Кинески AC Систем испарувач за производителот и снабдувачот на Karry | Деј
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Испарувач на системот за наизменична струја за Карри

Краток опис:

1 A11-5305170 Вентилатор -Сингл
2 A11-8107023 Јадро-зраци
3 A11-8107017 Домување-испарувач
4 A11-8107045 Ветерна решетка -Фут
5 A11-5305110 Vent Assy-нога
6 A11-5305190 Вентилт -Даубл
7 A11-5300640 Филтрат внес на ветер
8 A11-8107021 Јадро-испарувач
9 A11-8107015 Домување -Воден внес на ветер
10 A11-8107019 Домување-испарувач
11 A18-8107027 Фан-асистент-генератор
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 Испарувач на ореви-фикс
14 A11-8107011 Заптивка
15 A11-8107025 Однела од цевка
16 N90267201 Завртка


Детали за производот

Ознаки за производи

1 A11-5305170 Вентилак
2 A11-8107023 Core-Radiator
3 A11-8107017 Домување-испарувач
4 A11-8107045 ветерна решетка -ф.
5 A11-5305110 Vent Assy-стапало
6 A11-5305190 Вентил
7 A11-5300640 Внес на ветер на филтратот
8 A11-8107021 јадро-испарувач
9 A11-8107015 Домување -Вочен внес на ветер
10 A11-8107019 Домување-испарувач
11 A18-8107027 Fan Assy-Generator
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 испарувач на орев-фикс
14 A11-8107011 заптивка
15 A11-8107025 цевка-одвод
16 N90267201 Болт

 

Автомобилскиот климатик е еден вид уред на автомобилот, кој може да се олади, загрева, вентилира и прочисти воздухот во нашиот превоз. Бидејќи автомобилот е релативно затворен простор, долгорочниот недостаток на непречен воздух ќе нè натера да се чувствуваме уморни, што е исто така проблем за возачите и не може да вози добро, во сериозни случаи, ќе има некои потенцијални опасности од безбедноста, па така Сега уредите за климатизација станаа еден од симболите за мерење дали функциите на автомобилот се завршени.
Распоредот на различни типови системи за климатизација е различен. Во моментов, интегрираниот систем за климатизација за ладење и греење е широко користен во автомобилите. Видот на аранжманот е да се соберат испарувачот, топол воздушен радијатор, центрифугалниот вентилатор и контролниот механизам заедно, што се нарекува склоп на климатик.
Општ состав и функција на системот за климатизација на автомобили
Системот за климатизација генерално е составен од следниве пет системи:
(1) Систем за ладење: Изладете го или дехидирајте го воздухот во затворен простор или свеж воздух што влегува во возилото однадвор, за да се направи воздухот во затворен простор да се излади и удобен.
(2) Систем за греење: Главно се користи за загревање, загревање на воздухот во автомобилот или свеж воздух што влегува во автомобилот однадвор, за да се постигне целта на загревање и дехидрификација.
(3) Систем за вентилација: Свежиот воздух надвор се вшмукува во просторијата за автомобили за вентилација и вентилација. Во исто време, вентилацијата исто така игра добра улога во спречувањето на маглата на шофершајбната.
(4) Систем за прочистување на воздухот: Отстранете ја прашината, мирисот, грип гас и токсичен гас во воздухот во затворен простор за да го направите воздухот чист.
(5) Контролен систем: Контролирајте ја температурата и притисокот на системот за ладење и греење и контролирајте ја температурата, волуменот на воздухот и насоката на проток на воздухот во затворен простор, со цел да се подобри нормалното работење на системот за климатизација.
Работен принцип на автомобилски климатик
1. Процес на компресија: Компресорот го цица гасот со низок температура и низок притисок на излезот на испарувачот, го компресира во гас со висока температура и висок притисок и го испушта од компресорот.
4. Ендотермички процес: Течноста за ладење на магла влегува во испарувачот. Во ова време, точката на вриење на ладилното средство е далеку пониска од температурата во испарувачот, така што течноста за ладење испарува во гас. Во процесот на испарување, се апсорбира голема количина на околна топлина, а потоа „пареата на ладење со ниска температура и низок притисок“ повторно влегува во компресорот. Горенаведениот процес се врши постојано за да се намали температурата на воздухот околу испарувачот.
1. Процес на компресија: Компресорот го цица гасот со низок температура и низок притисок на излезот на испарувачот, го компресира во гас со висока температура и висок притисок и го испушта од компресорот.
4. Ендотермички процес: Течноста за ладење на магла влегува во испарувачот. Во ова време, точката на вриење на ладилното средство е далеку пониска од температурата во испарувачот, така што течноста за ладење испарува во гас. Во процесот на испарување, се апсорбира голема количина на околна топлина, а потоа пареата за ладење со ниска температура и низок притисок повторно влегува во компресорот. Горенаведениот процес се врши постојано за да се намали температурата на воздухот околу испарувачот.
1. Процес на компресија: Компресорот го цица гасот со низок температура и низок притисок на излезот на испарувачот, го компресира во гас со висока температура и висок притисок и го испушта од компресорот.
4. Ендотермички процес: Течноста за ладење на магла влегува во испарувачот. Во ова време, точката на вриење на ладилното средство е далеку пониска од температурата во испарувачот, така што течноста за ладење испарува во гас. Во процесот на испарување, се апсорбира голема количина на околна топлина, а потоа пареата за ладење со ниска температура и низок притисок повторно влегува во компресорот. Горенаведениот процес се врши постојано за да се намали температурата на воздухот околу испарувачот.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја