CHASSIS SYSTEM SUB-FRAME ASSY ho an'ny RIICH S22
1 S21-2909060 PIN BOLA
2 S21-2909020 ARM – ROCKER AMBONY RH
3 S21-2909100 PUSH ROD-RH
4 S21-2909075 mpanasa
5 S21-2909077 GASKET – RUBBER I
6 S21-2909079 GASKET – RUBBER II
7 S21-2909073 Andriamanitra mpanasa lamba
8 S21-2810041 HOOK – TOW
9 S21-2909090 PUSH ROD-LH
10 S21-2909010 SARINA – ROCKER AVY LH
11 S21-2906030 FAMPANDROSOANA ROD-FR
12 S22-2906015 ANJARA – FISIDY
13 S22-2906013 CLAMP
14 S22-2906011 BARAKA STABILIZER
15 S22-2810010 SUB FRAME ASSY
16 Q184B14100 BOLT
17 Q330B12 NUT
18 Q184B1255 BOLT
19 Q338B12 AZO HITONDRA
Ny subframe dia azo raisina ho toy ny taolam-paty amin'ny axles aloha sy aoriana ary ampahany manan-danja amin'ny axles aloha sy aoriana. Ny subframe dia tsy rafitra feno, fa bracket manohana ny axles aloha sy aoriana ary fampiatoana, ka ny axles sy ny fampiatoana dia mifandray amin'ny "front frame" amin'ny alalany, izay antsoina hoe "subframe". Ny asan'ny subframe dia ny fanakanana ny vibration sy ny tabataba ary ny fampihenana ny fidirany mivantana amin'ny kalesy, noho izany dia miseho amin'ny fiara lafo vidy sy fiara tsy mataho-dalana izy io, ary ny fiara sasany koa dia manana subframe ho an'ny motera. Ny fampiatoana ny vatana mitondra entana nentim-paharazana tsy misy subframe dia mifandray mivantana amin'ny vata vy. Noho izany, ny mekanika sandry rocker fampiatoana amin'ny axles aloha sy aoriana dia ampahany malalaka, fa tsy fivoriambe. Aorian'ny nahaterahan'ny subframe, ny fampiatoana aloha sy aoriana dia azo atambatra amin'ny subframe mba hamoronana fivoriambe axle, ary avy eo dia azo apetraka eo amin'ny vatan'ny fiara ny fivoriambe.
Ny motera fiara dia tsy mifandray mivantana sy henjana amin'ny vatan'ny fiara. Fa kosa, mifandray amin'ny vatana amin'ny alalan'ny fampiatoana. Ny fampiatoana dia ny ondana fingotra eo amin'ny fifandraisan'ny motera sy ny vatana izay hitantsika matetika. Miaraka amin'ny fivoaran'ny teknôlôjia, mihamaro ny karazana mounts, ary ny fiara avo lenta dia mampiasa hydraulika. Ny asan'ny fampiatoana dia ny manasaraka ny vibration ny motera. Raha lazaina amin'ny teny hafa, eo ambanin'ny hetsika fampiatoana, ny vibration maotera dia azo ampitaina amin'ny cockpit araka izay azo atao. Satria ny motera dia manana toetran'ny vibration isan-karazany isaky ny hafainganam-pandeha, ny mekanika fametrahana tsara dia afaka miaro amin'ny fomba mahomby ny vibration amin'ny hafainganam-pandeha tsirairay. Izany no mahatonga antsika tsy hahatsapa fihovitrovitra be loatra amin'ny maotera rehefa mitondra fiara avo lenta miaraka amin'ny fifandanjana tsara, na amin'ny 2000 rpm na 5000 rpm ny motera. Ny teboka mampifandray ny subframe sy ny vatana dia mitovy amin'ny motera. Amin'ny ankapobeny, ny fivorian'ny axle dia mila mifandray amin'ny vatana amin'ny teboka efatra, izay tsy vitan'ny hoe miantoka ny hamafin'ny fifandraisana, fa manana fiantraikany mitokana ihany koa.
Ity fivorian'ny fampiatoana miaraka amin'ny subframe ity dia afaka mampihena ny fifindran'ny vibration amin'ny ambaratonga dimy. Ny ambaratonga voalohany amin'ny hovitrovitra dia levon'ny fingotra malefaka deformation ny latabatra kodiarana. Ity haavon'ny deformation ity dia afaka misintona vibration avo be. Ny ambaratonga faharoa dia ny deformation amin'ny ankapobeny amin'ny kodiarana mba hitroka ny vibration. Ity haavo ity dia mitroka indrindra ny fihovitrovitra eny an-dalana izay avo kokoa noho ny ambaratonga voalohany, toy ny fihovitrovitra ateraky ny vato. Ny dingana fahatelo dia ny manasaraka ny fihovitrovitran'ny fingotra bushing isaky ny teboka mampifandray ny sandry rocker fampiatoana. Ity rohy ity dia natao indrindra hampihenana ny fiantraikan'ny rafitra fampiatoana. Ny dingana fahefatra dia ny hetsika miakatra sy midina amin'ny rafitra fampiatoana, izay mitroka indrindra ny fihovitrovitra onja lava, izany hoe ny fihovitrovitra ateraky ny fiampitana ny tatatra sy ny sill. Ny ambaratonga 5 dia ny fisondrotry ny vibration amin'ny alàlan'ny tendrombohitra subframe, izay mitroka indrindra ny vibration izay tsy voaaro tanteraka amin'ny ambaratonga 4 voalohany.
