KIT motera ho an'ny CHERY A1 KIMO S12
1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 HANDLE ASSY – ROCKER
3 M11-3900101 JACK COVER
4 S11-3900119 HOOK – TOW
5 A11-3900201 TANJONA – ASSY DRIVER
6 A11-3900103 WRENCH – KODIA
7 A11-3900105 DRIVER ASSY
8 A11-3900107 WRENCH
Ny kitapo motera dia misy mekanika fampifandraisana crank mba hamitana ny tsingerin'ny fiasana mahazatra, mekanika valve hanatontosana ny fiasan'ny rivotra ho an'ny motera, rafitra famatsian-tsolika mba hanomezana solika sy setroka ho an'ny fiara, entona mifangaro feno mba hamatsiana ny motera. , manala ny entona fandoroana, rafitra menaka fanosotra, ary farany rafitra fandoroana sy rafitra fanombohana.
Fanasokajiana motera: misy loharanon-kery efatra: motera diesel, motera lasantsy, motera hybrid ary motera elektrika. Misy fomba fampidiran-drivotra efatra: motera turbocharged, motera aspirated voajanahary, motera supercharged roa ary motera supercharged. Misy karazany roa ny piston motion, reciprocating piston internal combustion engine sy rotary piston engine.
Fifindran'ny motera: misy karazany dimy ny fifindran'ny, ny voalohany dia latsaky ny 1.0L, ny faharoa dia eo anelanelan'ny 1.0L sy 1.6L, ny fahatelo dia eo anelanelan'ny 1.6L sy 2.5L, ny fahefatra dia eo anelanelan'ny 2.5L sy 4.0L, ary ny ny fahadimy dia mihoatra ny 4.0L. Ny maotera lafo indrindra eny an-tsena ankehitriny dia manana fifindran'ny 1,6 litatra hatramin'ny 2,5 litatra.
Fikarakarana fitandremana
Diovy ny sivana rivotra
Ny sivana rivotra dia mifandray mivantana amin'ny fidiran'ny rivotra amin'ny motera mandritra ny fiara. Nilaza tamin’ny mpanao gazety ny tompon’andraikitry ny mpivarotra guangben fa ao an-tanàna ihany no mandeha ny fiara, ary tsy hosakanana ny sivana rivotra. Na izany aza, raha mandeha amin'ny lalana feno vovoka ny fiara, dia ilaina ny mandinika manokana ny fanadiovana ny sivana rivotra.
Raha toa ka voasakana ny sivana rivotra na ny vovoka be loatra dia miangona, dia hitarika ho amin'ny tsy fahampian'ny rivotra ny motera, ary ny vovoka be dia be miditra ao amin'ny cylinder, izay hanafaingana ny hafainganam-pandehan'ny karbônina deposition ny cylinder, mahatonga ny motera ignition mahantra. ary tsy ampy hery, ary hitombo ho azy ny fanjifana solika ho an'ny fiara. Raha mandeha amin'ny lalambe an-tanàn-dehibe mahazatra ianao, dia tokony hojerena ny sivana rivotra rehefa mandeha 5000 kilometatra ny fiara. Raha misy vovoka be loatra amin'ny sivana, dia azonao atao ny mandinika ny fitsofana rivotra voatsindry avy ao anatin'ny singa sivana mba hanadiovana ny vovoka. Na izany aza, ny tsindrin'ny rivotra mivoitra dia tsy tokony ho avo loatra mba tsy ho simba ny taratasy sivana. Nambarany tamin’ny mpanao gazety fa rehefa manadio ny sivana rivotra dia aza mampiasa rano na menaka mba hisorohana ny menaka sy ny rano tsy handoto ny singa sivana.
Esory ny fotaka menaka throttle
Betsaka ny antony mahatonga ny fiforonan'ny sludge solika eo amin'ny throttle, ny sasany amin'izy ireo dia fitehirizana karbônina miforona avy amin'ny entona setroka avy amin'ny fandoroana solika ao amin'ny throttle; Avy eo, mijanona ao amin'ny throttle ny loto tsy voasivan'ny sivana rivotra. Raha be loatra ny fotaka dia hiteraka fanoherana ny rivotra ny fidiran'ny rivotra, ka hampitombo ny fanjifana solika.
Nambarany fa tokony hodiovina ny throttle rehefa mandeha 10000 hatramin’ny 20000 kilometatra ny fiara. Rehefa manadio ny valva throttle, esory aloha ny fantsona fampidirana mba hampiharihary ny valva throttle, esory ny tsato-kazo ratsy amin'ny batterie, vonoy ny fantson-jiro, ahitsio ny flap throttle, atsipazo kely ny "agent fanadiovana carburetor" ao amin'ny valva throttle. , ary kosory tsara amin'ny lamba polyester na "lamba tsy tenona" manodina azy io. Ao amin'ny halalin'ny valva throttle, azonao atao ny mametaka ny lambam-baravarana amin'ny clip ary manosotra azy tsara, Aorian'ny fanadiovana, apetraho ny sodina fidirana amin'ny rivotra sy ny tsato-kazo ratsy amin'ny bateria, ary avy eo dia afaka mirehitra ianao!
