Автоматски серво волан опрема за сите авто делови за chery

Системот за серво волан е систем за управување кој се потпира на физичката сила на возачот и соработува со други извори на енергија како енергија на воланот. Системот за серво управување е поделен на хидрауличен систем за серво управување и електричен систем за серво управување.
Се користи за претворање на дел од излезната механичка енергија од моторот во енергија на притисок (хидраулична енергија или пневматска енергија), и под контрола на возачот, се применуваат хидраулични или пневматски сили во различни насоки на преносниот дел во уредот за пренос на управувачот. или опрема за управување, за да се намали контролната сила на управувачот на возачот. Овој систем се нарекува систем за серво волан. Во нормални околности, само мал дел од енергијата потребна за управување на возилата со систем за серво управување е физичката енергија обезбедена од возачот, додека најголемиот дел е хидрауличната енергија (или пневматската енергија) обезбедена од пумпата за масло управувана од моторот ( или воздушен компресор).
Системот за серво управување е широко користен во производството на автомобили во различни земји бидејќи го прави управувањето флексибилно и лесно, ја зголемува флексибилноста на изборот на структуралната форма на управувачката опрема при дизајнирање на автомобилот и може да го апсорбира влијанието на патот на предното тркало. Меѓутоа, главниот недостаток на системот за серво управување со фиксно зголемување е тоа што ако системот за серво управување со фиксно зголемување е дизајниран да ја намали силата на вртење на воланот кога возилото е запрено или вози со мала брзина, системот за серво управување со фиксното зголемување ќе ја направи силата на вртење на воланот премногу мала кога возилото вози со голема брзина, тоа не е погодно за контрола на насоката на возила со голема брзина; Напротив, ако системот за серво управување со фиксно зголемување е дизајниран да ја зголеми силата на управување на возилото при голема брзина, ќе биде многу тешко да се ротира воланот кога возилото застанува или работи со мала брзина. Примената на технологијата за електронска контрола во системот за серво волан на автомобилите ги прави перформансите на возењето на автомобилот да достигнат задоволително ниво. Електронски контролираниот систем за серво управување може да го направи воланот лесен и флексибилен при возење со мала брзина; Кога возилото се врти во областа со средна и голема брзина, може да обезбеди оптимално зголемување на моќноста и стабилно чувство на управување, за да се подобри стабилноста при управувањето при возење со голема брзина.
Според различни медиуми за пренос на енергија, системот за серво управување има два вида: пневматски и хидрауличен. Пневматскиот систем за серво управување главно се користи во некои камиони и автобуси со максимална маса на оптоварување на оската од 3 ~ 7 Т на предната оска и пневматски систем за сопирање. Пневматскиот систем за серво управување исто така не е погоден за камиони со исклучително висок квалитет на товарење, бидејќи работниот притисок на пневматскиот систем е низок, а големината на неговата компонента ќе биде преголема кога се користи на ова тешко возило. Работниот притисок на хидрауличниот систем за серво управување може да биде до повеќе од 10 MPa, така што големината на неговата компонента е многу мала. Хидрауличниот систем нема бучава, кратко време на задоцнување и може да го апсорбира ударот од нерамна површина на патот. Затоа, хидрауличниот систем за серво управување е широко користен во сите видови возила на сите нивоа.