Jiro rafitra herinaratra ho an'ny CHERY A3 M11

01 M11-3772010 HEAD LAMP ASSY – FR LH
02 M11-3772020 HEAD LAMP ASSY – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 ASSY JIRO TAFO – FR LH
06 M11-3714060 ASSY JIRO TAFO – FR RH
07 M11-3731010 ASSY JIRO – MIODY LH
08 M11-3731020 ASSY JIRO – MIODY RH
09 M11-3773010 ASSY JIRO RABO – RR LH
10 M11-3773020 ASSY JIRO RABO – RR RH
11 M11-3714010 ASSY JIRO TAFO – FR

Fanondro sy jiro fampitandremana
1 famantarana fehin-kibo misy nify
Ho an'ny fiara nafarana sasany miaraka amin'ny fifindran'ny fehikibo misy nify sy ny camshaft overhead, dia voafetra amin'ny ankapobeny ny fiainan'ny fehin-kibo misy nify mandritra ny fotoanan'ny maotera (eo amin'ny 10 tapitrisa km), ary tsy maintsy soloina amin'izay fotoana izay. Mba hahafahan'ny mpiasan'ny fikojakojana hanolo ny fehikibo misy nify amin'ny fotoana ara-potoana, dia napetraka eo amin'ny tontonana fitaovana ny famantarana ny fiainan'ny fehin-kibo "t.belt". Ireto teboka manaraka ireto dia tokony hojerena amin'ny fampiasana.
(1) Rehefa mandeha ny jiro famantarana dia diniho avy hatrany ny odometer. Raha mahatratra na mihoatra ny 10000 km ny halaviran'ny fiara miangona, dia tsy maintsy soloina ny fehikibo misy nify, raha tsy izany dia mety ho tapaka ny fehikibo misy nify ary tsy afaka miasa ara-dalàna ny motera.
(2) Aorian'ny fanoloana ny fehikibo misy nify vaovao, esory ny fingotra fingotra eo ivelan'ny fametahana reset eo amin'ny tontonana odometer ary tsindrio ny bokotra reset ao anatiny miaraka amin'ny tsorakazo kely boribory mba hamonoana ny famantarana fehikibo misy nify. Raha toa ka tsy maty ny jiro famantarana taorian'ny fampandehanana ny switch reset, dia mety ho tsy nahomby ny switch reset na ny circuit dia miorim-paka. Amboary sy esory ny lesoka.
(3) Aorian'ny fanoloana ny fehikibo misy nify ora vaovao, esory ny odometer ary amboary ho "0" ny famakiana rehetra amin'ny odometer.
(4) Raha mirehitra ny jiro famantarana alohan'ny nandehanan'ny fiara nandritra ny 10 tapitrisa km, tsindrio ny bokotra reset mba hamono ny jiro famantarana ny fehin-kibo nify.
(5) Raha soloina ny fehikibo misy nify alohan'ny hirehitra ny jiro famantarana, esory ny odometer ary avereno indray ny kaontera elanelam-potoana mba hanaovana ny metatra elanelana ao amin'ny odometer.
Ampifanaraho amin'ny fitaovam-pitaterana ny toeran'ny aotra amin'ny fitaovam-pitaterana.
(6) Raha ny odometera ihany no soloina fa tsy ny fehikibo misy nify fotoana, dia apetraho amin'ny toeran'ny odometera tany am-boalohany ny fitaovam-pandaharana.
2 jiro fampitandremana hafanana setroka
Noho ny fametrahana ny telo-fomba catalytic mpanova amin'ny setroka sodina ny fiara maoderina, ny setroka mari-pana dia nitombo, fa avo loatra setroka mari-pana dia mora ny manimba ny telo-lalana catalytic mpanova. Noho izany, ity karazana fiara ity dia manana fitaovana fanairana hafanana setroka. Rehefa mandeha ny jiro fampitandremana amin'ny hafanana setroka, dia tokony hampihena ny hafainganam-pandeha na hijanona avy hatrany ny mpamily. Rehefa midina ny maripanan'ny setroka dia ho faty ho azy ny jiro fampitandremana (fa ny jiro fampitandremana amin'ny mari-pana setroka fusible dia hijanona raha tsy amboarina na amboarina aorian'ny firehitra). Raha tsy maty ny jiro fampitandremana amin'ny hafanana setroka, dia tokony ho fantatra ny antony ary tokony hofoanana ny fahadisoana alohan'ny hitondrana azy.
3 jiro fampitandremana frein
Ny jiro fampitandremana frein dia mena misy "!" ao amin'ny faribolana Symbol. Raha mirehitra ny jiro fampitandremana frein mena dia misy ireto fepetra manaraka ireto ao amin'ny rafitra frein:
(1) Ny takelaka friction ny frein dia tena tonta;
(2) ambany loatra ny haavon'ny ranon'ny frein;
(3) Nohamafisina ny frein amin'ny fiantsonan'ny fiara (nakatona ny jiron'ny frein);
(4) Amin'ny ankapobeny, raha mirehitra ny jiro fampitandremana mena, ny jiro fampitandremana ABS dia ho eo amin'ny fotoana iray ihany, satria tsy afaka mitana ny anjara toerany ny ABS raha sendra ny tsy fahombiazan'ny rafitra braking mahazatra.
4 anti hidy frein jiro fampitandremana
< / strong > ny jiro fampitandremana antihidy frein dia mavo (na amber), misy teny hoe "ABS" ao amin'ny faribolana.
Ho an'ny fiara misy rafitra antihidy braking (ABS), rehefa mitodika any amin'ny toerana "on", ny jiro fampitandremana ABS eo amin'ny tontolon'ny fitaovana dia mandeha mandritra ny 3 s sy 6 s, izay ny fizotry ny fitsapana ny tenany. ABS ary dia tranga mahazatra. Rehefa tapitra ny fizotry ny fizahana tena, raha ara-dalàna ny ABS dia ho faty ny jiro fanairana. Raha mandeha tsy tapaka ny jiro fampitandremana ABS aorian'ny fizahana tena, dia manondro fa ny vondrona fanaraha-maso elektronika ABS dia nahita fahadisoana izay tsy mifanaraka amin'ny fiasan'ny rafitra antihidy braking (ohatra, rehefa mihoatra ny 20 km ny hafainganam-pandehan'ny fiara). / h, tsy ara-dalàna ny famantaran'ny sensor hafainganan'ny kodiarana), na ny EBV (Electronic brake distribution system) dia tapaka. Amin'ity tranga ity, raha manohy mitondra fiara ianao, satria misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny rafitra braking, ny rafitra fizarana hery fandrefesana elektronika dia tsy hanitsy intsony ny herin'ny braking amin'ny kodiarana aoriana. Mety hihidy mialoha na hanodinkodina ny rambony ny kodiarana aoriana, ka mety hisy lozam-pifamoivoizana, izay tokony hohavaozina.
Rehefa mandeha ny fiara dia mirehitra na mandeha foana ny jiro fampitandremana ABS, izay manondro fa tsy mitovy ny haavon'ny fahadisoana. Ny tselatra dia manondro fa ny fahadisoana dia voamarina sy voatahiry amin'ny ECU; Amin'ny ankapobeny dia manondro ny fahaverezan'ny fiasan'ny ABS. Raha hita fa tsy ara-dalàna ny fiasan'ny fiara mandritra ny fiara, fa ny jiro fanairana ABS tsy mandeha, dia manondro fa ny ampahany mekanika sy ny singa hydraulic ao amin'ny rafitra braking no lesoka, fa tsy ny rafitra fanaraha-maso elektronika.
5 fiara anti slip famantarana fanaraha-maso
Ny famantarana mitondra fiara anti slip control system (ASR) dia natao miaraka amin'ny marika "△" ao amin'ny faribolana.
Ohatra, ny fiara FAW Bora 1.8T dia manana ny fiasan'ny fanaraha-maso manohitra ny skid. Rehefa manafaingana ny fiara, raha hitan'ny ASR ny firongatry ny kodiaran-kodiarana, dia hampihena ny fivoahan'ny motera amin'ny alàlan'ny famonoana tsindraindray ny tsindrona solika sy ny fanemorana ny zoro fandrosoan'ny ignition, mba hanitsiana ny traction sy hisorohana ny kodiaran'ny fiara tsy ho solafaka. .
ASR dia afaka miara-miasa amin'ny ABS amin'ny hafainganam-pandeha rehetra. Rehefa mandeha ny switch ignition, dia alefa ho azy ny ASR, izay ilay antsoina hoe "select default". Ny mpamily dia afaka manafoana amin'ny tanana ny fanaraha-maso anti-skid mitondra fiara amin'ny alalan'ny bokotra ASR eo amin'ny tontonana fitaovana. Rehefa mandeha ny mari-pamantarana ASR eo amin'ny tontonana fitaovana, dia manondro fa efa maty ny ASR.
Amin'ireto toe-javatra manaraka ireto, ny rafitra ASR dia tokony hovonoina raha toa ka ilaina ny fikorianan'ny kodiarana.
(1) Misy rojo lanezy ny kodiarana.
(2) Fiara mandeha amin’ny lanezy na lalana malefaka.
(3) Mihitsoka any amin’ny toerana iray ilay fiara ary mila mandroso sy mandroso mba hialana amin’ny olana.
(4) Rehefa miainga amin'ny ramp ny fiara, nefa ambany dia ambany ny fikitihana ny kodia iray (ohatra, ny pneu havanana amin'ny ranomandry ary ny kodiarana havia dia amin'ny lalana maina).
Aza vonoina ny ASR raha tsy misy ireo fepetra voalaza etsy ambony ireo. Raha vantany vao mirehitra ny jiro famantarana ASR mandritra ny fiara, dia manondro fa ny rafitra fanaraha-maso elektronika (ECU) dia nanapaka ny rafitra anti-skid mitondra fiara, ary ny mpamily dia hahatsapa ny familiana mavesatra. Araka ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra ABS / ASR, rehefa tsy nahomby ny rafitra, dia tapaka ny fifindran'ny famantarana ny hafainganam-pandehan'ny kodia, izay hisy fiantraikany amin'ny rafitra fanaraha-maso hafa amin'ny fiara izay mila famantarana hafainganam-pandeha kodia mba hiasa ara-dalàna (toy ny rafitra fampandehanana herinaratra. ). Noho izany, ny trangan-javatra mavesatra ny familiana dia hanjavona raha tsy aorian'ny tsy fahombiazan'ny ASR.
6 airbag famantarana
Misy fomba fampisehoana telo ho an'ny famantarana ny rafitra airbag (SRS): ny iray dia ny teny hoe "SRS", ny iray hafa dia ny teny hoe "airbag", ary ny fahatelo dia ny tarehimarika "airbag miaro ny mpandeha".
Ny tena asa ny SRS famantarana dia ny manondro raha ny airbag rafitra ao amin'ny fanjakana ara-dalàna, ary manana ny asan'ny fahadisoana ny tenany. Raha toa ka mandeha foana ny jiro famantarana SRS aorian'ny navadika ho amin'ny toeran'ny on (na ACC), ary ny fehezan-dalàna diso dia aseho amin'ny fomba mahazatra, dia manondro fa ny voltase amin'ny bateria (na ny famatsiana herinaratra an'ny SRS elektronika fanaraha-maso. unit) dia ambany loatra, fa ny fehezan-dalàna diso dia tsy natambatra ao amin'ny fitadidiana rehefa natao ny rafitra fanaraha-maso elektronika SRS, ka tsy misy fehezan-dalàna diso. Rehefa miverina amin'ny ara-dalàna ny famatsiana herinaratra mandritra ny 10s eo ho eo, dia ho faty ho azy ny famantarana SRS.
Satria tsy ampiasaina amin'ny fotoana mahazatra ny SRS, dia hofoanana izany rehefa ampiasaina, ka ny rafitra dia tsy mampiseho hadisoana amin'ny fizotran'ny fampiasana toy ny rafitra hafa amin'ny fiara. Tsy maintsy miantehitra amin'ny fiasan'ny self diagnostic izy io mba hahitana ny antony mahatonga ny fahadisoana. Noho izany, ny jiro famantarana sy ny kaody fahadisoan'ny SRS no lasa loharanom-baovao manan-danja indrindra amin'ny fampahalalana diso sy fototry ny fitiliana.
Jiro fampitandremana loza 7
Ny jiro fampitandremana amin'ny loza dia ampiasaina mba hampitandrina ny fiara hafa sy ny mpandeha an-tongotra raha sendra misy fiara lehibe na loza. Ny mari-pamantarana fampitandremana loza dia aseho amin'ny alàlan'ny famirapiratana miaraka amin'ny famantarana mihodina eo aloha, aoriana, havia ary havanana.
Ny jiro fampitandremana loza dia fehezin'ny switch tsy miankina ary amin'ny ankapobeny dia mizara tselatra miaraka amin'ny jiro famantarana mihodina. Rehefa mandeha ny jiro fampitandremana momba ny loza mety hitranga, dia mihodina miaraka amin'ny fotoana mitovy ny fihodin'ny famantarana ny fihodinana eo amin'ny andaniny roa, ary miaraka amin'ny fotoana mitovy ny famantarana ny fihodinana eo anoloana, aoriana, ankavia ary havanana ary ny tondro fihodinana eo amin'ny tontonana fitaovana. Koa satria mampifandray ny tselatra amin'ny bateria ny fizaran-jiro fampitandremana loza, dia azo ampiasaina ihany koa ny jiro fampitandremana loza rehefa maty sy mijanona ny jiro.
8 famantarana bateria
Jiro famantarana mampiseho ny toetry ny fiasan'ny bateria. Mandeha izy io rehefa mandeha ny switch ary maty rehefa manomboka ny motera. Raha toa ka tsy mandeha na maharitra ela dia jereo avy hatrany ny gropy sy ny circuit.
9 fanondro solika
Jiro famantarana milaza fa tsy ampy ny solika. Rehefa mirehitra ny jiro dia midika izany fa efa ho lany ny solika. Amin'ny ankapobeny, ny fiara dia afaka mandeha eo amin'ny 50 kilometatra avy amin'ny hazavana mankany amin'ny lasantsy.
10 fanondro ranon-javatra fanasan-damba
< / strong > ny jiro famantarana mampiseho ny tahirin'ny ranon-tsolika fanasan-damba. Raha efa ho lany ny ranon'ny mpanasa lamba, dia hirehitra ny jiro mba hanosika ny tompony hampiditra ranon-tsolika ara-potoana. Rehefa avy nampiana ranon-javatra fanadiovana dia maty ny jiro famantarana
11 famantarana throttle elektronika
Ity jiro ity dia hita matetika amin'ny modely Volkswagen. Rehefa manomboka mijery tena ny fiara dia hirehitra segondra vitsivitsy ny jiro EPC ary hivoaka avy eo. Raha misy tsy fahombiazana dia hirehitra io jiro io ary tokony hamboarina ara-potoana
12 famantarana jiro eo anoloana sy aoriana
Ity famantarana ity dia ampiasaina hanehoana ny fepetra fiasan'ny jiro eo anoloana sy aoriana. Rehefa mirehitra ny jiron'ny zavona eo aloha sy aoriana dia mandeha ny jiro roa. Ao amin'ny sary dia eo ankavia ny fampirantiana jiro zavona eo anoloana ary eo ankavanana ny fampisehoana jiro zavona aoriana
13 direction indicator
Rehefa mandeha ny famantaran'ny fihodinana, dia mitselatra amin'ny fandrefesana sasany ny famantarana ny fihodinana mifanaraka amin'izany. Rehefa tsindriana ny bokotra fampitandremana mitselatra roa, dia hirehitra miaraka ny jiro roa. Rehefa maty ny jiro famantarana dia maty ho azy ny jiro famantarana
14 tondro avo lenta
Aseho raha ao anatin'ny taratra avo ny jiro. Matetika dia tsy mandeha ny famantarana. Mamirapiratra rehefa mandeha ny taratra avo lenta amin'ny fitaovana ary ampiasaina ny fiasan'ny hazavana vetivety
15 fehin-kibo famantarana
Ny jiro famantarana mampiseho ny satan'ny fehikibo fiarovana dia hazava mandritra ny segondra maromaro araka ny modely samihafa, na tsy hivoaka raha tsy mifatotra ny fehikibo fiarovana. Ny fiara sasany dia hanana bitsika heno ihany koa
16 O / D famantarana fitaovana
Ny mari-pamantarana fitaovam-pitaovana O / D dia ampiasaina hanehoana ny toetry ny fiasan'ny fitaovana overdrive overdrive amin'ny fitaovana mandeha ho azy. Rehefa tselatra ny famantarana ny fitaovana O / D dia manondro fa voahidy ny fitaovana O / D.
17 famantarana ny mivezivezy anatiny
Ny famantarana dia ampiasaina hanehoana ny fiasan'ny rafi-pandrefesana fiara, izay tsy mandeha amin'ny fotoana mahazatra. Rehefa mandeha ny bokotra circulation anatiny ary mamono ny fihodinana ivelany ny fiara, dia hirehitra ho azy ny jiro famantarana.
18 sakany famantarana
Ny famantarana ny sakany dia ampiasaina hanehoana ny toetry ny fiasan'ny famantarana ny sakany. Matetika izy io no tsy miasa. Rehefa mandeha ny famantarana ny sakany, dia ho eo avy hatrany ny famantarana
19 famantarana VSC
Ity famantarana ity dia ampiasaina hanehoana ny fiasan'ny fiara VSC (rafitra fanamafisana ny vatana elektronika), izay hita matetika amin'ny fiara japoney. Rehefa mandeha ny famantarana, dia manondro fa ny rafitra VSC efa maty
20 TCS famantarana
Ity famantarana ity dia ampiasaina hanehoana ny sata fiasan'ny fiara TCS (rafitra fanaraha-maso traction), izay hita matetika amin'ny fiara japoney. Rehefa mandeha ny jiro famantarana dia manondro fa maty ny rafitra TCS