БОДИ ЛУСТЕР ПРОЗОРСКИ СТАКЛА за CHERY EASTAR B11

B11-5206070 БЛОК – СТАКЛО
B11-5206500 GLASS ASSY – ПРЕДЕН шофершајбна
B11-5206055 RIBBER – ПРЕДЕН шофершајбна
B11-5206021 СТРИП-РР ПРОЗОР ОТР
B11-5206020 RR WINDOW ASSY
B11-5206053 СОНГЕРСКО – ПРЕДЕН шофершајбна
8 B11-8201020 ОГЛЕДАЛО SEAT-RR INR

1. Одржување на боја слој
Ако автомобилот вози надвор долго време, неизбежно ќе падне во прашина. Општо земено, потребно е само редовно да се мие со чиста вода. Меѓутоа, понекогаш е проблематично некои органски материи да се залепат на каросеријата на автомобилот. На пример, некои дрвја ќе лачат еден вид смола, која ќе се закачи на каросеријата на автомобилот кога автомобилот ги струга гранките; Тешко е да се справите и со птичјиот измет; Во некои области времето е многу топло, а асфалтот ќе биде и на брзите автомобили. Ако не се отстрани навреме, бојата површина ќе се еродира со текот на времето. Во случај на кисели дождови или песочна бура, каросеријата на автомобилот треба да се исчисти навреме.
Со развојот на индустријата за автомобилски услуги, се појавија сите видови автомобилски производи за убавина. Сè додека одите на пазарот на производи за нега на автомобили, ќе најдете достапни многу производи и алатки за нега. На пример, има алатки за перење за семејно перење автомобили. Едниот крај е поврзан со чешмата, а другиот е туш под притисок, кој лесно може да се исчисти сами. Ако нема канализација наоколу, не е важно. Можете да го исчистите со хемиско чистење. Има специјално средство за чистење на каросеријата за шишиња, испрскано со притисок, прскајте го на телото, избришете го со мека крпа.
Со цел ефикасно да се заштити филмот за боја, најдобро е да се депилира каросеријата на автомобилот кога за прв пат ќе се купи новиот автомобил. Депилацијата не само што може да ја заштити површината на бојата, туку и да ја зголеми осветленоста и да го направи телото да блесне.
Увезените автомобили во 1980-тите, особено некои комбиња, почнаа да рѓосуваат во рок од 7 или 8 години. Поради ниското ниво на технологија во тоа време, дизајнерскиот век на овој вид на автомобил беше само 7 или 8 години. Штом ќе дојде животот, ќе се појават природни болести. Затоа, тогаш државата предвидуваше моторните возила насилно да се укинуваат по 10 години употреба. Во 21 век ситуацијата многу се промени. Автомобилските фабрики имаат усвоено двострана галванизирана челична плоча, целото тело е електрофоретично обоено, а внатрешните отвори за цевки исто така се полни со восок. Затоа, способноста против 'рѓа е значително подобрена, а работниот век на автомобилот е генерално повеќе од 15 години. Затоа, задолжителниот рок за пензионирање што го пропишува државата соодветно е продолжен на 15 години. Сепак, треба да се забележи дека ако се судри каросеријата на автомобилот, челичната плоча на каросеријата е збрчкана, а површината на бојата лесно се оштетува. Челичната плоча е изложена и лесно се рѓосува. Мора веднаш да се поправи и поправа.
Различен од металот, слојот за боја има мала цврстина и лесно се оштетува. Затоа, при чистење или полирање мора да се користи мека велур, памучна ткаенина или волнена четка, во спротивно, гребаниците ќе бидат изгребани и самоуништувачки.
Едно нешто што ги нервира сопствениците на автомобили е тоа што каросеријата на автомобилот е означена. Некои се гребат невнимателно додека возат, додека други без причина ги гребат ежови или случајни минувачи со тврди предмети. Тие грди гребнатини често ги чинат сопствениците на автомобили многу пари. Бидејќи за да се поправи оваа линија, целата голема површина треба да се полира и повторно да се испрска. Во спротивно, сите траги за поправање ќе бидат изложени на сонце. Со цел да се реши овој проблем, програмерите развија и различни пенкала во боја, но процесот на поправка не е едноставен и цената не е многу поевтина. Најдобар начин е да возите внимателно и да изберете добро место за паркирање.
Кога автомобилот се користи долго време, бојата неизбежно ќе избледе, ќе побели и ќе потемни повеќе или помалку Тоа е затоа што главната компонента на бојата се органските хемикалии, кои ќе оксидираат и ќе се расипат при долгорочно ултравиолетово зрачење. Општо земено, честото чистење може да го намали феноменот на избледување; Лесното избледување може да се депилира и полира, умереното избледување може да се меле, а сериозното избледување може само да се пребојосува.
Во денешно време многу луѓе сакаат металик боја, која изгледа сјајно и добро влијае на забавата. Сепак, блескавата компонента во металната боја е главно алуминиумски прав, кој полесно се оксидира и пука. Затоа, металната боја има потреба од поголема грижа, често полирање и депилација.
Полирањето и депилирањето не се многу тешки. Ако сте подготвени да го направите тоа, можете сами да го решите. На пазарот има секакви восоци за полирање, вклучувајќи течност и восок, кои може да ги земе секој од нив. Откако ќе ја исчистите каросеријата, истурете малку на каросеријата, а потоа нанесете ја на каросеријата во лесни и еднолични кругови со мека волна, памучна ткаенина или хептанска кожа, без многу труд. Тенок слој, не многу дебел, но рамен и униформа. Не работете на сончева светлина, а околината треба да биде чиста. По депилацијата, почекајте еден или два часа пред да возите. Ова е за да се направи слојот од восок да има време да се залепи и зацврсти.
2. Одржување на делови од телото од пластика
Има многу пластични делови внатре и надвор од каросеријата на автомобилот. Доколку се валкани, треба навреме да се исчистат. Сепак, треба да се напомене дека органскиот растворувач не може да се користи за чистење, бидејќи лесно се раствора пластиката и прави пластичните делови да изгубат сјај. Затоа обидете се да исчистите со вода, детергент или вода со сапуница. На места како што е таблата со инструменти, внимавајте да не навлезе вода во неа, бидејќи под неа има многу конектори за жица, што лесно може да предизвика краток спој. Вештачката кожа лесно се старее и пука, па затоа најдобро е да нанесете слој од кожа заштитно средство.
3. Одржување на прозорско стакло
Ако прозорецот е валкан, можете да го користите детергентот за прозорци во резервоарот за да го исчистите. Се разбира, можете да го исчистите и со чиста вода, но ефикасноста не е толку висока и осветленоста не е доволна. Во исто време, бидејќи филмот за масло не може да се исчисти, маслениот слој лесно може да создаде седум точки во боја на сонце, што влијае на видното поле на возачот и мора да се отстрани што е можно поскоро. На пазарот има специјален детергент за стакло. Поидеално е ако испрскате слој од коагулант за прозорско стакло. Тоа е еден вид органско силициумско соединение. Тој е безбоен и транспарентен. Водата не е лесно да се залепи на неа. Автоматски ќе формира капки и ќе падне. Во случај на слаб дожд, можете да возите без бришач.
Во топли области, прозорското стакло мора да биде заштитено со рефлектирачки филм. Едната е да се спречи навлегувањето на ултравиолетовите зраци, а другата е да се рефлектираат инфрацрвените зраци што предизвикуваат термички ефекти што е можно повеќе. Некои автомобили се опремени со заштитна фолија на автомобилот, а усвоено е и ламинирано стакло. Ова е најдобриот начин да ја ставите заштитната фолија во средината на стаклото. Некои автомобили не се претходно инсталирани со заштитна фолија, па затоа треба да се залепат со слој. Првата генерација заштитна фолија користена во минатото е многу темна, но може да блокира само мал дел од ултравиолетовите и инфрацрвените зраци. Покрај тоа, тоа често влијае на видната линија на возачот. Сега новата генерација на заштитна фолија во основа може да ги филтрира ултравиолетовите зраци. Преносот на инфрацрвениот зрак е помал од 20%. Видливото светло може да се прилагоди автоматски. Возачот сè уште може јасно да ги види околните работи низ заштитната фолија. Покрај тоа, филмот е исто така многу силен. Лепењето на стаклото може ефикасно да го спречи пукањето на стаклото. Дури и ако стаклото е скршено, тоа ќе се залепи на заштитната фолија без прскање и рани луѓе.
Има сребрен рефлективен филм што не може да се користи. Иако е многу убава. Можете да ја видите надворешноста одвнатре, но не можете да ја видите внатрешноста однадвор, рефлектираната светлина лесно ги заслепува другите и предизвикува загадување на светлината. Сега е забранета за употреба.
4. Исчистете ја гумата
Како што на телото му е потребна убавина, така и гумите имаат поголема веројатност да се извалкаат поради директен контакт со земјата. Општата прашина и земја може да се мијат со вода. Меѓутоа, ако асфалтот и дамката од масло се залепат на неа, нема да се измие. Сега има специјално средство за чистење гуми од типот на резервоар под притисок. Сè додека ја прскате на страната на гумата, можете да ја растворите оваа нечистотија и да направите гумата да изгледа нова.
5. Одржување на внатрешноста на каросеријата
Многу е важно одржувањето на внатрешноста на каросеријата на автомобилот, што е директно поврзано со здравјето на патниците. Просторот во автомобилот е многу мал, па очигледно не е доволно да се дише само со овој воздух кога е полн. Затоа, ако има многу луѓе во автомобилот и седите долго време, треба да го отворите прозорецот на време за да протече свеж воздух. Дури и кога клима уредот е вклучен во лето, отворите на двете страни на таблата со инструменти треба да се отвори за да се избегне недостаток на кислород.