy. Mazava ho azy fa azonao atao koa ny mikosoka azy amin'ny rano madio, saingy tsy dia avo loatra ny fahombiazany ary tsy ampy ny famirapiratana. Amin'izay fotoana izay ihany koa, satria tsy azo diovina ny sarimihetsika menaka, dia mora ny mamokatra loko fito amin'ny masoandro ny sarimihetsika solika, izay misy fiantraikany amin'ny fahitan'ny mpamily ary tsy maintsy esorina haingana araka izay azo atao. Misy fanadiovana fitaratra manokana eny an-tsena. Tena tsara kokoa raha manaparitaka sosona coagulant fitaratra misy varavarankely ianao. Karazana silisiôma organika izy io. Tsy misy loko sy mangarahara izy io. Tsy mora ny miraikitra aminy ny rano. Hiforona ho azy ny vongan-drano ary hianjera. Raha misy orana mivatravatra dia afaka mitondra fiara tsy misy wiper ianao.
Any amin'ny faritra mafana, ny fitaratra fitaratra dia tsy maintsy arovana amin'ny sarimihetsika reflective. Ny iray dia ny misoroka ny taratra ultraviolet tsy hiditra, ary ny iray kosa dia ny maneho ny taratra infrarouge izay miteraka vokatra mafana araka izay azo atao. Ny fiara sasany dia misy sarimihetsika fiarovana amin'ny fiara, ary ny fitaratra lamosina dia raisina. Ity no fomba tsara indrindra hametrahana ilay sarimihetsika fiarovana eo afovoan'ny fitaratra. Ny fiara sasany dia tsy napetraka amin'ny sarimihetsika fiarovana, ka mila apetaka amin'ny sosona. Ny sarimihetsika fiarovana voalohany nampiasaina tamin'ny lasa dia tena maizina, saingy ampahany kely amin'ny taratra ultraviolet sy infrarouge ihany no afaka manakana. Ankoatra izany, matetika dia misy fiantraikany amin'ny fahitan'ny mpamily izany. Ankehitriny ny sarimihetsika fiarovana vaovao dia afaka manivana ny taratra ultraviolet. Ny fampitana ny taratra infrarouge dia latsaky ny 20%. Ny hazavana hita maso dia azo amboarina ho azy. Mbola hitan’ny mpamily mazava tsara ny zavatra manodidina amin’ny alalan’ny sarimihetsika fiarovana. Ankoatra izany, ny sarimihetsika dia tena matanjaka. Ny fifikirana amin'ny vera dia afaka misoroka tsara ny vera tsy hipoaka. Na dia tapaka aza ny vera, dia hifikitra amin'ny sarimihetsika fiarovana izy io fa tsy manipy sy mandratra olona.
Misy film silver reflective tsy azo ampiasaina. Na dia tena tsara tarehy aza. Hitanao ny ivelany avy ao anatiny, fa ny ao anatiny tsy hitanao avy any ivelany, ny tara-pahazavana dia mora mampitolagaga ny hafa ary miteraka fahalotoan'ny hazavana. Ankehitriny dia voarara tsy azo ampiasaina.
4. Diovy ny kodiarana
Tahaka ny ilain'ny vatana ny hatsaran-tarehy, ny kodiarana dia mety ho maloto kokoa noho ny fifandraisana mivantana amin'ny tany. Ny vovoka sy ny tany amin'ny ankapobeny dia azo sasana amin'ny rano. Raha miraikitra aminy anefa ny tasy asfalta sy menaka dia tsy hosasana. Ankehitriny dia misy mpanadio kodiarana karazana tanky fanerena manokana. Raha mbola manaparitaka azy amin'ny sisin'ny kodiarana ianao dia azonao levona ireo loto ireo ary ataovy ho vaovao ny kodiarana.
5. Fikojakojana ny vatana anatiny
Ny fikojakojana ny atin'ny vatan'ny fiara dia tena zava-dehibe, izay mifandray mivantana amin'ny fahasalaman'ny mpandeha. Kely dia kely ny habaka ao anatin’ilay fiara, ka mazava ho azy fa tsy ampy ny miaina amin’ny alalan’io rivotra io ihany rehefa feno. Noho izany, raha misy olona maro ao anaty fiara ary mipetraka ela ianao, dia tokony hanokatra ny varavarankely ara-potoana ianao mba hidiran'ny rivotra madio. Tokony hosokafana ny tontonana fitaovana mba hisorohana ny tsy fahampian'ny oksizenina.