Жица за прицврстување на електрична енергија за Chery 1.1L QQ
1 S11-3724010BA HARNESS ENGINE MONEGE
2 S11-3724013 HARNESS, „минус“
3 S11-3724030BB инструмент за прицврстување
4 S11-3724050BB влезна внатрешна
5 S11-3724070 HARNESS DOOR-FRT
6 S11-3724090 HARNESS DOOR-R.
7 S11-3724120 HARNESS, COVER-R.
8 S11-3724140 Anode Wiring Assy
9 S11-3724160 Конду за заземјување на задниот дел
10 S11-3724180BB мотор за прицврстување
Жица на жица
Автомобилската жица за прицврстување е важна компонента што поврзува разни електрична и електронска опрема на автомобил. Пренесува електрични сигнали помеѓу напојувањето, прекинувачот, електричната и електронската опрема. Познато е како нервно пренесување и снабдување со крв. Тоа е носач на контрола на електричен сигнал на автомобилот. Автомобилската жица за прицврстување е главното тело на мрежата на автомобилски кола. Без жица, нема да има автомобилско коло. [1]
Со цел да се олесни инсталацијата и одржувањето и да се обезбеди електричната опрема да работи под најлоши услови, жиците на различни спецификации и бои што се користат од електричната опрема на целото возило се интегрирани преку разумен аранжман, а жиците се врзани во снопови со изолациони материјали, кои се комплетни и сигурни.
избор
Автомобилската жица ја поврзува автомобилскиот прекинувач, електричните уреди, сензорите, напојувањето и целата електрична и електронска опрема, кои се низ целиот простор на моторот, кабината и кабината на автомобилот. Поради употребата на карактеристиките на самиот автомобил, како што се: тој мора постојано да доживува груби околини и услови за услуги, како што се топло лето, студена зима и турбуленција, што ги одредува техничките барања на автомобилската електрична и електронска опрема. Затоа, техничките барања на автоматската жица за жица главно вклучуваат: коректност и континуитет на колото, отпорност на вибрации, влијание, наизменична влажна топлина, висока температура, ниска температура, солена магла и индустриски растворувач. [2]
1) Точен избор на пресек на жица од жица
Електричната опрема на возилото ја избира пресекната површина на жицата што се користи според струјата на оптоварувањето. За електрична опрема што работи долго време, може да се избере 60% од реалниот тековен капацитет за носење на жицата; 60% - 100% од реалниот тековен капацитет за носење на жици може да се користи за електрична опрема што работи за кратко време.
2) Избор на код за боја на жица
За да се олесни идентификацијата и одржувањето, жиците во жицата прифаќаат различни бои.
За погодност за обележување во дијаграмот на колото, боите на жиците се претставени со букви, а застапените бои се анонирани во секој дијаграм на колото.
Неуспех предизвикува емитување
Вообичаени грешки на автомобилските линии вклучуваат слаб контакт со конектори, краток спој помеѓу жици, отворено коло, заземјување, итн.
Причините се како што следува:
1) природно оштетување
Употребата на жица за жица го надминува животот на услугата, стареењето на жицата, пукајќи го изолациониот слој и значително намалување на механичката јачина, што резултира во краток спој, отворено коло, заземјување, итн. Помеѓу жиците, предизвикувајќи да изгори жицата. Оксидацијата и деформацијата на терминалите за прицврстување, што резултира во слаб контакт, ќе предизвика електричната опрема да не работи нормално.
2) Оштетување на жицата на жицата поради неуспех на електрична опрема
Во случај на преоптоварување, краток спој, заземјување и други грешки на електрична опрема, жицата може да биде оштетена.
3) Човечка вина
Кога склопувате или реновираат делови од авто, металните предмети ја уништуваат жицата и го кршат изолациониот слој на жицата; Неправилна позиција на жица за прицврстување; Погрешна позиција на олово на електрична опрема; Позитивните и негативните водства на батеријата се реверзно поврзани; При поправка на дефекти на колото, случајната врска и сечење на жичани снопови и жици можат да предизвикаат абнормално работење на електрична опрема, па дури и да изгорат снопови за жица. [1]
Емитување на откривање и проценка
1) Откривање и проценка на жицата изгори вина
Ireицата на жицата се изгорува одеднаш, а брзината на горење е многу брза. Општо, не постои безбедносен уред во запаленото коло. Правилото на согорувањето на жицата е: Во колото на системот за напојување, жицата изгоре каде и да е заземјен, а спојот помеѓу изгорените и недопрените делови може да се смета како заземјување на жицата; Ако жицата се изгори на жичниот дел од електрична опрема, тоа укажува дека електричната опрема е неисправна.
2) Откривање и проценка на краток спој, отворено коло и слаб контакт помеѓу линиите
-Посетната жица е исцедена и погодена однадвор, што резултира во оштетување на жицата изолациска слој во жицата, што резултира во краток спој помеѓу жиците, предизвикувајќи одредена електрична опрема надвор од контрола и фузирање на осигурувачи.
Кога судите, исклучете ги конекторите за прицврстување на жицата на двата краја на електричната опрема и контролниот прекинувач и користете го мерачот на електрична енергија или тест ламбата за да го откриете краткиот спој на линијата.
-Покрај очигледниот феномен на фрактура, вообичаените грешки на жицата отворено коло главно се јавуваат помеѓу жиците и терминалите на жицата. Откако ќе се скршат некои жици, надворешниот изолационен слој и терминалот на жицата се недопрени, но внатрешната јадро и жицата на жицата на жицата се скршени. За време на пресудата, тестот за затегнување може да се спроведе на жицата за проводник и терминалот на проводникот, осомничен за отворено коло. За време на тестот за затегнување, ако слојот за изолација на проводникот постепено стане потенок, може да се потврди дека спроводникот е отворено коло.
-Се колото е во слаб контакт, а повеќето од грешките се случуваат во конекторот. Кога ќе се појави дефектот, електричната опрема нема да работи нормално. Кога судите, вклучете го напојувањето на електричната опрема, допрете го или повлечете го релевантниот конектор на електричната опрема. Кога допирате конектор, работата на електричната опрема е или нормално или абнормално, што укажува дека конекторот е неисправен.
Заменете го емитувањето
Инспекција за изглед
1) Моделот на новата жица за жица треба да биде ист како оној на оригиналниот модел. Врската помеѓу терминалот на жицата и жицата е сигурна. Можете да ги повлечете секој конектор и жицата со рака за да видите дали се лабави или паѓаат.
2) Споредете ја новата жица со жицата со оригиналната жица, како што е големината на жицата, приклучокот за терминал на жицата, бојата на жицата, итн. Во случај на сомнеж, користете мултиметар за да тестирате и потврдите дека жицата е недопрена пред замена.
Инсталирајте
Конекторите, приклучоците и приклучоците од целата електрична опрема мора да одговараат на приклучоците и приклучоците на жицата. Откако жиците за поврзување се поврзани со електричната опрема, ќе се резервира одредена маргина, а жиците нема да се влечат премногу цврсто или да се постават премногу лабаво.
Линиска инспекција
1) Инспекција на линијата
По замената на жицата, прво проверете дали врската помеѓу конекторот за прицврстување на жицата и електричната опрема е точна и дали позитивните и негативните столбови на батеријата се правилно поврзани.
2) Моќ на тест
Заземјната жица на батеријата не може да се поврзе привремено. Користете сијалица од 12V, 20W како тест ламба, поврзете ја тест ламбата во серија помеѓу негативниот пол на батеријата и крајот на заземјувањето на рамката и исклучете ги прекинувачите на целата електрична опрема на возилото. Тест -ламбата не треба да биде вклучена кога е нормална, во спротивно тоа укажува на тоа дека има дефект во колото. Кога колото е нормално, извадете ја сијалицата, поврзете го осигурувачот 30A во серија помеѓу негативниот пол на батеријата и крајот на заземјувањето на рамката, не стартувајте го моторот, вклучете го напојувањето на секоја електрична опрема на возилото еден Со еден, проверете ја електричната опрема и колото и извадете го осигурувачот и поврзете ја жицата за заземјување на батеријата, откако потврдете дека електричната опрема и колото се без грешка.
Заедничките спецификации на жиците во прицврстувачот вклучуваат жици со номинални области на пресек од 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 и други квадратни милиметри. Сите тие имаат дозволени вредности на струјата на оптоварувањето и се користат за жици на електрична опрема со различни сили. Земајќи ја целата лента за возила како пример, 0,5 линијата за спецификација е применлива за светлата на инструментите, светлата на индикаторот, светлата на вратите, таванските светла, итн; 0,75 линија за спецификација е применлива за светлата на регистарските плочи, предните и задните мали светла, светлата на сопирачките, итн; 1.0 Спецификација линија е применлива за да се сврти сигналната ламба, ламбата за магла, итн; 1.5 Линијата за спецификација е применлива за фаровите, рогови, итн; Главната електрична линија, како што се генераторската линија на арматурата, жицата за заземјување, итн., Потребна е 2,5 до 4 мм2 жици. Ова значи само дека за обичните автомобили, клучот зависи од максималната тековна вредност на товарот. На пример, жицата за заземјување и позитивната жица за напојување на батеријата се специјални жици за автомобили што се користат сами. Нивните дијаметар на жицата се релативно големи, барем повеќе од десет квадратни милиметри. Овие жици „Биг Мек“ нема да бидат вклучени во главната прибор.
Пред да ја организирате температурата, нацртајте го дијаграмот за прицврстување однапред. Дијаграмот за прицврстување е различен од шематскиот дијаграм на колото. Шематскиот дијаграм на колото е слика што ја опишува врската помеѓу различни електрични делови. Не одразува како електричните делови се поврзани едни со други и не се засегнати од големината и формата на разни електрични компоненти и растојанието помеѓу нив. Дијаграмот за прицврстување мора да ја земе предвид големината и формата на секоја електрична компонента и растојанието помеѓу нив, а исто така да рефлектира како електричните компоненти се поврзани едни со други.
Откако техничарите од фабриката за жица за прицврстување ја направија жицата за жици за жици според дијаграмот за жица, работниците ги намалија и ги договорија жиците според одредбите на одборот за жици. Главната прицврстување на целото возило е генерално поделена на мотор (палење, EFI, производство на електрична енергија, почеток), инструмент, осветлување, климатизација, помошни уреди и други делови, вклучувајќи ја и главната прицврстувачка и прицврстувачката гранка. Главната прицврстувач на целото возило има повеќекратни опсези на гранки, исто како и дрвјата и гранките на дрвјата. Главната прицврстување на целото возило често го зема таблата со инструменти како основен дел и се протега напред и назад. Поради должината на врската или удобното склопување, прицврстувачот на некои возила е поделена на предната прицврстување (вклучувајќи инструмент, мотор, склоп на предната светлина, климатик и батерија), заден прицврстувач (склоп на опашката, ламба за регистарски таблички и ламба за багажникот), Покривот на покривот (врата, таванот ламба и аудио рог), итн. Секој крај на прицврстувачот ќе биде обележан со броеви и букви за да го означи објектот за поврзување на жицата. Операторот може да види дека ознаката може правилно да се поврзе со соодветните жици и електричните уреди, што е особено корисно при поправка или замена на прицврстувачот. Во исто време, бојата на жицата е поделена на монохроматска жица и жица со две бои. Целта на бојата е исто така наведена, што е генерално стандард поставен од фабриката за автомобили. Кинеската индустрија стандард само ја предвидува главната боја. На пример, предвидува дека единечна црна е посветена на жица за заземјување и црвена боја се користи за електрична жица. Не може да се меша.
Облеката е завиткана со ткаена нишка или пластична леплива лента. За безбедност, практичност за обработка и одржување, ткаењето на ткаењето на навој е елиминирано и сега е завиткано со лепило пластична лента. Врската помеѓу прицврстувањето и температурата и помеѓу прицврстувачот и електричните делови усвојува конектор или лагер. Конекторот е изработен од пластика и е поделен на приклучок и приклучок. Облеката за жица е поврзана со жицата со конектор, а врската помеѓу жицата и електричните делови е поврзана со конектор или лагер.
