ТЕЛО ВО БЕЛО за CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY ГОЛО ТЕЛО
2 M11-5010010-DY ТЕЛО РАМКА

Главната функција на автомобилското тело е да го заштити возачот и да формира добра аеродинамична средина. Доброто тело не само што може да донесе подобри перформанси, туку и да ја одрази личноста на сопственикот. Во однос на формата, структурата на каросеријата на автомобилот главно е поделена на тип без лежиште и тип на лежиште.

Структура на телото
Тип без лежиште
Возилата со неподносливо тело имаат цврста рамка, позната и како рамка на гредата на шасијата. Телото е суспендирано на рамката и поврзано со еластични елементи. Вибрациите на рамката се пренесуваат на телото преку еластични елементи, а најголем дел од вибрациите се ослабуваат или елиминираат. Во случај на судир, рамката може да апсорбира најголем дел од силата на ударот и да го заштити телото при возење по лоши патишта. Затоа, деформацијата на автомобилот е мала, стабилноста и безбедноста се добри, а бучавата во автомобилот е мала.
Сепак, овој вид на неносечко тело е гломазно, има голема маса, висок центар на возилото и слаба стабилност при возење со голема брзина.
Тип на лежиште
Возилото со носиво тело нема цврста рамка, но ги зајакнува предниот, страничниот ѕид, задниот, подот и другите делови. Телото и под рамката заедно ја формираат цврстата просторна структура на телото. Покрај својата вродена функција за носење товар, ова носечко тело директно поднесува и различни товари. Оваа форма на каросерија има голема крутост на свиткување и торзија, мала маса, мала висина, низок центар на возилото, едноставно склопување и добра стабилност при возење со голема брзина. Меѓутоа, бидејќи товарот на патот директно ќе се пренесе на телото преку уредот за суспензија, бучавата и вибрациите се големи.
Тип на полу лежиште
Постои и структура на каросеријата помеѓу неносовното тело и носечкото тело, што се нарекува полуносливо тело. Неговото тело е цврсто поврзано со подрамката со заварување или завртки, што зајакнува дел од телото под рамката и ја игра улогата на дел од рамката. На пример, моторот и суспензијата се инсталирани на зајакнатата каросерија под рамката, а каросеријата и подрамката се интегрирани за да го издржат товарот заедно. Оваа форма во суштина е носечка структура на телото без рамка. Затоа, луѓето обично ја делат структурата на каросеријата на автомобилот само на неносливо тело и на носечко тело.