AC СИСТЕМ РЕЗЕРВОР ЗА ТОПЛОВ ВЕТЕР за CHERY AMULET A15

1 N0221481 ОРВ ШЕСНАГОЛНА ПРАНЖА
2 N90445901 завртка
3 A11-8107045 КУЌИШТЕ НА НАВИВАЧИТЕ
4 N10017301 НУТ
5 A15-5305190 TWIN DUCT ASSY
6 A11-5305110 FOUNDATION VENT ASSY
7 N0901792 ЗАВРТ
8 A11-5402095 КАПАК ЗА ПРИТИСОК
9 A15-5305170 SINGLE DUCT ASSY
10 A11-9EC8107310 CYLINDER ASSY – РАДИАТОР
11 A11-9EC8107017 КУШТИВА – ДИСПЕНЗЕР

Системот за греење на автомобили може да ги реализира функциите на загревање, одмрзнување, прилагодување на температурата и влажноста итн.

класификација
Системот за греење на автомобилот е комплетен сет на уреди што дува ладен воздух на површината на разменувачот на топлина, ја апсорбира неговата топлина и ја води во автомобилот, за да ја подобри температурата во автомобилот.
Систем за греење на вода за греење
Изворот на топлина доаѓа од течноста за ладење на моторот. Системот за греење на вода најмногу се користи во автомобили, големи камиони и автобуси со мали барања за греење. Системот за греење на водата е главно составен од грејач, вентил за регулирање на топла вода, вентилатор, контролна табла итн. Меѓу нив, вентилаторот е составен од DC мотор со прилагодлива брзина и вентилатор на кафез од верверица. Неговата функција е да дува ладен воздух во грејачот. По загревањето, студениот воздух се испраќа во возилото. Прилагодувањето на брзината на моторот може да го прилагоди доводот на воздух во преградата.
Систем за греење на воздухот
Изворот на топлина доаѓа од издувниот систем на моторот. Системот за греење со воздух најмногу се користи во возилата со мотор со воздушно ладење.
Систем за греење со разменувач на топлина: кога се загрева, издувниот вентил 4 се врти во положбата прикажана на слика 2, топлиот воздух во издувната цевка се внесува во разменувачот на топлина 5, а студениот воздух издуван од вентилаторот ја апсорбира топлината по разменувач на топлина и се внесува во возилото за загревање или одмрзнување.
Систем за греење со топлинска цевка: разменувачот на топлина на топлинската цевка е вертикално инсталиран во подот на кочијата. Делот за кондензација и ослободување на топлина е над подот, а делот за греење на издувните гасови е под подот. Издувниот гас што се испушта од издувната цевка на автомобилскиот мотор се внесува во разменувачот на топлинската цевка, кој е опремен со течен амонијак. Откако ќе се загрее, течниот амонијак испарува и се крева до горниот дел од разменувачот на топлинската цевка за размена на топлина со воздухот за да се загрее воздухот што доаѓа од отворот. Откако ќе се загрее воздухот, тој се дува во преградата со вентилаторот за загревање. Откако ќе се ослободи топлината, амонијакот се кондензира и тече назад кон долниот дел, а потоа го комплетира следниот работен циклус.
Систем за греење на воздухот со гориво: системот за греење кој директно го загрева воздухот со гориво се нарекува систем за греење на воздухот со гориво.
Независен систем за греење со согорување
Изворот на топлина доаѓа од топлината на специјалното согорување на горивото. Независен систем за греење со согорување најмногу се користи во автобуси.
Интегриран систем за греење за предзагревање
Изворот на топлина доаѓа од топлината на течноста за ладење на моторот и топлината на специјалниот уред за согорување на горивото. Интегрираниот систем за греење најмногу се користи во автобусите.