ТЕЛО ВО БЕЛО за ФОРА

1 A21-5000010-DY ГОЛО ТЕЛО
2 A21-5000010BB-DY ГОЛО ТЕЛО
3 A21-5010010-DY ГОЛО ТЕЛО ПОЛОЖЕНО
4 A21-5010010BB-DY ГОЛО ТЕЛО ПОЛОЖЕНО
5 A21-5110041 ЖЕЛЕЗЕН ЧЕЛЕК А1
6 A21-5110043 ЖЕЛЕЗЕН ЧЕЛЕК А2
7 A21-5110045 ЖЕЛЕЗЕН ЧЕК А3
8 A21-5110047 ЖЕЛЕЗЕН ЧЕЛЕК А4
9 A21-5110710 ТОПЛИНСКА ИЗОЛАЦИОНА ПЛОЧА
10 A21-5300615 PLUG – A2#
11 A21-8403615 PLUG – A4#

Автомобилот се сервисира на секои 5000 километри, околу 200 јуани до 300 јуани.
Ставките вклучуваат: менување на моторното масло, менување на решетката за масло, проверка и надополнување на нивото на водата на помошниот резервоар за вода, проверка и надополнување на резервоарот за дождовница, проверка и надополнување на воздушниот притисок на четири тркала и рутинско чистење на моторот. Сепак, не е неопходно да се менува филтерот со три јадра. Елементот на филтерот за воздух може да се менува на секои 20000 километри (освен во области со голема прашина), а елементот за филтер за бензин може да се менува на секои 30000 километри.
Одржувањето на автомобилите може да се подели на мало одржување и големо одржување. Малото одржување генерално се однесува на ставките за рутинско одржување што се прават за да се обезбедат перформансите на возилото поради краткото растојание на возење на возилото, главно вклучувајќи замена на моторното масло, филтерот за моторно масло и рутинска проверка.
На автомобилскиот мотор му треба подмачкување, а моторното масло ја игра улогата на подмачкување, чистење, запечатување и ладење. Меѓутоа, со возењето на автомобилот, основното масло и адитивите во моторното масло ќе се расипат и ќе откажат. Затоа, за да се заштити моторот, моторното масло треба редовно да се менува.
Покрај малите работи за одржување, големото одржување бара и замена на филтерот за воздух, филтерот за масло, филтерот за бензин и свеќичката. Дополнително, клучните компоненти како што се течноста за сопирачките, антифризот, маслото за менувачот и ременот за тајминг треба да се заменат во главните ставки за одржување.