Автоделски пластична рачка за автомобилска врата за Chery

Не знам дали сте откриле дека тие методи на позиционирање на возилото со помош на други референци неизбежно ќе имаат големи ограничувања во реалниот животен век на возилото. Всушност, со помош на некои делови од самото возило можат да постигнат слични или уште подобри ефекти, како што е рачката на вратата која обично изгледа незначително. Ајде да ги погледнеме трите скриени функции на рачката на вратата на автомобилот што ги воведе стариот возач. Откако почетникот ќе го научи тоа, може ефикасно да ја подобри технологијата на возење и безбедноста на возилото.
Прво, помогнете при прилагодување на аголот на ретровизорите од двете страни на возилото. Кога го прилагодуваме левиот ретровизор, кога седиме на возачкото седиште, телото треба да зафаќа околу една четвртина од површината на десната страна на ретровизорот, а далечниот хоризонт треба да биде само во средината на надолжната оска на ретровизорот. Во тоа време, кога гледаме од ретровизорот, рачката на левата предна врата е само во долниот десен агол на ретровизорот. При дотерување на ретровизорот, телото зафаќа една четвртина од неговата лева страна, во која небото треба да зафаќа една третина од видното поле, а земјата треба да зафаќа преостанатите две третини. Во тоа време, рачката на предната врата од десната страна се наоѓа во долниот лев агол на десниот ретровизор.
Второ, помогнете да го процените растојанието помеѓу задниот дел на автомобилот и задниот рабник при возење наназад. Кога возите во рикверц, обрнете внимание на ретровизорот на левата страна на возилото. Кога ќе седнете на возачкото седиште и ќе погледнете, рачката на предната врата од левата страна на возилото само се преклопува со долниот крај на задниот раб. Во тоа време, растојанието помеѓу задниот дел на возилото и работ на патот е околу еден метар. За хечбек моделот со багажникот, ова растојание ќе биде поблиску, во исто време, ќе има одредени разлики според специфичната големина на каросеријата. Можете да добиете попрецизни резултати со тестирање на вашиот сопствен автомобил.
Трето, при паркирање на страна, може да се користи како референца за оценување на растојанието помеѓу и рабовите покрај патот. Верувам дека страничното паркирање е тешка операција за многу пријатели, особено кога паркираат покрај патот. Доколку растојанието е предалеку, тоа ќе влијае на минување на други возила и пешаци. Ако сакате да паркирате поблиску, се плашите од гребење на гуми и тркала поради неправилно работење. Всушност, ретровизорот и рачката на вратата исто така може да се користат за позиционирање во овој момент. Кога ќе се повлечеме, обрнете внимание на левиот ретровизор. Кога ќе видиме дека рачките на предните и задните врати се на исто ниво со линијата на надворешниот раб на забите на патот и изгледаат како права линија, кога ќе излеземе од автомобилот и ќе набљудуваме, можеме да откриеме дека каросеријата и покрај патот се исто така паралелни, а растојанието помеѓу тркалото и забите на патот е околу 20 см, што може да се смета како многу стандардно странично паркирање.