CRANKSHAFT MOTOR sy MECHANISM ROD CONNECTING ho an'ny CHERY QQ6 S21
473H-1004015 PISTON
2 473H-1004110 FAMPANDROSOANA ASSY
3 481H-1004115 ROD-MAMPAMBONA BOLT
4 473H-1004031 PIN PISTON
5 481H-1005083 BOLT-HEXAGON FLANGE M8x1x16
6 481H-1005015 THRUSTER-CRANKSHAFT
7 Q5500516 KEY SEMICIRCULAR
8 473H-1005011 CRANKSHAFT ASSY
9 473H-1005030 tombo-kase menaka RR-CRANKSHAFT 75x95x10
10 473H-1005121 BOLT-FLYWHEEL-M8x1x25
11 473H-1005114 SIGNAL KODIA-SENSOR CRANKSHAFT
12 473H-1005110 FLYWHEEL ASSY
13 481H-1005051 FIASA FOTOANA
14 S21-1601030 DRIVEN DISK ASSY
15 S21-1601020 DISK GASY – CLUTCH
Ny fiarandalamby crank no tena mekanika mihetsika amin'ny motera. Ny asany dia ny mamadika ny fihetsehan'ny piston mihodinkodina amin'ny fihodinan'ny crankshaft, ary miaraka amin'izay koa, manova ny hery miasa eo amin'ny piston ho torsi ivelany ivelany amin'ny crankshaft mba hampandeha ny kodiaran'ny fiara hihodina. Ny crank connecting rod mekanika dia ahitana piston vondrona, mampifandray tsorakazo vondrona, crankshaft, flywheel vondrona sy ny faritra hafa.
Ny asan'ny crank connecting rod mekanika dia ny manome toerana fandoroana, mamadika ny fanitarana tsindry ny entona vokarina taorian'ny fandoroana solika eo amin'ny piston satro-boninahitra ho amin'ny fihodinan'ny Torque ny crankshaft sy ny hery Output mitohy.
(1) Hanova ny fanerena ny entona ho ny Torque ny crankshaft
(2) Ovay ny fihodinan'ny piston ho amin'ny fihodinan'ny crankshaft.
(3) Ny herin'ny fandoroana miasa amin'ny satroboninahitra piston dia ovaina ho torque ny crankshaft mba hamoahana angovo mekanika amin'ny milina miasa.
1. Kely loatra ny fillet amin'ny tendrony roa amin'ny diary crankshaft. Rehefa mitoto ny crankshaft, ny grinder dia tsy afaka mifehy tsara ny axial stiffness fillets ny crankshaft. Ho fanampin'ny fanodinana ny arc rough surface, dia kely loatra koa ny radius fillet. Noho izany, mandritra ny fiasan'ny crankshaft dia misy fifantohana lehibe amin'ny fillet ary manafohy ny fiainan'ny crankshaft.
2. Crankshaft main journal axis offset (tambajotra teknolojia fikojakojana fiara) https://www.qcwxjs.com/ ）Ny fivilian'ny axis amin'ny diary lehibe crankshaft dia manimba ny fifandanjana mavitrika amin'ny fivorian'ny crankshaft. Rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo ny maotera diesel, dia hamokatra hery inertial mahery, ka ho tapaka ny crankshaft.
3. Ny fifaninanana mangatsiaka amin'ny crankshaft dia lehibe loatra. Aorian'ny fampiasana maharitra, indrindra aorian'ny fandoroana taila na ny lozam-pifamoivoizana, ny crankshaft dia hanana fiondrika lehibe, izay tokony hesorina amin'ny fanitsiana mangatsiaka. Noho ny plastika deformation ny vy ao anatin'ny crankshaft nandritra ny fanitsiana, lehibe fanampiny adin-tsaina dia hiteraka, mba hampihenana ny tanjaky ny crankshaft. Raha lehibe loatra ny fifaninanana mangatsiaka, dia mety ho simba na vaky ny crankshaft
4. Mivaha ny kodiaran-droa. Raha levona ny bolt flywheel, dia ho very ny fifandanjana mavitrika tany am-boalohany ny fivorian'ny crankshaft. Aorian'ny fandehan'ny motera diesel dia hihozongozona sy hamokatra hery inertial lehibe izy io, ka miteraka harerahana amin'ny crankshaft ary mora tapaka amin'ny faran'ny rambony.
