Стакло за прозорец на телото на телото за Chery Eastar B11

Блок B11-5206070-стакло
Б11-5206500 стакло Аси-предниот шофершајбна
B11-5206055 Риббер-предниот шофершајбна
B11-5206021 Strip-RR прозорец OTR
B11-5206020 RR прозорец асистенција
B11-5206053 Spongy-предниот шофершајбна
8 B11-8201020 SEAT-RR VIEW MIRROR INR

1. Одржување на слој на боја
Ако автомобилот вози надвор долго време, неизбежно ќе падне во прашина. Општо, треба само редовно да се мие со чиста вода. Сепак, понекогаш е проблематично за некои органски материи да се држат до телото на автомобилот. На пример, некои дрвја ќе лачат еден вид смола, која ќе биде прикачена на телото на автомобилот кога автомобилот ги гребе гранките; Измет на птици е исто така тешко да се справиме; Во некои области, времето е многу жешко, а асфалтот ќе биде и на автомобилите што брзо се движат. Ако не се отстрани навреме, површината на бојата ќе се еродира со текот на времето. Во случај на киселина дожд или песочна бура, телото на автомобилот треба да се исчисти на време.
Со развојот на автомобилската индустрија за услуги, се појавија сите видови на автомобилски производи за убавина. Сè додека одите на пазарот за производи за нега на автомобили, ќе најдете многу производи за нега и алатки. На пример, има алатки за перење за миење на семејни автомобили. Едниот крај е поврзан со чешмата, а другиот крај е туш под притисок, кој може лесно да се исчисти сами. Ако нема канализација наоколу, не е важно. Можете да го исушите. Постои специјално средство за чистење на телото на автомобили со шише, испрскана притисок, испрскајте го на телото, избришете со мека крпа.
Со цел ефикасно да се заштити филмот за боја, најдобро е да се восочи телото на автомобилот кога за прв пат се купува новиот автомобил. Восочувањето не само што може да ја заштити површината на бојата, туку и да ја зголеми осветленоста и да го направи телото да блесне.
Увезените автомобили во 1980 -тите, особено некои комбиња, почнаа да 'рѓаат во рок од 7 или 8 години. Поради ниското ниво на технологија во тоа време, дизајнерскиот живот на овој вид автомобил беше само 7 или 8 години. Штом ќе дојде животот, ќе се појават природни заболувања. Затоа, во тоа време, државата предвидуваше дека моторните возила треба присилно да се укинат по 10 години употреба. Во 21 век, ситуацијата се промени многу. Автомобилските фабрики усвоија двострана галванизирана челична плоча, целото тело е електрофоретичко обоено, а внатрешните дупки на цевките се исполнети со восок. Затоа, способноста против 'рѓа е значително подобрена, а услужниот век на автомобилот е генерално повеќе од 15 години. Затоа, задолжителниот период на пензија предвиден од државата е соодветно продолжен на 15 години. Како и да е, треба да се напомене дека ако телото на автомобилот се судри, челичната плоча на телото на автомобилот е збрчкана, а површината на бојата е лесна за оштетување. Челичната плоча е изложена и лесна за 'рѓа. Веднаш мора да се санира и да се санира.
Различен од металот, слојот на боја има мала цврстина и е лесно да се оштети. Затоа, мека велур, памучна крпа или четка за волна мора да се користи при чистење или полирање, во спротивно, гребнатинките ќе бидат изгребани и само -пораз.
Едно нешто што ги вознемирува сопствениците на автомобили е дека телото на автомобилот е обележано. Некои се изгребани безгрижно додека возат, додека други се изгребани од ежови или минувачи со тврди предмети без причина. Оние грди гребнатини често ги чинат сопствениците на автомобили многу пари. Бидејќи за да се поправи оваа линија, целата голема површина треба да се полира и да се испрска. Во спротивно, сите ознаки за поправање ќе бидат изложени на сонце. Со цел да се реши овој проблем, програмерите развиле и различни пенкала во боја, но процесот на поправка не е едноставен и цената не е многу поевтина. Најдобар начин е да се вози внимателно и да изберете добро место за паркирање.
Кога автомобилот се користи долго време, бојата неизбежно ќе избледи, избели и затемни повеќе или помалку, ова е затоа што главната компонента на бојата се органски хемикалии, кои ќе ги оксидираат и влошуваат под долгорочно ултравиолетово зрачење. Општо, честото чистење може да го намали феноменот на бледнее; Светло -избледувањето може да се восочи и полира, умерено избледување може да биде заземјување, а сериозното избледување може да се пребои само.
Денес, многу луѓе сакаат метална боја, која изгледа сјајна и има добар ефект врз забавата. Како и да е, блескавата компонента во металната боја е главно алуминиумски прав, што е полесно да се оксидира и пука. Затоа, на металната боја му е потребна поголема грижа, честопати полирање и восочување.
Полирањето и восочувањето не се многу тешко. Ако сте подготвени да го сторите тоа, можете сами да го решите. Постојат сите видови на восоци за полирање на пазарот, вклучувајќи течност и восок, што може да ги земе секоја од нив. Откако ќе го исчистите телото на автомобилот, истурете малку на телото на автомобилот, а потоа нанесете го на телото на автомобилот во светло и униформни кругови со мека волна, памучна крпа или кожа од хепан, без многу напор. Тенок слој, не многу густ, но рамен и униформа. Не работи на сончева светлина, а околината треба да биде чиста. По восочувањето, почекајте еден или два часа пред да возите. Ова е да се направи восочниот слој да има време да се придржува и да се зацврсти.
2 Одржување на пластични делови од телото
Постојат многу пластични делови внатре и надвор од телото на автомобилот. Ако се валкани, треба да се чистат на време. Како и да е, треба да се напомене дека органскиот растворувач не може да се користи за чистење, затоа што е лесно да се раствори пластика и да се направат пластичните делови да го изгубат сјајот. Затоа, обидете се да исчистите со вода, детергент или вода со сапуница. На места како што е таблата со инструменти, бидете внимателни да не ја пуштите водата да влезе во неа, затоа што под него има многу жични конектори, што е лесно да се предизвика краток спој. Вештачката кожа е лесна за стареење и пукање, па затоа е најдобро да се примени слој на кожен заштитен агент.
3. Одржување на стакло од прозорецот
Ако прозорецот е валкан, можете да го користите детергентот за прозорецот во резервоарот за да го исчистите. Се разбира, можете исто така да го исцрпите со чиста вода, но ефикасноста не е толку голема и осветленоста не е доволна. Во исто време, бидејќи нафтениот филм не може да се исчисти, нафтениот филм е лесен за производство на седум точки во боја на сонцето, што влијае на видот на возачот и мора да се отстрани што е можно поскоро. На пазарот има посебен стаклен детергент. Тоа е повеќе идеално ако испрскате слој на прозорец стакло коагулант. Тоа е еден вид органско силиконско соединение. Тој е безбоен и транспарентен. Водата не е лесно да се придржува на неа. Автоматски ќе формира капки и ќе падне. Во случај на светло дожд, можете да возите без бришач.
Во топлите области, стаклото на прозорецот мора да биде заштитено со рефлективен филм. Едната е да се спречат да влезат ултравиолетови зраци, а другата е да ги одразуваат инфрацрвените зраци што предизвикуваат термички ефекти колку што е можно повеќе. Некои автомобили се опремени со заштитен филм на автомобилот, а се усвои ламинирано стакло. Ова е најдобриот начин да се стави заштитниот филм на средина на стаклото. Некои автомобили не се инсталирани со заштитен филм, така што треба да бидат залепени со слој. Првата генерација заштитен филм што се користи во минатото е многу темен, но може да блокира само мал дел од ултравиолетовите и инфрацрвените зраци. Покрај тоа, тоа често влијае на видот на возачот. Сега новата генерација на заштитен филм во основа може да ги филтрира ултравиолетовите зраци. Пренесувањето на инфрацрвениот зрак е помалку од 20%. Видливата светлина може да се прилагоди автоматски. Возачот сè уште може да ги види околните работи јасно преку заштитниот филм. Покрај тоа, филмот е исто така многу силен. Лепењето на стаклото може ефикасно да спречи пукање на стаклото. Дури и ако стаклото е скршено, тоа ќе се придржува до заштитниот филм без да се распрснуваат и да рануваат луѓе.
Постои сребрен рефлективен филм што не може да се користи. Иако е многу убаво. Можете да ја видите надворешната страна однатре, но не можете да ја видите внатрешноста однадвор, рефлектираната светлина е лесно да ги заслепува другите и да предизвика светло загадување. Сега е забрането од употреба.
4. Исчистете ја гумата
Исто како што на телото му е потребна убавина, гумите веројатно ќе се извалкаат поради директен контакт со земјата. Општата прашина и почвата можат да се мијат со вода. Меѓутоа, ако асфалт и дамка од масло се држи до неа, тоа нема да се измие. Сега има специјален чистач за гуми од типот на резервоарот за притисок. Сè додека ја испрскате на страната на гумата, можете да ги растворите овие нечистотии и да ја направите гумата да изгледа нова.
5. Одржување на внатрешноста на телото
Одржувањето на внатрешноста на телото на автомобилот е многу важно, што е директно поврзано со здравјето на патниците. Просторот во автомобилот е многу мал, така што очигледно не е доволно да се дише само со овој воздух кога е полн. Затоа, ако има многу луѓе во автомобилот и седите долго време, треба да го отворите прозорецот на време за да дозволите да влезе свеж воздух. Дури и кога климатик е вклучен во лето, отворите од двете страни на Инструментот треба да се отвори за да се избегне недостаток на кислород.