Покрив за додаток на телото за Chery Amulet A15

1 N0139981 завртка
2 a15yzyb-yzyb сонце visor © сет
3 A15zyb-zzyb Sun visorl © сет
4 A11-5710111 Звук на покривот Изолен картон
5 A15GDZ-GDZ седиште (Б), фиксирање
6 A15-5702010 Покрив на панелот
7 A11-6906010 REST REST
8 A11-5702023 Прицврстувач
9 A11-6906019 Кап, Шит
10 A11-8DJ5704502 обликување-покрив RH
11 A11-5702010AC панел-покрив

Покривот на покривот е капакот на горниот дел од автомобилот. За целокупната вкочанетост на телото на автомобилот, горниот капак не е многу важна компонента, што е и причина да се дозволи подвижен покрив на покривот.

За целокупната вкочанетост на телото на автомобилот, горниот капак не е многу важна компонента, што е и причина да се дозволи подвижен покрив на покривот. Од гледна точка на дизајнот, важно е како непречено да се преминувате со предните и задните рамки на прозорецот и точката на спојот со столбот, за да се добие најдобрата визуелна смисла и минимална отпорност на воздухот. Се разбира, заради безбедноста, покривот треба да има и одредена сила и вкочанетост. Општо, од горниот капак се додаваат одреден број на засилувачки греди, а внатрешниот слој на горниот капак е поставен со материјал за термичка изолација за да се спречи спроводливоста на надворешната температура и да се намали преносот на бучавата за време на вибрациите.

Класификација
Покривот на покривот обично се подели на фиксен горниот капак и кабриолет горниот капак. Фиксната горната покривка е честа форма на горниот капак на автомобилот, која припаѓа на голема покривка со голема големина на преглед и дел од целокупната структура на телото на автомобилот. Има силна ригидност и добра безбедност. Игра улога во заштитата на патниците кога автомобилот се превртува. Недостаток е што е фиксиран, нема вентилација и не може да ужива во забавата на сонцето и возењето.
Кабриолетниот врвен капак генерално се користи на високо одделни автомобили или спортски автомобили. Со преместување на дел или на целата горната покривка преку електричен и механички пренос, можете целосно да уживате во сонцето и воздухот и да ја доживеете забавата на возењето. Недостаток е што механизмот е сложен, а ефикасноста на безбедноста и запечатувањето се слаби. Постојат две форми на кабриолет горниот капак, еден се нарекува „тврд топ“, а подвижниот горниот капак е изработен од лесен метал или материјал од смола. Другиот се нарекува „мек врв“, а горниот капак е изработен од Тарпаулин.
Карактеристично
Компонентите на конвертибилот за хардтоп се совпаѓаат многу точно, а целиот механизам за електрична контрола е комплексен. Сепак, поради употребата на тврди материјали, перформансите за запечатување по обновувањето на горниот капак на одделот е добра. Мекиот врвен кабриолет е составен од тарпаулин и рамка за поддршка. Отворениот превоз може да се добие со преклопување на тарпаулин и рамката за поддршка назад. Поради меката текстура на тарпаулин, преклопувањето е релативно компактно, а целиот механизам е релативно едноставен, но запечатувањето и издржливоста се слаби.