Toeram-pisakafoanana tsara kalitao ho an'ny rohy stabiliser chery S11

Na izany aza, raha tapaka ny sisin'ny kirihitr'ilay barre mandanjalanja, dia hisy fiantraikany amin'ny fahamarinan-toeran'ny fiara izany, toy ny fivilian'ny kodiarana eo anoloana sy ny halaviran'ny braking.

Sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar, fantatra ihany koa amin'ny hoe anti-roll bar sy stabilizer bar, dia singa elastika fanampiny amin'ny fampiatoana fiara.
Mba hanatsarana ny fampiononana mandeha amin'ny fiara, ny hamafin'ny fampiatoana dia matetika natao ho somary ambany, izay misy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny fiara. Noho izany, ny rafitra lateral stabilizer bar dia raisina amin'ny rafitra fampiatoana mba hanatsarana ny hamafin'ny zoro horonana amin'ny fampiatoana ary hampihenana ny fironan'ny vatana.
Ny asan'ny stabiliser bar dia ny misoroka ny vatana tsy hihodinkodina mihodinkodina be loatra rehefa mihodina ary miezaka mitazona ny vatana handanjalanja. Ny tanjona dia ny hampihenana ny haavon'ny fihodinan'ny fiara sy ny fanatsarana ny fampiononana. Ny barika stabiliser dia loharano torsion torsion transverse, izay azo raisina ho singa elastika manokana amin'ny asany. Rehefa mitsangana mitsangana fotsiny ny vatan'ny fiara dia mitovy ny fiovaovan'ny fampiatoana amin'ny lafiny roa, ary tsy mandeha ny bara stabilizer transverse. Rehefa mihodina ny fiara dia mihodina ny vatan'ny fiara ary tsy mitombina ny fivoahan'ny fampiatoana amin'ny andaniny roa. Ny fampiatoana ivelany dia hitifitra amin'ny bara stabilizer, ary hihodina ny bara stabilizer. Ny elasticité ny vatan'ny bar dia hisakana ny kodia tsy hiainga, mba hitazonana ny vatan'ny fiara ho voalanjalanja araka izay azo atao ary mitana ny toeran'ny fitoniana lateral.
Ny baran'ny stabiliser transverse dia loharano torsion bar vita amin'ny vy lohataona, izay miendrika "U" ary apetraka eo anoloana sy aoriana amin'ny fiara. Ny tapany afovoany amin'ny vatan'ny tsorakazo dia mipetaka amin'ny vatan'ny fiara na ny frame misy bushing fingotra, ary ny tendrony roa dia mifandray amin'ny sandry mpitari-dalana fampiatoana amin'ny alàlan'ny pad fingotra na pin miaraka amin'ny baolina eo amin'ny faran'ny rindrina.
Raha mitsambikina miakatra sy midina ny kodiarana havia sy havanana, izany hoe rehefa mitsangana mitsangana fotsiny ny vatan'ny fiara ary mitovy ny fiovan'ny fampiatoana amin'ny andaniny roa, dia mihodina malalaka ao anaty bushing ny bara stabilizer ary tsy mandeha ny bara stabilizer. .
Rehefa tsy mitovy endrika ny fampiatoana amin'ny lafiny roa ary mitongilana amin'ny sisin-dalana ny vatan'ny fiara, ny lafiny iray amin'ny rafitry ny fiara dia mihetsika eo akaikin'ny fanohanan'ny lohataona, ny faran'ny sisin'ny bara stabilizer dia miakatra miakatra amin'ny rafitry ny fiara, raha ny ilany ilany amin'ny vatan'ny fiara kosa dia miala amin'ny fanohanan'ny lohataona, ary ny faran'ny bara stabilizer mifanitsy amin'izany dia midina midina raha oharina amin'ny vatan'ny fiara. Na izany aza, rehefa mitongilana ny vatan'ny fiara sy ny vatan'ny fiara, ny afovoan'ny bara stabilizer dia tsy mihetsika raha oharina amin'ny vatan'ny fiara. Amin'izany fomba izany, rehefa mitongilana ny vatan'ny fiara, ny ampahany lava amin'ny andaniny roa amin'ny bara stabilizer dia mivily amin'ny lalana samihafa, noho izany dia mihodina ny bara stabilizer ary miondrika ny sandriny, izay mitana anjara toerana amin'ny fampitomboana ny hamafin'ny angular. .