Тело во бело за цар А3 М11

1 M11-5000010-DY голо тело
2 M11-5010010-DY рамка за тело

Главната функција на автомобилското тело е да го заштити возачот и да формира добра аеродинамична околина. Доброто тело не само што може да донесе подобри перформанси, туку и да ја одразува личноста на сопственикот. Во однос на формата, структурата на автомобилското тело е главно поделена на типот на лежиште и типот на лежиштето.

Структура на телото
Тип на лежиште
Возилата со тело што не носи оптоварување имаат цврста рамка, позната и како рамка на зракот на шасијата. Телото е суспендирано на рамката и е поврзано со еластични елементи. Вибрациите на рамката се пренесуваат на телото преку еластични елементи, а повеќето од вибрациите се ослабени или елиминирани. Во случај на судир, рамката може да апсорбира поголем дел од силата на влијанието и да го заштити телото кога возите на лоши патишта. Затоа, деформацијата на автомобилот е мала, стабилноста и безбедноста се добри, а бучавата во автомобилот е мала.
Како и да е, овој вид на тело што не носи оптоварување е гломазно, има голема маса, високо-центроид на возилото и лоша стабилност на возење со голема брзина.
Тип на лежиште
Возилото со тело што носи оптоварување нема цврста рамка, но го зајакнува предниот, страничниот wallид, задниот, задниот, подот и другите делови. Телото и подрачјето заедно ја формираат цврстата просторна структура на телото. Покрај својата својствена функција за носење на оптоварување, ова тело што носи оптоварување, исто така, директно носи различни оптоварувања. Оваа форма на тело има голема свиткување и торзионална вкочанетост, мала маса, мала висина, ниско-центроид на возилото, едноставно склопување и добра стабилност на возење со голема брзина. Меѓутоа, бидејќи оптоварувањето на патот директно ќе се пренесе на телото преку уредот за суспензија, бучавата и вибрациите се големи.
Полу -лежиште
Исто така, постои структура на телото помеѓу телото што не носи оптоварување и телото што носи оптоварување, кое се нарекува полу-оптоварување. Неговото тело е строго поврзано со подлабната рамка со заварување или завртки, што го зајакнува дел од подлогата на телото и ја игра улогата на дел од рамката. На пример, моторот и суспензијата се инсталираат на армираната под -рамка на телото, а телото и под -рамата се интегрирани за да го носат товарот заедно. Оваа форма е во суштина структура на телото што носи оптоварување без рамка. Затоа, луѓето обично ја делат само структурата на телото на телото во телото што не носи оптоварување и тело што носи оптоварување.